又有靚車同我影相啦^^(UPDATED 26/6)

如果你真係好鐘意的話, 我讓比你好唔好 ? 你買番個白殼比我再加 $150 ( 張水貼 + 買油錢 )就 okay la 同埋條件係一定要玩佢唔準剩係 display.  911 大灣係蝕D啦, 但中間D細灣好堅ga. 除左911, 我 plan 緊整 R8 GT3 同 F40 拉花

你可以試下我架911既setting響你架掃把佬度睇下得唔得 :

1. 轉向杯低加 spacer low 低, spacer 大概係 0.5mm, 用 mini-z servo 齒栓既 spcaer.
2. 上頭擔除左 1mm spacer, 再加 0.5 mm spacer ( 因杯低 low 低左 0.5mm, 上面要加番 0.5 mm 以免壓頭彈弓 )
3. 頭彈弓可用原裝黑色或最軟銀色.
4. 後面 H 板 後方與摩打座之間加塊最薄既 spacer ( 呀卓出既 )
5. H 板方面可用原裝膠板或 PN graphite 板, RM 車要偏軟 H 板, Atomic 出果 set, 最軟果塊還可以, 其他三塊我覺得太硬, 適合 MM 車多D.
6. 查查我係用DIY. 查查彈弓我係用頭彈弓果D. 如果你係用呀卓既, 你可以用番原裝膠板, 因為佢既查查彈弓已夠力回彈, 過硬既 H 板無幫助. 我自己 DIY 果 set, 因彈弓唔夠力, 所以主要靠唔同硬度既 H 板調較反應.

呔我用 Kyosho 10度或呀卓果D無紋呔, 頭就一定要呀卓既33度頭.

RM 易反車, 所以要 low 低D改善. 0.5mm 已經好大分別. 另外 RM 要預早慢慢入線, 相比 MM 可以好遲"集" 呔入灣, 揸法好唔同. 但出灣線位你可以出得直D盡情開油. MM車出灣要有同樣較果, 就要 set 得推D但入灣又會蝕左.

但點計都應該係 MM 快 D. 所以日本賽 Mini-Z 係有分 MM 同 RM 組別.

希望幫到你 !