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標題: XV02 PRO 實體車現身。 [打印本頁]

作者: rk2 時間: 2022-2-28 10:38
標題: XV02 PRO 實體車現身。
https://www.youtube.com/watch?v=8okHL2M33UA&t=10sXV
XV02 PRO 實體車現身。好似幾多新花臣。

作者: nteast 時間: 2022-2-28 16:38

作者: masterlai 時間: 2022-3-9 15:06
電池立起收窄了車身，卻加高了重心....
TAMIYA到底是有多堅持要用他們家的LI-FE柱狀電池....

作者: AMAT 時間: 2022-3-9 18:08

masterlai 發表於 2022-3-9 15:06
電池立起收窄了車身，卻加高了重心....
TAMIYA到底是有多堅持要用他們家的LI-FE柱狀電池.... ...

這是田宮盃必用電池，所以自然是以這個電池作為設計主導。

田宮盃講求的是安全，給小朋友玩都不會太危險，所以他們是很堅持去用相對較為安全，沒有充電危險的LIFE電池。

作者: rk2 時間: 2022-3-10 16:24
TAMIYA LIFE 電池, 在香港都唔多見有賣。在偉高都唔覺眼。其實 LIFE 電池爆唔爆的？最低可用幾 T 無刷馬達？

作者: masterlai 時間: 2022-3-10 16:54

rk2 發表於 2022-3-10 16:24
TAMIYA LIFE 電池, 在香港都唔多見有賣。在偉高都唔覺眼。其實 LIFE 電池爆唔爆的？最低可用幾 T 無刷馬 ...

提供我的經驗(非田宮牌的)以市面18650規格鋰鐵2S2P自己焊為例
10.5T以上堪用，  低於10.5要看齒比，我最低用過8.5T。
放電尚可，約莫20-30C左右的水準。

6.6V電壓不足是硬傷，跟LIPO比基本沒戲。
但是跟NIMH比，LI-FE在容量用畢前可以維持比較久的高電壓域，
一趟五分鐘跑場下來，LI-FE的表現比6CELL NIMH好  (對照組是NIMH 4200mah)

作者: rk2 時間: 2022-3-10 19:14

masterlai 發表於 2022-3-10 16:54
提供我的經驗(非田宮牌的)以市面18650規格鋰鐵2S2P自己焊為例
10.5T以上堪用，低於10.5要看齒比，我最 ...

多謝師兄回復。明白了。

作者: cyberkohk 時間: 2022-3-12 12:34
玩TT02好過

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