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樓主: 小芮芮
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F1 PROTOTYPE 1

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21#
rk2 發表於 2010-7-22 08:39:34 | 只看該作者
用 2 個 1/18 的 brushless motor , 在重量來說, 是否輕過 1 個 1/10 的 brushless motor  呢 ?
電變仍用 1/10 的 brushless esc 去 推 並聯 2 個 motor ?
22#
Scania 發表於 2010-7-22 18:44:36 | 只看該作者
可唔可能改橫電,sevor擺正中?
23#
 樓主| 小芮芮 發表於 2010-7-22 20:43:39 | 只看該作者
用外转子主要考虑到 1.齿比极限比较小 所以电机扭力要求比较大 不过外转子的启动扭力还没试验过
2. 轴向尺寸 单位功率 外转子尺寸比较小  3. 重量 呵呵 只担心会不会太轻 2颗不到100g  标准540 250g+
4.散热 需要跑跑才知道 5. 美观 这个就不多说了 2个转动的心脏 对称的哦

由于用的f60壳 电池如果横放 就只能用1cell lipo 啦
24#
馬田 發表於 2010-7-23 00:50:06 | 只看該作者
非常期待, 喜歡它的結構. 生產的機會大嗎?
25#
beebone 發表於 2010-7-23 09:43:47 | 只看該作者
回復 1# 小芮芮

你想表達D咩呢? 自己生產車架?
26#
LANCIA 發表於 2010-7-23 18:22:03 | 只看該作者
创意系几好,但系只能够作为概念车,符合市场同埋生产要求,改动会好大
27#
beebone 發表於 2010-7-24 00:01:08 | 只看該作者


Yes,

1.) 車頭塑膠蜂巢式結構已經難出模
2.) 要量產要識偷料
3.) 開模費都開窮
28#
Scania 發表於 2010-7-24 07:08:33 | 只看該作者
不如試下搵d本地同國內廠針,賣個設計比佢地
29#
orange 發表於 2010-7-27 16:59:19 | 只看該作者
鼓勵樓主﹗
30#
rk2 發表於 2010-9-3 15:30:06 | 只看該作者
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