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如何調整你的油車車殼(set up nitro body),下面我們提供壹些油車車殼調整的方法.使到你的車殼有更好的散熱效果,讓你擁有更加可靠的車殼.油車車殼不單單是會影響車子的行走性能,給你穩定的操控.同時車殼的調教(修剪)是會影響你發動機散熱,還有就是加油的時候是否得心應手.不正確的車殼修剪,會造成發動機過熱,廢氣排放到車內..
發動機是需要強烈空氣流動來把熱量帶走的(RC CAR的發動機是靠風冷來冷卻的),發動機是被密封車殼包圍住的,所以我們要在車殼前方(擋風玻璃)上打開壹個入風(導流)的孔來把空氣引入車內,請看右圖所示,車殼的前擋風玻璃那裏開了壹個圓形的孔,在開這個”孔”的時候,請你留意:要盡量開在發動機位置的正前方,另外就是可以使用這個孔來加油(有些車的設計是再要另外開加油孔的,圖中的NTC3車殼就不需要另外再開加油孔)
理論上把”入風孔”開得越大進入的空氣就越多,冷卻效果越好,但是在很多比賽中,車殼的入風,排氣,加油孔都是有規定大小的,在IFMAR的1:10油車條例中也是有規定車殼各個入風,排氣孔的大小的(請看附表).所以你最好根據你當地比賽的要求來開車殼上的孔位,如果妳參加的比賽沒有規定,妳可以把”孔”開大壹些,不過也不要太大,因為孔越大,車子獲得的下壓力就越少,會得不償失的.
我們建議你在車殼擋風玻璃上開壹個圓形的”入風孔”,直徑大概是5CM左右(不要超過6CM).同時請你把殼的前方的的玻璃也打開(如左圖所示).使到更多的空氣進入車內.
還有就是要開啟壹個天線孔,我們建議妳在車殼沒有上色前開啟,這樣會比較準確.
油車比賽過程中,多數是需要中途加油的,你的助手會在車子需要加油的時候幫妳完成任務,助手是不需要拆開車殼的,他會把加油罐的導油喉插入車內,所以妳的車殼上要有合適位置和大小的加油孔.請你在油箱上方的車殼位置開壹個加油孔,形狀是圓形的,並且要保證沒有鋒利的邊緣,防止你的助手被邊緣割傷..妳也可以在郵箱上綁上壹根”紮帶”,在加油時候方便把郵箱打開.(有些車架可以配合入風孔的位置,例如NTC3的入風孔和加油孔是可以共同使用的,所以無需單獨開加油孔).
如果你是使用”手拉發動機”,你還要開壹個手拉啟動孔,在啟動的時候你把手指伸入車內,抓住手拉線,啟動發動機,很多剛剛玩油車的朋友,沒有開這個”啟動孔”,每次都要把車殼打開才能啟動車子,這是很麻煩的,試想比賽的時候,如果你的發動機熄火,妳的助手要把車殼打開才能啟動發動機,會丟失多少時間.(待續)
附表:
IFMAR對200mm nitro touring car比賽的車殼開孔規定如下:
Only the following AIR HOLES and sizes are permitted in the bodyshells:
One (1) cooling hole may be cut in the front windscreen only (not intruding on either the roof or bonnet) with a maximum dimension in any direction of 60.00mm.
(散熱孔開在前擋風玻璃,最大尺寸不能大於6CM)
15.00mm maximum diameter hole in the roof for glow plug access.
Both front side windows and the rear window can be removed for ventilation, except for the side rear windows, which must remain intact.
(熱火頭孔位開在車殼頂部,最大尺寸是1.5CM,所有的”前排”側窗和尾窗可以開啟來進行散熱,後排的側窗就要保持完整)
Re-fuelling hole maximum 50.00mm diameter.(加油孔的最大尺寸是5CM)
Small holes can be made for the exhaust pipe, transponder and radio antenna.
No other holes are permitted. (除了壹些小孔給排氣管,感應器和天線使用外,壹律不得有其它的洞位)
很多剛剛接觸模型車的朋友,都是把車殼打開來啟動發動機的,其實這不是好的習慣,請你務必開啟”熱火頭位置”
開啟的位置在發動機熱火頭的正上方.(請留意右圖,車殼頂部的小孔就是”熱火頭位置”
我們建議你在為車殼上色之前就把”熱火頭位置”開啟出來,這是最佳的方法.如果你已經把車殼上色了,要開”熱火頭”位置的難度比沒有上色前大.現在我們介紹壹下如何在上色的車殼上開啟熱火頭孔位:
1、你可以用肉眼來測量,透過尾部和側面的車窗來定位,這是壹種快捷的方法,可是不夠準確
2、使用測量工具來進行定位(例如直尺),量度熱火頭和車架上車殼柱的距離,然後用這個”距離”來在車殼上開啟適合的熱火頭位置,這個方法我們推薦妳使用
現在我們來開啟排氣管在車殼上的孔位,如果你沒有在車殼上正確的開啟排氣管出口位置,排氣管可能會被車殼堵塞了(或者排氣過程不順暢),你發動機就不能正常的工作(發揮不了實力),甚至會熄火.車殼也有可能會變形(排氣管的熱力),車殼裏面的油漆也會脫落…最麻煩的是,廢氣不能排放到車外,而是留在車內,你的車會變得”葬兮兮”的,清潔工作會變得相當麻煩！
所以你務必開啟排氣管出口位置,還要開啟得當！
首先你要確認排氣管的出口位置在哪裏,然後用壹支筆(水性筆)在車殼上作出記號,然後把它打開(使用車殼開孔器),請你把這個孔開得大壹些,因為發動機的安裝位置可能有時候會改變(可能換齒輪比或者換發動機座),所以你排氣管的出口會有壹點移動.還有在車輛的行駛過程中,可能遇到撞擊,排氣管有機會移位,所以我們可以適當把排氣管出口位置開大壹些。（請看右圖：圖中的車殼上的排氣管位置開啟），妳要確認排氣管的出口排出的廢氣是可以排到車殼外面的，這點很重要！要達到這個要求，你可以調整車內的排氣管連接桿，調整角度等，最終使到廢氣可以暢順排出車殼外部。 |
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