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標題: Oil Damper [打印本頁]

作者: 工藤新一 時間: 2006-5-20 15:50
標題: Oil Damper
各位師兄，大家好！這次是小弟首次發表“長篇大論”。

在玩越野車的過程中，我發現路面上的石子會使高速行駛的車突然改變方向，或跳起來，甚至翻車。要解決這個問題，可以使用低標號的damper oil，不過這樣會使車子在跳臺落地時，底盤撞地。所以我覺得越野車的damper可以有如下改進：

用來夾住piston的兩個E-ring之間，可以留出1~2mm的空隙，使piston有上下自由活動的空間，從而使車輪処有1~2cm的不受阻尼限制的空間（如圖）。這樣可以使車輪壓到小石子時，脫開damper阻尼的束縛，吸收突然的衝擊。然而又不會使damper oil失效。在跳臺落地時，piston処1~2mm的空隙（車輪処1~2cm的空間）又顯得微不足道了，damper阻尼仍可以保證車子安全地落地，不出現（或少出現）底盤撞地的現象。

以上是小弟的一些不成熟的觀點，不知是否正確。錯誤之処，還望大家多多指正！！！

Thanks a lot !!!!!!!!!!

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作者: buggyg 時間: 2006-5-21 02:37
you also can try the postion for placing the dumper on the shock tower and in the A-arm, not only shock oil to change setting...also the spring for the shock..

your method for fun is ok... but must not for the race.....

作者: 馬田 時間: 2006-5-21 08:07
樓主．．

你自己有無測試過？？

如果要支油壓心脫開damper阻尼的束縛．．咁用油壓o既目的係什麼?

再者,一至兩mm的空隙又能發揮多大作用?

個空隙好似會影響操控．．多過改善操控．．

善意批評,唔好見怪

作者: 工藤新一 時間: 2006-5-21 08:13
Thanks ，我是突发奇想，没有理论依据的啦

作者: 馬田 時間: 2006-5-21 08:53
樓主,我剛剛記起一個方法同樣係改善油壓在offroad表現的

但係小弟都未試過,但係聽講係真係得的(好似係以前玩1/8buggy的前輩諗出來的)

就係在piston上做手腳,嚮個孔到改斜位,咁油壓上o既速度就會快左,同樣做到好似你所諗得野一樣

而且仲有個好處係無影響支油壓伸出來的速度

小弟一直都無試o既原因係,因為無信心開到個個孔都一樣size..如果d斜位唔可以做到全部一樣

咁每支油壓吸震的速度就有別了..再者,個斜位要開幾大..都係唔清楚的..所以一直都無試..

如圖示:

作者: AltezzaMak 時間: 2006-5-21 10:51
Oil Damper既作用係吸收彈弓震盪, 留1~2mm的空隙, 咁會空隙中會不斷上下震盪?

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