非常開箱文 Porsche 959 Rally (2016 元旦日updated）

peter7 發表於 2015-12-23 17:46
師兄真係毒，我今日都買咗一部加燈set

恭喜，賀喜。

kty1353 發表於 2015-12-25 09:30
樓主like個部Audi offroad 都好正，但底盤似onroad

原理跟老孖 TT02係一樣，一架多用。  架Audi 同TT02也相似，同是高效益主流設計。  Rally 能力與buggy 比亦屬「有限公司」級，但是走像真路缐⋯⋯有興趣可以去呢樹 http://www.carisma.com.hk/catalog/product.php?cid=1_9_21。看看。

965 發表於 2015-12-24 14:38
好好玩，千二蚊吾洗真係比 double 都冇部車近！真實 Size 係近 1:9, 同 Kyosho DRX 咁上下大，但 DRX 個 Sh ...

同意師兄所說的轉向較慢，3S 夠強⋯⋯我花上幾天研究解決方案。  咩都吾重要，最緊要好玩。

另外Traxxxx  跟959設計取向有點不同，一個六成像真，四成越野； SC 講求九成幾跑跳碰之能，要夠戰鬥力！ 買959 的我想要享受的應該是其走姿，動態展示的欣賞，飛沙走石，塵土飄楊的美態。

這個算是暫時我架959 戰鬥模式⋯⋯花上了好幾晚先至研究好個製作方案，針對性改善架車架跑平路上出入灣能力。
1- 換了那條陽春様的servo 推桿模組連servo 臂，用意加大轉向角度。   2-  DIY 自製防傾桿 anti roll bar ，原料來自老孖 TA系列。 注意：要求有一定工藝水平及工具方可以完成。
3- 改用有型又靚仔大口徑 85mm G made damper set 配 hard spring set。
（注意：廠方膠避震機質量非常之不錯，我在別一架M40 buggy 測試，又跑又跳幾排電後，完全唔覺有變形、漏油。）
4- 改用孖星車殼柱，升高車身。 原廠 approach 低矮－型！ 不過我都係喜歡升高了的959 ，有rally feel 嘛。

3rock3rock 發表於 2015-12-24 12:52
how about play together in JV

Good idea, but I guess most of "man" may not be get time to race during Xmas time, especial for family Man.  May be next month.

chilebb 發表於 2015-12-25 13:43
想問，前后避震是否都是 100mm? Thx

非也，
Standard 959 = F 83 / R 86

peter7 發表於 2015-12-25 21:53
我反而想攪下個外觀，令佢更像真

Yeah... 我都正在攪緊

yesken 發表於 2015-12-26 02:37
Ching, 咁你支g made 用幾長?

85mm 加硬彈弓

怕醜草 發表於 2015-12-26 01:40
其實  http://h5.m.taobao.com/awp/core/detail.htm?id=525270582165&toSite=main

香港Carisma 個 eshop做緊Special  都仲平啲

yesken 發表於 2015-12-26 13:59
效果如何

論 G made damper product quality ，好，精品，油密及氣密做得不錯，只是頂膠波啲有少許虛位。  說明書及資料尚算充足。
論放入959之性能，要配上同廠硬彈弓方可承擔959 。  這幾天未有空試車，待續⋯⋯

亞郭 發表於 2015-12-27 19:19
非常多謝你的分享精神, 讚!

師兄見笑了，多點分享，多點承傳，香港RC 界才可以繼續發揚⋯⋯

tsfai 發表於 2015-12-31 15:02
Batcat, Hing,
Very nice car!
Do you know if there are other car shells that can fit this car?

For my understanding, there have no prefect fitted body shell found from the market,  but, seem that Tamiya Lancer rally may fit, those are 280mm wheelbase.  Width is difference.  Will check it out.  To be advise.  

959 is their first milestone,. Hope Carisma will keep it up to develop the above series, M48.  In terms of cost and performance, it is much better than HPI ken block and Others.  

試車記
經過兩日係同一場地嘅試驗，分別套上唔同個setting去測試架＂久唔久＂最後終於搵到一個唔需要加大尾翼風壓且能夠達到一個跟手既反應，錬幾多油甩幾多，power sliding 真係好好好玩！再者經過了不少的改變，在不換servo下，轉向反應快了。  小弟製作了一條短片，以供大家參考。

Setting:
Camber F / R : -0.5 / -2.5
Damper set: g made 85mm 3 holes with 35wt damper oil.
Spring set: G made 19x50mm Hard F+R
Damper full length (hole to hole): F 83mm , R 86mm
Carisma Original tyre set.
Toe angle: F=0,  R= factory default.
Battery: 7.4v Lipo battery
Esc: Carisma default 3000kv ESC system
Radio: factory default 2.4G

以下便是我個人對呢架車既重點改評。
- 若然大家唔想煩，你大可以唔改任何setting, 因為原廠setting 已經係世界key, 大部分人都可以好快上手，但係相對地比較推頭，同埋轉向反應較為緩慢。
- 若然大家是熱血分子的話，改動servo 碟以加大轉向國度係簡單嘅選擇。其次就係將camber link 推桿連着波箱的一端，前後各向下一格，從而減少推頭及穩定尾呔。
http://youtu.be/N91w2dWFQHA



附上試車片。

yesken 發表於 2015-12-27 20:58
謝謝!
等你好消息!

Video is ready.

965 發表於 2016-1-1 03:33
Speaking of 959... that is the car .. can never afford to own in life..

Yup.  Thats why we love RC.

亞郭 發表於 2016-1-1 19:19
2S巳經好好跑, 3S吾知會吾會更加爽.
如果想換控, 請問係咪電変都要換呢? 謝謝!

3S .試過了， 我既形容係，暴力，強爆，直路狂牛。若然大家focus 跑3s，我建議吾好改架車既setting，用Carisma Standard setting ,換套更高級既呔便是。

改控？ 不需換ESC.  如果我改，我會用防水接收從而保留其全天候特性。  三禾MXV , 平靚正可以考慮。  余見，原廠套防水無擦不差，可以保留。
再說，江湖傳聞，廠方係其中一個有名品牌既OEM 生產廠，再加上廠方有CE cert. 959 支2.4徐了外觀上有點土氣外，其品質上應該屬於可信的。

byte 發表於 2016-1-13 20:44
請問現在仍然做特價嗎？

seem that it is still on special.. see the link below.

http://www.carisma-shop.com/en/product_detail.php?id=30

Crazy test is back..  Cool ,but I wouldn't be try.  

https://www.youtube.com/watch?v=UgR0HD64cK0&feature=player_embedded

965 發表於 2016-1-15 17:11
小弟住係北美多年, 都吾明典解 d 洋腸放車係鐘意炒同撞 ...

可能因為無得發泄兼好很苦悶⋯⋯

Cool 恭喜大家，呢架一定係好玩既開心車。