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標題: 13mm 無刷鈊, Novak GTB 540A 好盈120A [打印本頁]

作者: 200sxsr20 時間: 2008-11-26 03:20
標題: 13mm 無刷鈊, Novak GTB 540A 好盈120A
如果有個Novak 3.5R, 再換13mm無刷鈊,有咩唔同

點解Novak GTB 有540A
好盈只有35A, 60A, 120A 就夠?
點解差咁遠?係咪計法唔同?

作者: 3pk_supra 時間: 2008-11-26 03:23

540~好似係摩打size

作者: 200sxsr20 時間: 2008-11-26 10:38
http://www.teamnovak.com/product ... /esc_spec_chart.htm

Novak GTB 係有540A,唔係講緊摩打

[ 本帖最後由 200sxsr20 於 2008-11-26 11:01 編輯 ]

作者: AMAT 時間: 2008-11-26 11:02

原帖由 200sxsr20 於 2008-11-26 03:20 發表

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如果有個Novak 3.5R, 再換13mm無刷鈊,有咩唔同

點解Novak GTB 有540A
好盈只有35A, 60A, 120A 就夠?
點解差咁遠?係咪計法唔同?

35A同60A用鬼到3.5R啦........燒電變呀......

唔同A數代表住佢可以最高去到邊個電流.
越快O既摩打,需要O既電流越高......

一般10.5-11.5T O既,可能只係需要35A咁上下
再高O的去到5.5R可能係60A咁上下
但如果去到3.5R就可能要過百A先得......

你個電變唔可以去到咁大A數,結果就係O的FET好快就會過熱.
有過熱保護O既,咪CUT囉,冇O既,咪燒囉.

點解NOVAK有540A,但係好盈只係120A......
就等如肺活量,你個肺活量大,咁只係行100A電流,咪叫做行得好舒服.
但如果只係差唔多咁上下O既,同樣行返100A,係行到,但係可能會較易熱同冇咁輕鬆.

作者: AMAT 時間: 2008-11-26 11:04
另,NOVAK 540A只係RATED,即係佢FET最高可以去到.
唔係真係有540A O既FET係入面.....冇記錯佢只係得120A實體FET係到.

LRP TC SPEC就真係有300A FET入面.

所以我經常都叫O的玩車要嚟搏命,一定係要揀LRP TC SPEC,係佢先咁堅.
其他大部份無刷電變,都係得100A-120A咁上下FET.......

作者: 200sxsr20 時間: 2008-11-26 11:12
我玩緊GTB + 4.5R + 5cells, 應該仲係行得好舒服卦
想問下如果3.5R換埋13mm鈊,会唔会有3.0, 甚至2.5既速道或扭力?

作者: AMAT 時間: 2008-11-26 12:38

原帖由 200sxsr20 於 2008-11-26 11:12 發表

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我玩緊GTB + 4.5R + 5cells, 應該仲係行得好舒服卦
想問下如果3.5R換埋13mm鈊,会唔会有3.0, 甚至2.5既速道或扭力?

唔知你原裝係幾多MM芯.......

但理論應該係換細O的O既芯會快O的.......
但係用電A數會大返......可能有成幾A距離.....

作者: AMAT 時間: 2008-11-26 14:47
其實正常嚟講.....摩打並唔係真係會用到去120A電流......

一般講緊3.5R,都只係會用到20A咁上下.......
但呢個係所謂衡流,即係行順果時果個最高電流.
佢係起步果一下,又或者有低速即時轉做高速果時,果個電流先有機會變大......
可能去到60A至70A,但時間都唔會係太長.

如果O的FET夠空間大,變咗佢係果一下電流轉變時,可以俾足夠電流個摩打,咁變咗架車咪可以去得更好,
而加上佢FET因為承受能力高,冇咁熱,就算條TRACK多變化,成日高低速轉變,咁咪可以令佢可以更耐用,更可靠.

作者: 200sxsr20 時間: 2008-11-27 02:09
明白!
Thank you very much

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