保養維修
二行程木精引擎的結構非常簡單,可靠..... 一般而言,第一個出現問題的地方,大多是連桿下端連接曲軸的銅套,因為磨損過度而破裂,碎掉的金屬削導致引擎縮缸甚至報銷!!所以定時檢查是必要的!! 第二個地方就是培林,當引擎運轉雜音變大時,就應該要檢查或是把培林換新的. 我的引擎每次玩完,幾乎都會卸下後蓋檢查連桿是否有虛位,拆下燃燒室檢查有沒有積碳,當引擎有異音時就把培林換掉,所以我的引擎有都是頭好壯壯...... 很多人常常檢查車子有沒有問題,車子的培林有問題馬上換,但是引擎卻是從來不檢查?!這樣是不對的.....引擎是車子的心臟....更應該常常檢查.... 至於油品和引擎的關係,其實會建議大家使用%較高的油,是因為硝基甲烷含量越高,引擎爆發力越強,所以使用者不會硬逼引擎的動力,而把引擎逼死,至於比賽時,由於台灣沒有規定,大家大多是使用25~30%因為比較容易買,而且因為量大價錢也不貴. 而日本因為有規定1/10GP比賽最多只能使用20%的燃油,所以大多數比賽車手都是採用最高標準就是20%. 如果是休閒用,那其實16%絕對夠用,但是你還是要注意基本原則,不要讓引擎在過熱的情況之下行駛,當溫度到了上限就不要再硬逼引擎的動力. 但是其實很難,就算是在萬版,大家也是會尬車ㄚ,誰能夠忍受自己的車跑的比別人慢咧?所以,哈哈......... 在競賽中本來就是不考慮耐用性的,只煩惱拿不到獎盃,能不能在直線道叭別人,哈哈哈.... 引擎的壽命,取決於車手的使用態度,如果發現有異狀,一定要找出原因不要硬玩,例如高速熄火,你就必須思考是因為油汽太濃呢,還是引擎有其他問題,如果自己貪玩把引擎玩死了,那就不能怪引擎爛囉~~
培林是什麼? |
