請教車葉

簡單來說, 低轉速車頭 (摩打) 用大葉, 高速車用細葉.  

車葉愈大, 葉片愈多, 推力愈大, 阻力也愈大.  

所以快船 (如警船 Damen MkIII, 指真船) 或一般船尾機快艇都是用三葉細葉; 車頭轉速只有幾百轉的大油輪則用巨型四片葉.

除葉片數目及大小, 葉片角度 pitch angle 也有影響.  車頭 torque 愈大, pitch angle 也應愈大, 否則把 torque 都浪費了.  

從前往澳門的快達輪珠江/長江, 她們是用四部車拖兩條 shaft, 配兩隻五葉風車葉, controllable pitch, 車葉角度可以調校; 低速時只行兩副車, 車葉角度調淺, 高速時開晒四副車, pitch angle 調至最深, 大船都可以行 35 knot 以上.  

美國戰艦 Oliver Hazard Perry Class 都係行兩副車, 單 propeller, controllable pitch.