Group C 車架，改良前擔。

自己早前為了Group C 車架著迷，又因前擔的結構較舊，難配零件，苦惱了好一陣子。最終的起心干，將F103 的前擔組合放入Group C 車架。只要將 Group C 車架前端的鈄坑特徵改為 F103的兩條平行坑及螺絲孔也保留 Group C 車架的連接孔，就可解決了。而且，又有大把副廠頭擔可對應得到添。正在用F103 底板前擔特徵，做出圖紙。。。。。準備問淘寶2.5 mm 3K 板 CNC 加工價。稔住儲夠 10 件就同佢開波。 其他師兄有無興趣？ 請PM 我。

sean2013 發表於 2017-9-27 19:00
算把啦,我都賣甩晒,入唔到鋰電無意思

唔係喎，可以用圓身鋰電噃。

中國人上太空 發表於 2017-9-28 10:45
樓主好嘢，想當年玩group c車架，都發覺前擔結構設計真係好弱，上面斜V字兩支膠比，因為斜的，一長一短，受 ...

同意的，所以要改前A 臂，改好後可用星星混炭的F103 前A 臂了。甚至改做其他廠的炭板前懸掛都得。只要它是對應103 的就可。

初稿已有。。。。

呢架都改得好靚。http://www.pro10-classic.com/eng/pro10werkbanktamiya_gr_c.html

sean2013 發表於 2017-9-28 09:50
你用過未?關到個閘咩?

師兄，你是對的。舊圓身鋰電是可以入到電池位。但鎖唔到個閘。舊圓身鋰電長了少少。

rk2 發表於 2017-10-3 09:18
師兄，你是對的。舊圓身鋰電是可以入到電池位。但鎖唔到個閘。舊圓身鋰電長了少少。 ...

我當然不會就此放棄。一於自己做一個合用的電池門鎖。靈感來自 FGX 的電池門固定釘。

試裝了，可用的。雖然的位差了少少。得嫻再車番粒靚仔，岩位的。