RC EVOLUTION - 遙控工房 - 香港RC遙控車討論區

標題: ec~power電變 [打印本頁]

作者: skpaul 時間: 2009-3-2 23:47
標題: ec~power電變
有無中文說明書啊？
就算無，
有無師兄可以話俾大家知，
seting card上面寫d咩呢？
求各師兄幫忙！

作者: garfield 時間: 2009-3-3 00:02

原帖由 skpaul 於 2009-3-2 23:47 發表

 登錄/註冊後可看大圖

有無中文說明書啊？
就算無，
有無師兄可以話俾大家知，
seting card上面寫d咩呢？
求各師兄幫忙！

http://www.hobbywing.com/upload/manual/Pcard-car-new.pdf

作者: skpaul 時間: 2009-3-3 02:31
標題: ecpower60A電變
先唔該師兄，
但我隻唔係好盈，
係ec~power，
唔知如果馮馮sir睇到，
可唔可以話俾廣大車迷知道呢？
嘻嘻~

[ 本帖最後由 skpaul 於 2009-3-3 02:34 編輯 ]

作者: 馮馮ymc 時間: 2009-3-3 02:38

原帖由 skpaul 於 2009-3-3 02:31 發表

 登錄/註冊後可看大圖

先唔該師兄，
但我隻唔係好盈，
係ec~power，
唔知如果馮馮sir睇到，
可唔可以話俾廣大車迷知道呢？
嘻嘻~

感謝您購買EC POWER 電子調速器. 該款電調將為您提供最新的無刷科技．它配置了最快捷和簡便的EC編程卡進行功能設置．我們強烈建議您閱讀本手冊，我們相信您會滿意EC POWER 有感/無感電調的性能.

總則:
EC POWER 電子調速器是專門針對競賽而開發的有感/無感無刷電調. 擁有內阻低, 油門回應快,刹車強勁的特性,這款車調完全可以滿足要求較高的車手. 車調上配置了風扇和鋁散熱片以保證電調的散熱和達到極限性能的特性. EC POWER採用高級的MOSFET電晶體,以保證持續60A電流輸出,

EC POWER車調在您使用前，首先必須要進行車調的油門行程設置，確認您的車前進，停止，後到的位置；以使您的電調在工作中與發射機指令完全吻合。

出廠默認設置:
電池關斷             2S　LiPo　　6.0V +\-0.2V
運行模式          正反轉帶刹車
正向輸出功率       0%　(輸出功率100%)
反向輸出功率       50%
馬達進角             6度
啟動加速度          高
刹車力比             50%
拖刹力比             4%
油門自然位寬度       4%

車調工作指示燈:
有感和無感的功能轉換
電調連接電源後,會自動檢測馬達類型,並通過LED指示,不用人為設置.
當電調使用有感功能時,馬達傳感線移除後,電調會自動轉換為無感工作模式.

LED燈亮與閃爍指示相應功能說明

有感/無感集成電調指示燈說明
功能狀態功能狀態LED燈功能狀態LED燈指示
電池低壓紅色LED 閃爍
電調與馬達過熱(95℃) 紅色橙色LED 長亮
配用有感馬達紅色橙色LED 長亮
配用無感馬達橙色LED 長亮
有感電調指示燈說明
功能狀態功能狀態LED燈功能狀態LED燈指示
電池低壓紅色LED 閃爍
電調與馬達過熱(95℃) 紅色橙色LED 長亮
配用有感馬達紅色橙色LED 長亮
正向模式. 紅色 LED 長亮
雙向模式橙色LED 長亮
無感電調指示燈說明
功能狀態功能狀態LED燈功能狀態LED燈指示
電池低壓紅色LED 閃爍
電調過熱(95℃) 紅色橙色LED 長亮
配用無感馬達橙色LED 長亮
正向模式. 紅色 LED 長亮

油門行程設定：（注：在使用中如果更換了發射機，就必須重新設置油門行程。）

1.　首先關閉電調開關，連接接收機與馬達，電池。再打開您的車用發射機電源，將油門通道方向設置為（REV），油門微調設置為（0），油門通道的EPA/ATV正反向均設置為最大。

2 按下SET鍵不鬆開，將電調開關打到ON位元，等待4秒左右，電調橙色LED亮，這時把SET鍵鬆開，同時把您的發射機油門拉杆拉最大（確認油門最大位置），紅色LED閃爍3秒左右長亮，馬達滴響後；再把油門拉杆推到最小（確認油門最小位置），橙色LED閃爍3秒左右長亮，馬達滴滴響後；再把發射機油門拉杆置自然位（正反轉中立點），紅色LED、橙色LED、同時閃爍3秒左右長亮，馬達滴滴響後，2個LED熄滅；油門行程設定OK,

3. 關閉電調開關存儲，再次重新打開電調開關, 您的電調現在可以工作了

注意:
如果電調的工作狀態是無感無刷狀態, 橙燈長亮.
如果電調的工作狀態是有感無刷狀態, 橙燈和紅燈長亮.

EC POWER 電調,馬達和電池的連接示意圖
馬達線分為黃色,藍色和橙色.
電池線紅色+
電池線黑色-

EC POWER 無刷電調的功能說明:
電池類型-鎳氫.鎳隔  鋰電2S 3S
關斷電壓-根據您使用的電池,通過電腦軟體或編程盒設置您的電池類型與低壓關斷值;這樣可使電調工作時隨時監測電池電壓,一旦電池電壓低於設置低壓點,電調將停止工作. 這是一個很關鍵的選項,是用於防止電池過度放電而導致壽命縮短或是對電池的損害，甚至是火災，個人傷害。
當使用鎳氫.鎳隔電池時，您不需要設置切斷電壓來保護電池。

對於鋰電電池，在選擇電池節數後（2節或是3節）默認電壓就會顯示。比如您選擇了一個2S或是2節的電池，默認的切斷電壓就是6.0V。

注意: 上述設置不適用於任何LiPo電池的設置.
當使用任何LiPO或者M1(A123)電池時, 它們不應該放電少於每節3.0V
無關斷電壓- 這項選擇不適用也不推薦您使用LiPO電池時使用.

運行模式
  正反轉/刹車- 這僅僅是為了界定是否有反向倒車,當您在賽車過程中就會發現,大多數的賽車不允許使用反向.
 正向帶刹車: 正向模式不能倒車, 通常用於競賽活動.
 正反向帶刹車  正向與反向模式通常用於訓練,
注意：電調中有一個自動保護,即油門拉杆在第一次從自然位元推到反向區域時,電調只是刹車,不會有倒車動作;當把油門拉杆拉回自然位元再次推至反向區域時,如果此時車以停止,則產生倒車動作.因此只在您的車停止或是返回油門到自然位置時倒車才有效;這樣可防止電調誤動作.

正向工作輸出力比-使用這項功能用以限制正向方向的功率輸出, 比例越小, 正向速度越大通過更改百分比大小，來實現您想要的電調前進方向輸出功率，
0% 100% 前進速度                   60% 40%前進速度
20%  80% 前進速度                      70% 30%前進速度
30%  70% 前進速度                      80% 20%前進速度
40%  60% 前進速度                      90% 0%前進速度
50%  50% 前進速度
反向工作輸出力比-使用這項功能用以限制反向方向的功率輸出, 比例越小,反向速度越小
20 20% 反向速度                      70    70%反向速度
30 30% 反向速度                      80    80%反向速度
40 40% 反向速度                      90    90%反向速度
50 50% 反向速度                      100    100%反向速度
60 60% 反向速度

馬達進角-該項功能可以改變馬達的輸出功率和效率.
2度- 在輸出功率小的情況下, 實現最大的效率。
4度-適用於在柔軟地面和長時間的使用。
6度- 功率輸出均衡而且適用任何內轉馬達。
8度-電流輸出多導致使用時間降低, 你需要同時監測馬達的發熱情況. 高KV或者低圈數的馬達使用這種設置發熱很快. 安全的溫度範圍是華氏165F-180F( 攝氏74-82度), 高於這個溫度可能損害你的馬達。
12度-使用這種設置會產生很大電流輸出，同時消耗的功率越大。

警示: 任何馬達使用這個設置都發熱很快, 經常檢查馬達的溫度並確保你沒有在超過華氏165F-180F( 攝氏74-82度)操作電調,因為超過這個溫度可以損害你的馬達,或者損害你的電調.
啟動加速度-使用這個功能來限制對馬達的啟動電流輸出
使用低的啟動加速度設置, 賽車啟動速度慢；當使用高的啟動加速度, 賽車啟動速度勁暴。
警示: 根據您的愛好與車的性能,您可感覺不同的啟動加速度;注意:當您選擇最高加速度時,由於啟動瞬間電流大,對電池組的性能要求比較高,所以您要根據場地,電池放電性能,齒輪比來設置相應的啟動加速度.

刹車力比-根據您的愛好與車的性能設置合適的刹車力度
10 10%的刹車力度                50 50%的刹車力度
20 20%的刹車力度                60 60%的刹車力度
30 30%的刹車力度                70 70%的刹車力度
40 40%的刹車力度                80 80%的刹車力度
100  100%的刹車力度
拖刹力比-根據設置拖刹比是指油門拉杆從正向區域回到自然位元時,對馬達產生的一個刹車力
如果在高阻力的地帶,建議使用高的拖刹力比是最好的選擇
如果在空曠的地帶, 建議你使用小一些的拖刹力比
如果在光滑的地帶, 建議你最好使用低的拖刹力比設置
4%          20%
8%          25%
12%          30%
15%

油門自然位的寬度-
根據您的愛好選擇油門自然位寬度(空位)
2
3
4
5
6

EC POWER 有感/無感無刷電子調速器特性:
電池型號: 6-12節NiMH / 2S-3S LiPo
自動關斷: 可編程
BEC 輸出: 6V,3A
前進:  有
反向:  有
刹車:  有
持續電流: 60A
最大峰值電流: 400A
產品尺寸: (寬x長x 高 ) 30x43x39mm
重量: 88g

可以使用編程卡設置功能
EC POWER先進高效的編程卡通常用於設置電調的功能, 任何參數可以通過編程卡來設置.

作者: uchifong 時間: 2009-3-3 09:52

原帖由 馮馮ymc 於 2009-3-3 02:38 發表

 登錄/註冊後可看大圖

感謝您購買EC POWER 電子調速器. 該款電調將為您提供最新的無刷科技．它配置了最快捷和簡便的EC編程卡進行功能設置．我們強烈建議您閱讀本手冊，我們相信您會滿意EC POWER 有感/無感電調的性能.

總 ...

"車調工作指示燈:
有感和無感的功能轉換
電調連接電源後,會自動檢測馬達類型,並通過LED指示,不用人為設置.
當電調使用有感功能時,馬達傳感線移除後,電調會自動轉換為無感工作模式"

馮sir~~~~我都有set ecpower.....不過上文所提到ge "傳感線" ...我買哥陣好似冇跟播~~~~..買返黎就4样野~~~~motor + 卡 + esc + 說明書~~咁我e+冇"傳感線"姐係用唔到有感功能?

作者: ericlam 時間: 2009-3-3 10:44

原帖由 馮馮ymc 於 2009-3-3 02:38 發表

 登錄/註冊後可看大圖

感謝您購買EC POWER 電子調速器. 該款電調將為您提供最新的無刷科技．它配置了最快捷和簡便的EC編程卡進行功能設置．我們強烈建議您閱讀本手冊，我們相信您會滿意EC POWER 有感/無感電調的性能.

總 ...

馮Sir，有問題如下 :

1.  我set油門行程時，馬達為何沒有滴滴響的；
2.  說明書講，先把油門拉杆拉最大(即拉後)，指示燈確認後回中，再把油門拉杆推到最小(即推前)，因用槍控，應照那個方法set；
3.  我支控油門行程是可以去到120%，是否推到此點；
4.  在編程盒選了使用2S鋰電後，是否一到低電壓就會自動cut-off。
謝謝指教！

作者: uchifong 時間: 2009-3-3 11:30

原帖由 ericlam 於 2009-3-3 10:44 發表

 登錄/註冊後可看大圖

馮Sir，有問題如下 :

1.  我set油門行程時，馬達為何沒有滴滴響的；
2.  說明書講，先把油門拉杆拉最大(即拉後)，指示燈確認後回中，再把油門拉杆推到最小(即推前)，因用槍控，應照那個方法set；
3.  我支控 ...

請問你set combo set 有冇跟條 "傳感線"?

作者: kai 時間: 2009-3-3 11:44
溤sir,是否拖刹力比set得愈高就愈食電thx

作者: ericlam 時間: 2009-3-3 11:56

原帖由 uchifong 於 2009-3-3 11:30 發表

 登錄/註冊後可看大圖

請問你set combo set 有冇跟條 "傳感線"?

yes

作者: uchifong 時間: 2009-3-3 12:03

原帖由 ericlam 於 2009-3-3 11:56 發表

 登錄/註冊後可看大圖

yes

...我盒野冇條線ar~~~~~~咁點攪ar~~~~~~

:Q

[ 本帖最後由 uchifong 於 2009-3-3 12:20 編輯 ]

作者: ericlam 時間: 2009-3-3 12:55
買條law，廿幾蚊

作者: defcone 時間: 2009-3-3 13:00

原帖由 uchifong 於 2009-3-3 12:03 發表

 登錄/註冊後可看大圖

...我盒野冇條線ar~~~~~~咁點攪ar~~~~~~ :Q

番去問佢攞番?

作者: uchifong 時間: 2009-3-3 14:05

原帖由 defcone 於 2009-3-3 13:00 發表

 登錄/註冊後可看大圖

番去問佢攞番?

今日下午去問問先~~~

作者: skpaul 時間: 2009-3-3 23:18
馮馮sir，
其實我唔係好知編程盒上面d英文寫乜？
唔知可唔可以簡單地話俾我地知啊，
因為我唔方便經常出kws，
所以先會麻煩您，
如可的話無言感激~~~

作者: raymen 時間: 2009-3-3 23:30
(Feb/11)第ー次試車,無事! 有感無刷果然ー流!手感十足,非常暢順,用5000Mah玩到25分鐘,摩打又不熱!
*特登粗用,狂比油、狂殺車、急停,甚至短時間内由前向後行車,去盡油。我咁様試係因為唔想到比賽オ出現問題,試下呢set野堅定溜!

Feb/12 : Use the same way to test the Combo set today!!! Still remain the same and good performance !!!

Feb/13 : Use the same way again and again 25mins run.... Without any problems !

***----> until today , at least play One Pack Battery everyday, still GOOD performance !!!

Actually... this is a good Combo set , No regret !!!

[ 本帖最後由 raymen 於 2009-3-3 23:38 編輯 ]

: 登錄/註冊後可看大圖

作者: skpaul 時間: 2009-3-3 23:53
我買的也是套裝，
但由於是新手，
所以乜都唔識，
睇住張編程卡無從入手
英文最叻都係明頭兩行，
所以先想睇下有無人知上面10個設定係講乜，
唔想新賣番黎俾我變垃圾，
有師兄知道的話，麻煩您打出黎教下我啦！
謝謝！

作者: 馮馮ymc 時間: 2009-3-4 00:46
10??
油門中位空間

作者: skpaul 時間: 2009-3-4 01:06

原帖由 馮馮ymc 於 2009-3-4 00:46 發表

 登錄/註冊後可看大圖

10??
油門中位空間

多謝馮馮sir回覆，
其實我意思係呢10項設定係乜，
而家仲有9項，我而經知道了頭兩項，
仲有3-9唔知係乜，可以話埋俾我地知嗎？

作者: 馮馮ymc 時間: 2009-3-4 01:10
查字典有冇???

作者: skpaul 時間: 2009-3-6 21:05
我查了字典後，還是有小許唔係好明，
請問第三項摩打時間是代表玩的時間嗎？
Very low是玩的時間短，還是長？
第5，第6，第7，第8項的百分比是否越少越弱？
及第九項電變操作，8khz和16khz有什麼分別？
再次麻煩馮馮sir了，深感抱歉。

作者: kai 時間: 2009-3-7 00:23

原帖由 馮馮ymc 於 2009-3-3 02:38 發表

 登錄/註冊後可看大圖

感謝您購買EC POWER 電子調速器. 該款電調將為您提供最新的無刷科技．它配置了最快捷和簡便的EC編程卡進行功能設置．我們強烈建議您閱讀本手冊，我們相信您會滿意EC POWER 有感/無感電調的性能.

總 ...

溤sir,是否拖刹力比set得愈高就愈食電thx

作者: -69- 時間: 2009-3-9 05:43
剛剛買了！裝好左，第一次玩，Connected the car. 但係吾知點Connect張卡？

1) Programme Card有個兩位左右(剛剛看到在PDF內，什麼是有內部BEC？同無BEC?)
2) 由接收Channel 2出線入去那面先？說明書沒有圖教怎樣.
3) 還有一條好像是摩打去ESC的線，要一齊用嗎？作用是什麼的？

Thank you for help !

[ 本帖最後由 -69- 於 2009-3-9 06:06 編輯 ]

作者: -69- 時間: 2009-3-11 03:53
終於了解左點set.但係

第9項 8KHz 同 16 KHz的分別是？(如果用2.4係應該Set 16KHz?)
第10項 Neutral Range ! 是否油門的闊和窄的設定？
(如果用6%最闊，之後如果發現想窄返小小，係支控set返窄小小是否可行？)

有Bros知道？Thank you.

[ 本帖最後由 -69- 於 2009-3-11 04:03 編輯 ]

作者: Eddie168 時間: 2009-3-11 06:36

原帖由 raymen 於 2009-3-3 23:30 發表

 登錄/註冊後可看大圖

(Feb/11)第ー次試車,無事! 有感無刷果然ー流!手感十足,非常暢順,用5000Mah玩到25分鐘,摩打又不熱!
*特登粗用,狂比油、狂殺車、急停,甚至短時間内由前向後行車,去盡油。我咁様試係因為唔想到 ...

Hi C hing how much is the Brushless combo??? i was very interested buying it before but not sure about the performance but i will give it a go after your comment

作者: Tam 時間: 2009-3-17 01:35
"在選擇電池節數後（2節或是3節）默認電壓就會顯示。比如您選擇了一個2S或是2節的電池，默認的切斷電壓就是6.0V。"

1. 用program set完池節數後,沒有顯示電壓. why???
2. 切斷電壓可以set嗎?

作者: hardmankam 時間: 2009-3-17 11:23

原帖由 Eddie168 於 2009-3-11 06:36 發表

 登錄/註冊後可看大圖

Hi C hing how much is the Brushless combo??? i was very interested buying it before but not sure about the performance but i will give it a go after your comment

EC-Power Combo -> $七百尾

作者: Tam 時間: 2009-3-17 13:41
$740

作者: 馮馮ymc 時間: 2009-3-17 20:03

原帖由 Tam 於 2009-3-17 01:35 發表

 登錄/註冊後可看大圖

"在選擇電池節數後（2節或是3節）默認電壓就會顯示。比如您選擇了一個2S或是2節的電池，默認的切斷電壓就是6.0V。"

1. 用program set完池節數後,沒有顯示電壓. why???change the sofeware
2. 切斷電壓可以set嗎?

no,2S is 6v,3S is 9v,thx!!

作者: 馮馮ymc 時間: 2009-3-17 20:03

原帖由 kai 於 2009-3-7 00:23 發表

 登錄/註冊後可看大圖

溤sir,是否拖刹力比set得愈高就愈食電thx

yes!!

作者: 馮馮ymc 時間: 2009-3-17 20:05

原帖由 -69- 於 2009-3-11 03:53 發表

 登錄/註冊後可看大圖

終於了解左點set.但係

第9項 8KHz 同 16 KHz的分別是？(如果用2.4係應該Set 16KHz?)8khz more power,16khz more linear
第10項 Neutral Range ! 是否油門的闊和窄的設定？central point!!
(如果用6%最闊，之後如果發現想窄返小小，係支控set返窄小小是否可行？)yes!!
...

作者: Tam 時間: 2009-3-17 20:37
標題: 回復 28# 的帖子
我set 3s 但放pack2s電都冇cut車. 是否正常. why??

作者: 馮馮ymc 時間: 2009-3-17 22:04

原帖由 Tam 於 2009-3-17 20:37 發表

 登錄/註冊後可看大圖

我set 3s 但放pack2s電都冇cut車. 是否正常. why??

my one will cut,check becarefully,thx!!

歡迎光臨 RC EVOLUTION - 遙控工房 - 香港RC遙控車討論區 (https://jk.rc-evo.com/xbbs/)