F103 改 4wd

話說1995 左右 Kawada 川田翻出RX430. 我就在快捷買左一部，好好跑，但開心過頭全速炒左一大鑊, 99% total loss。

very sad... 咁D part 屎點呢？最後就開始咗呢部4WD F1 嘅長路。

RX 430 可以話係12仔4WD 嘅頂點。佢係唯一有雙狗骨前擔嘅，亦即係真係獨立3p suspension. 其他車如 ABC spark, cobra, Kyosho Fantoms, Ayk 前擔都冇完全左右獨立避震。而川田RX430 尾擔避震就差不多同當年「亞蘇士」車王RC12i 同出一轍。

後來加咗：一部二手F103, HPI 碳底板，GPM 黑鋁尾座，Kyosho 1/12 Fantom 5mm 尾炭軸，炭上板。再加前擔 custom 上下 arms. 加濶咗頭、尾擔。田宮F103 號稱 200mm, 其實只有195mm 左右。如今加到正正200mm, 咁就要搞埋 custom 頭長狗骨。碳化電池板，低重心。要多謝 3 名師兄幫手!   This is a modification that I spent a few years to collect parts. Very fun

先前曾試用尾 Teflon 茶茶 + 田宮 ball type 尾座，扭腰好順但加速時有 torque steering. 主要係因為鏈條傳動在加速時會有將尾座左面拉高嘅傾向。咁而家用星星最簡單嘅尾座上住 T bar, 少D避震扭腰但 torque steering 應改善。一如RC12e 年代， tune 尾避震硬度就要靠用淋呔。

我見解係轉向 servo 理應平放，用「煙央」長短左右推桿，咁先至係最低重心。但搵「煙央」桿就真係談何容易。只好接受星星 turnbuckles 好了。

kevin-ysl 發表於 2013-1-9 22:46

                               
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師兄...好經典呀~~~
起十幾年前d舊日本書見過~~~
真係非常經典..so good~~~

thanks for your comment   

舊日本書 copy by HK magazine
http://rc-evo.com/xbbs/forum.php ... &extra=page%3D2

camlchris 發表於 2013-1-9 23:05

                               
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天才 !!!

Thanks for your kind words

對，係夢想。但未成真住。仲有一輪搞作。

thanks for all the kind words

Hi boss, any rear wheels?

jethobby 發表於 2013-1-11 22:02

                               
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show me some pictures, if you have!

BTW, are you using Kyosho rear hub?

Here are the photos of the wheels 我用翻 Kawada 原装 hub 老世，你邊位仲有呢隻鈴就唔該單聲，我要D後備。

More photos. 12 申濶度同1／10 差好逺，同200mm就差更多。用原裝「川田」尾啪屎放落F103,可見要加好多 spacers 至有200mm,咁唯有搞 tailor made 尾 hub, 咁就可以保持原裝川田差速同 chain sprocket 喇。

又咁啱見到有 Kyosho Fantom 條炭軸賣，咁就買咗佢囉。川田原裝鋼軸係好堅，但玩車、改車當然要搞花臣! 川田軸同差速 pressure disc 係一件，其实係鋁 disc 用 pin 定位而矣, 咁就將佢 transplant 囉。

睇上圖可見 Kawada 轆同星星F1尾呔 size 差不多天衣無缝嘅, fit 到漏。用翻星星双面膠纸黐住，perfect!

body shell re-trimmed, refitted.

下一步，再改一D無9謂謂嘅嘢

4wd= 哥哥，RC12i IFS P34= 細佬，兩兄弟映下相留念

2015-5-11 話要再改D無謂嘢就係尾呔。kawada 尾呤太窄，F103 綿呔放上去變成內側太多空位，所以特別做了一雙呤 extension, bonded onto the kawada 呤，再加F103尾呔。今次完全完美了！