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標題: HPI Cyber 10B 完成！ [打印本頁]

作者: eugene.C 時間: 2009-3-20 11:46
標題: HPI Cyber 10B 完成！
经过了两晚的努力，10B的车架基本完成！
本想装遥控系統，但要等发射！
首先当然是看说明书，从头到尾，事先了解装车问题。
车底盘厚2.5mm。
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各各大小包，装车说明书是以金属包分先后，而胶件象装静态一样，各自胶组有编码！
但装时会几乱，胶件编码不太清，而且有独立胶袋，要找也费时。
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看后感觉应装CVD先，因CVD是需加螺丝胶和油，所以先装CVD加上螺丝胶等干后，日后加油不怕甩。
先不用螺丝胶，就这样锁实CVD的PIN，检查畅顺，发现一锁实就不顺？有一卡卡感觉？研究下是通柱和机米过长！
先上实在DOG骨头，打磨一下两边，不需太多。
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加螺丝胶不用多，点一滴在螺牙上(我用ae的)，用两只手指夹实转动螺丝，胶会入去牙内，而多余的则留在手指(抹吧)。
装好后转动，顺了。
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作者: eugene.C 時間: 2009-3-20 11:49
车架编！
马达座金属件很普通，希望日后有升级，心情好！
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找胶件，看编码很辛苦！
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注意胶件有分软硬料，当上齿轮防尘底时，此胶料很硬，直锁螺丝怕爆。
有两个方法：一，先在孔攻螺丝牙、二、滴一滴油在孔内，锁时，慢慢两粒轮锁，等胶料不会热溶！
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电池架顶的两条顶臂，下有胶圈，如装排电需装上，而薄身锂电则自行决定。
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刚好放下排电！
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作者: eugene.C 時間: 2009-3-20 11:52
差速编
先用清洁济(洒精类)清油，差速片用水磨砂纸磨滑！
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在杯上加油，原厂已附，有两种，白盖透明为差速珠用，红盖克色为小珠和金属件用。
加上几滴，平均抹在杯上。
手掌出动，放些透明油在掌心，放上大珠用手指打滚，等各珠也平均上油，ok后上盘。
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在压力珠的钢片上加克色油，放小珠，再加油，又是手指出动夹转，多余抹去！
奇怪螺丝不用内六角，是阔一支形，要用手指夹实装！
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用工具穿在杯坑，轻转大齿，刚打滑就停，约锁实螺丝，反松一转。
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作者: eugene.C 時間: 2009-3-20 11:57
波箱编
放差速两边有垫片，银色为0.2mm，铜色为0.1mm。
照说明书加，齿盘加两银一铜共0.5mm，另一边一铜0.1mm。
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先放入波箱，检查两边隙位，头波箱无问题，很好。
套上轴承和小齿，上接杯螺丝时胶也不用太多，扣小齿E夹时，E夹有分正反，亮那面我通常向被压物。
装尾波箱发现，小齿输入杯，放不入PIN？
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PIN长了点，磨小许就可放入。
另外这个接杯装上后，有大空隙！
要在接杯穿PIN前，加0.3mm垫片才刚好。
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又到另一点，放上后差速，不顺？要在齿盘一边减去0.1mm垫片。
顺了，大齿上油，用透明油加几滴在大齿上，用牙刷刷，会每个齿隙也平均上油。
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照说明书装前波箱上臂座，是有中间凹坑向上。
但后波箱，说明书说上臂座凹坑向下，但装好后发现，离差速杯太近，波头螺丝离约0.3mm！
所以我张它返转，和前波箱一样，凹坑向上，空隙出来了。
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装波箱顶记紧，对角锁，最后边锁边转动齿轮检查畅顺！
大齿是48p的84牙。
装中牙照说明书就可！
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作者: eugene.C 時間: 2009-3-20 12:01
到转向保护。弹簧原厂已磨过平面。
但奇怪套不入杯内？要磨些小弹簧外围，顺手再磨弹簧口平顺，在放入前，两边加上薄垫片。
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上转向中码臂时，已用防松螺母，说明书又说要加螺丝胶？原来螺丝申出短了，未必锁到尼龙位。
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又是，锁这螺丝，要边锁边检查畅顺！
推杆较位是3.5mm，原厂已附工具！
照说明书长短装推杆，说明书提示，推杆较位有凹坑为反牙，而装好后是凡向前推则减长度，向后则加！
我个人是将所有正牙均向车轮外，因通知较快损耗外边那个，日后只换外边正牙易上！
原厂附上两种C座，一为10度，一为13度，说明书装10度。
装转向杯轴承，先装外，内放上一较圈，再放另一轴承！
C座料有柔性，上King Pin螺丝要小心直线上，否则不顺。
装头轮接合器，穿好pin要加胶水。
我用螺丝胶代替，一点就够，只是防pin甩吧！
而接合器是金属的。
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装上车架后，空隙几大，暂没垫片，由它先。
头臂完成！
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作者: eugene.C 時間: 2009-3-20 12:05
后轮HUB也附两个，一为0度，一为1度，说明书装0度。
后轮HUB与臂几大空隙！
反而波箱那边很好。
四只脚上齐！
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油压。全部件先清洁，去毛边！
活塞一定要磨好毛边，因胶油压一磨就不顺，
先放O-RING前，在坑内加上ae绿油。
放入1个o-ring，加绿油，再放另1个o-ring，再加绿油，密盖！
在螺牙上加绿油。穿o-ring时没易弄花。
利用剪钳，夹在最尾的牙内，上波头！
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此油压没气室，当过滤气泡后，装尾盖时，油压芯先申出，边上尾盖，边压入油压芯，刚好全压入芯，亦锁实尾盖。
装好后的油压，全拉出会自动缩入小许。

作者: eugene.C 時間: 2009-3-20 12:07
尾冀架有三级调高低！
后中DOG骨刚在电池上。
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放上电池，盒上电池盖刚好。
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诤车架重781g
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作者: eugene.C 時間: 2009-3-20 12:10
继续完成编！
原说明书是装完车架中央，未装头波箱前，先装转向舵机。
但因当时没控在手，装上后，日后也要拆下来对中位，而且没理由装完车架，装设备要返拆，所以现在装是无问题！
装舵机时，我用KO-2143原厂建议在舵机后加1mm垫片，发觉会过前，会小许碰转向柱，所以拆去。
至於电变和接收，我是在舵机后放电变，之后接收，平均会好些。
但电变高度和放外些或内些，因电变风扇有可能顶车壳，最好是预位后，放上壳不顶才粘实！
装马达，要先将中齿顶盖返松，放上马达偏心调位器，重装顶盖。
调齿隙很方便，用偏心调位器转动，而且其反应较小，即可转动多而齿隙小，这样对调齿隙很方便。
偏心调位器有一凹坑，装马达齿时，工具可在这位锁机米，而且调齿隙时作转动参考。
最后装上防尘盖，很难，入到卡位放不下，而防尘盖是硬料，怕爆！在卡位磨斜角，顺入ok！
车壳因赶时间，小白加小蓝出动！
调齿隙很方便！
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电变放中间，接收放后。
盖上车壳，没顶才粘实电变！
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车胎象9025？感觉料硬，合跑街，所以先不粘
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赶时间，本想喷小白，跟原厂贴贴纸，后算下，粘贴纸比喷油慢，所以加小蓝！
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加上贴纸，又几靓！自我安为！
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作者: move7648 時間: 2009-3-20 13:33
正!!
等你個car test report!!

但.. 看到你的裝磡過情
好似原裝好多位都要後加工序修飾一下
同埋hub位頗大虛位!!

作者: eugene.C 時間: 2009-3-20 14:26
其實也沒多后加工序！(相比D8)

是CVD和后中接杯。其余的尚可。
后HUB約0.3~0.4mm空隙，要找墊片！
因车是全膠件(除了马达座)，所以装時要小心，否則不順。
后hub空隙圖。
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今晚去中山试跑，我指功不靈活，但有其他高手試！

作者: eugene.C 時間: 2009-3-20 14:31
現在用EC POWER 5.5T套庄，不知承受得了？
本想買TEKIN，但不知那裡買，有些朋友又說不好！

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