買了DURANGO DEX410R 的各師兄請幫忙

要4仟元, 不如買Full Option Verson 的410 , 不用升級, 只是$50xx
CWLOI 發表於 2010-7-5 22:36

                               
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Good idea

回復  hihizaza

吾只呀!散買多兩塊前後油壓5xx,呢架410R一共4千銀,貴過前兩星期買的cat sx 2
chiuchiu 發表於 2010-7-5 21:42

                               
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兩架完全唔同質素同級數既車...............

2010spec入手後希望快D開波砌, 希望上一代D呔尺一撞就縮陽係新一代唔會出現, 1.5mm萬向只要裝得好根本無問題, 2mm當然更好, 反而擔心option鋁件耐用性問題, 同埋車頭仲未好似中軸咁用wide-angle倒cup設計有d失望.

個人覺得最大進步位係:
1. 頭鈴六角位加深
2. 頭尾轆pin加長加硬 (一早自己改左)
3. 頭hub改13mm啤鈴, 舊版5x10撞擊下亦有縮陽問題, 其實已改13mm後option金屬hubs亦都係可有可無

師兄利害！知道哂D问题！
1、2项我已放弃，改用D4、12mm六角一了百了！
3&#39 ...
eugene.C 發表於 2010-8-2 11:22

                               
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D4六角長期無貨(師兄有辦法買到請幫忙），不過另有一個問題，就是CVD接頭用1.5mm pin，D4六角用2mm pin，加速時有少少虛位，可能要加鋼膠修正

C-hing 們,
我星期五買了410R, drive shaft 吳直 ...cRY 要買紅色件了....

車比較重, 行什麼牙比好?   ...
mlee 發表於 2010-9-13 13:14

                               
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今次新版的造工真的有點問題, 不論410 2010SPEC 定 410R, 中座SPUR PROTECTOR的 U 形鐵線完全唔FIT位, 又頂住車殼, 2mm CVD pin 的凹位偏離中間少少.........

仲有, 香港等零件等得好苦啊!!!

師兄, 你用咩摩打? 要知咩摩打先知合適齒比

mlee bro, I would suggest you use 22T pinion as start.

Joho bro, thanks a lot, wait for your good news