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標題: 怎樣才是適當的磨合方法????? [打印本頁]

作者: rcpop 時間: 2009-10-3 16:35
標題: 怎樣才是適當的磨合方法?????
新手一名,第一次自己磨合引擎 ..... . . ..
方法(1)
將油針設定到引擎不會熄火的狀態怠速運轉，你會發現引擎轉速不穩定，上上下下的..... 運轉約兩分鐘，讓引擎溫度上到約80度(沒有測溫槍的用手摸散熱頭，大概是感覺很燙但是不至於起水泡就是80度左右.....)然後熄火，讓引擎完全冷卻，等完全冷卻之後，再重複執行同樣的步驟約6~8次，直到怠速不會感覺上上下下的，這就表示初步的冷磨完成了

方法(2)
先發動引擎，先調整怠速油針，讓引擎有正常的怠速，如果很容易熄火，把副油針鎖進去〈順時針〉約半圈，調到有正常的怠速就好！再來是將主油針退約半圈〈註〉，油門全開，如果高速會往上吱上去，請再退主油針，如果油門全開會熄火，再鎖主油針，調到引擎是有是很富油，富油到連排氣管都會噴油出來為止，磨合引擎時，就是要磨到引擎的聲音是很平順的, 初步的冷磨完成了

各位師兄那種較為適當.... 請指教指教... !!!!

作者: vampire 時間: 2009-10-3 20:26

係 油車技術討論版 頭頂咪有個台灣蠻好的引擎溫機指南

作者: redbullbull 時間: 2009-10-3 20:27
方法一

....

作者: rcpop 時間: 2009-10-4 00:07
本帖最後由 rcpop 於 2009-10-4 00:08 編輯

方法一....
redbullbull 發表於 2009-10-3 20:27

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各位師兄有否看過這短片:
http://www.youtube.com/user/abbott16888

作者: vampire 時間: 2009-10-4 11:51
睇過喇, 台灣網摷ga ma, 好有幫助呀, 如果佢run埋1/10房車俾我地睇就更好

作者: novafans 時間: 2009-10-4 16:52
run機既目的其實係將副機行順佢,新既時候有乜嘢令佢行唔順呢?就係入面既鐵屑!所以第一樣嘢就係爆散佢將鐵屑抹走,尤其係司筒同活塞,如果唔想爆得太散,可以只係起咗散熱頂/turbo頂同尾蓋,抹吓同用油沖吓,然後先著機,我習慣跟佢原裝setting,大針四圈半,細針兩圈半,開頭可能好難著機,著咗之後你會發覺真係上上下下的,唔好理佢,任由它行吓,注意吓温度,大約70-80度就ok,run到o甘上下你會發現順咗好多,最重要既一環來啦,就係再爆散佢抹多次,你會發覺比起先前更加多鐵屑,就係你由上上下下到順嗰時磨出來既,如果司筒無乜花,就表示成功,之後你鐘意温幾多L油你自己決定,記住run車唔好大油,換高%油就換大一號火咀,祝大家run車成功

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