HOBBYWING 好盈電子變速器玩家專區：

auaxq 發表於 2013-6-17 08:22

                               
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請教各位師兄，在下個好盈150A唔知點解中位點set都係前後正反轉相反，set極都跟唔到槍嘅方向，想問下可唔藍 ...

如果是XERUN 150A， 不可以对换任何线的顺序，一定要A-A, B-B,C-C

设定卡里可以设定马达转动的方向。

doc 發表於 2013-6-17 18:38

                               
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想請教下各位ching ，我隻電變60a stock set左3.
0v （1s)會cut電，但係cut電後搵張3合1 setting card得返2 ...

一般来说，你的电变开始电压保护后，应该尽快停止试车，这时候回来量电压应该是高于你设定的值。

如果你跑到车子停下来才收车，你的电池已经受到伤害，电压也有可能像你碰到的情况那样已经低于设定的保护值。

hknobody 發表於 2013-7-5 22:16
請問個setting box可唔可以轉mode??

可以转。
使用设定卡更改MODE场地模式可以在设置任一选项参数界面，按【R/P】按钮（从左边数第三个按钮），设定卡即返回显示当前模式，例如MODE 10 DRIFT KING模式。
此时按一下【VALUE】（从左边数第二个按钮）即调用下一组预存模式，即时生效，不需要确认。

高人 發表於 2013-7-10 11:00
樓主想請教 V3 入面的
Turbo Engage Slope
Turbo Disengage Slope

Turbo 释放速度（Turbo Engage slope (deg/0.1sec)）：当Turbo 触发条件满足后，Turbo开始以此设定的速度开始释放，例如，“6度/0.1秒”表示0.1秒内释放6度的Turbo 进角值。0.1秒内释放的度数越多，则Turbo释放得越快，车子加速度也越快，当然马达的发热量也越高。

Turbo 关闭速度（Turbo Disengage slope (deg/0.1sec)）：当Turbo 被开启后，如果触发条件不满足后，比如直路尾减速入弯，这时从全油门变为非全油门，Turbo开启条件不满足，如果瞬间将Turbo全部关闭，将会产生一个非常明显的减速，如同被刹车一样，导致车子操控性变差。如果以一定的速度关闭Turbo ，则降速会变得比较线性，车子的操控性得到提升。

martin888 發表於 2013-7-10 12:06
想請教Ｃ兄,Ｖ３(紅色)機殼,有沒有得買,那裡有貨?谢谢大家

可以买到，但一般需要预定。

Day 發表於 2013-7-10 10:49
樓主你好, 我是電車新手一名, 最近買左架F1電車玩, 但對電調設訂有很多不明之處, 望樓主賜教:

硬件配置如 ...

1.7 Suitable Motor:  
       With 2S Lipo or 4-6 cells NiMH, 1/10 on-road>=8.5T, 1/10 off-road>=11.5T
       With 3S Lipo or 7-9 cells NiMH, 1/10 on-road>=13.5T, 1/10 off-road>=17.5T

这个的意思是如果用3S的电，平路车最低只能用13.5T的马达，越野车只能用17.5T马达，用更低T数的马达有可能烧毁电变。

問題如下:
1. 若我目前所使用之動力2S是否不適合;   --------合适
2. 目前摩打及減速齒比是 4:1 (96/24 原裝齒比), 電調應該如何設置(一般用);-----------一般玩可以开启40度左右的进角，例如BOOST 30，TURBO10
3. 在說明書上解說: 9. boosting time是用度數量度,但設置咭是用1~65,該如何作對比; ----------理解它为64个STEP即可。可以先设30左右。
4. 用樣12. turbo timing;--------10-20根据跑下来的手感和温度慢慢调节，一开始不要太激进。
5. 目前firmware version是1.4x 或 1.5x (因不在手上,記得不清楚),請問是否這型號最新的 firmware;--------------电变最新的FIRMAWARE是0930-STOCK
6. 如需調整throttle綫性,在expo增加%後,會否影響之前設定;-----------不会影响设定

C.K.LoK 發表於 2013-7-22 00:56
同v3.1分別大唔大？

V2.1 120A目前来看仍然是性价比超高的选择。

外观，体积，可调教的参数更多，更多的辅助功能是V3.1的优点。
便宜，可靠，简单易调，是V2.1的优点。

单从电流耐受能力来说，两者都是差不多的。

thl0610 發表於 2014-7-21 23:54
咁多位師兄.. 有冇人同我一樣 隻V3.1  我用4.5T摩打時,  有接近FULL 雞 或 FULL雞後   個ESC風扇就關左? 如 ...

最近有一些玩家反应相同的问题，我们查到的原因是，在大力刹车时，这个风扇接口会有反向电压灌入，导致风扇电压有大幅度变化，另外开大TURBO的4.5T马达在有些FULL THROTTLE时会有大的电压下降。目前这款黑色风扇在工作时如遇到多次电压大幅度变化，内部的控制芯片会自动保护导致风扇停止。重新启动后会恢复。如果遇到有以上情况的玩家，可以先行更换透明的那款风扇（内部芯片无保护）或其他品牌合用风扇。如暂时无其他可以更换的风扇，还有个办法就是将风扇电源改至到BEC处取电。

kaiweng 發表於 2014-8-6 01:45
請問hobbywing usb link 3.43是不是己經不可以設定Boost Start RMP,Boost End RMP,Boost Slope?只可以設定B ...

是的，新的140627 FIRMWARE取消了BOOST START RPM，END RPM, 改由程序自动计算，更方便更有效率。头中段输出手感会更暴一些。

@paul 發表於 2014-7-29 00:30
師兄，我隻v3.0電變，插電池後自動開制，5洗用開關制，電變系5系壞左？
唔該晒！ ...

你的电变应该是开关坏了，需要维修。

HOBBYWNG 官网上已经放出针对各种车的建议SETTING表，大家有空可以去看看。

英文版：
http://www.hobbywing.com/service.asp?id=3

中文版：
http://www.hobbywing.com/cn/service.asp?id=3

Carkey2000 發表於 2014-11-4 22:35
請問120A V2.1是否可UPGRADE新的140627 FIRMWARE?

V2.1 目前已经停止更新FIRMWARE，如果没记错的话，最后的版本是120930STOCK.  

而140627是针对目前V3.1的FIRMWARE,并不可通用。

yatfan 發表於 2015-1-4 18:55
唔該師兄，問過了得知新firmware冇得set,如果要set唯有用舊firmware,我覺得有得set好啲 ...

只有目前最新的0627版本是没有BOOST RPM选项。这个版本在STOCK竞赛中会比之前的版本头段更爆。

jackieleung 發表於 2014-12-25 02:39
各位車友，我剛買咗V3.1取替舊電變。驗查焊線冇問題然後通電。未set中位只想 試試油門。比油收油正常，唯獨 ...

你未对中位就试油门是有危险的，虽然你给一下油门也许可以动，但是电变未正确记录中位点，会导致无法正常关机。

另外，你是否是用KO遥控器？你对中位时爆电容的问题我们在去年TITC时有碰到过一次，是KO遥控器，里面有一个功能可以校准中位及全油门和刹车位置，如果未正确校准，可能就会造成那种事故。电容爆了一粒后，一定不能再通电，应该及时更换新电容，以防止潜在的危险。但是电变有可能并没有坏。

billgate803 發表於 2015-1-22 09:38
請問呢款電變有無turbo升壓？
這款和120A v2.1那款輸出和受壓較好？
thx

这款120A电变是专为短卡（SCT)设计，不太适合1：10的房车。 也不具备TURBO进角功能。

如果是用在短卡上，那这款比120A V2.1要更合适。

ralphli 發表於 2015-4-17 11:33
師兄想請問HW 电变120A 2.1同3.1 version可共用一個黑盒來set
車嗎？

是可以的，用MULTIFUNCTION LCD PROGRAM BOX (通常叫3合1设定盒，在设定盒右面有一排针可以测定电池电压的）就可以对V2.1和V3.1不同版本的电调进行设定。

而老款的2 IN 1 PROFESSIONAL PROGRAM BOX则不能同时设定V2.1和V3.1，需要刷不同的FIRMWARE来对应不同版本的电调。

yeeleuk 發表於 2015-5-1 15:42
想問下，當我連接program box睇返esc温度，motor温度，轉數都係零，請問点解呢？ ...

每次关机时按下开关，电变数据就都会刷新，所以你要看数据，一定要关好机马上再开机查看。
另外，必须ENABLE 电压保护以及过温保护才可以记录电压和温度数据。

yeeleuk 發表於 2015-5-2 17:14
有做，但係依然都係零？

要下去跑了车才会有数据。在台子上空开一下开关，数据全部会清零。

chacha 發表於 2015-5-4 12:50
好盈2.1，玩左兩分鐘後，直路極速好似冇乜力，但係中低速冇問題，係唔係過熱引至？ ...

可以检查一下那个时候你马达的温度。如果马达温度过高，也会有这种感觉。另外就是设置的保护电压可能太高（AUTO会偏高，如果跑MODIFY或者开TURBO的STOCK，建议要调低这个保护电压）

brianych 發表於 2015-5-25 15:08
請問如果 HW V3.1 4.5T 係JV玩嗰 Turbo Start RPM 同 Turbo engage slope 通常ｓｅｔ幾多呢？　Set極頭段都 ...

可以参考HOBBYWING 官网上的应用指导，有不同的SETTING可以DOWNLOAD

http://www.hobbywing.com/cn/service.asp?id=3