RC EVOLUTION - 遙控工房 - 香港RC遙控車討論區

標題: 又一架國產TOURING測試...... [打印本頁]

作者: AMAT 時間: 2010-1-13 12:44
標題: 又一架國產TOURING測試......
O岩O岩到我手.......宜家返工,唔搞住......
今晚返屋企先再搞.......

重點討論唔係佢老翻邊個.........
我會睇O既.....係佢O既"造工"

呢O架車就一定唔會係香港公開發售......所以唔駛問我邊到賣喇,唔好問我幾錢,亦都唔好PM嚟問我,我唔會答.

我純粹係做REVIEW

: 登錄/註冊後可看大圖

: 登錄/註冊後可看大圖

: 登錄/註冊後可看大圖

作者: 清清 時間: 2010-1-13 12:48
國產MI4呢

作者: AMAT 時間: 2010-1-13 12:49
暫時望埋去.....就比之前O既三架老翻車.....質素係更加勁.....

山寨技巧係高咗好多.....

作者: lung1 時間: 2010-1-13 12:53
請問你會唔會落地測試埋?定係齋"睇"?

作者: kk2910 時間: 2010-1-13 12:58
樓主用眼眼測試比落地行更準................我想

作者: memberbilly 時間: 2010-1-13 12:58
我估佢多數都係齋"講架車既做工,, 性能果方面........佢可能出年都未試

作者: f-16 時間: 2010-1-13 13:01

O岩O岩到我手.......宜家返工,唔搞住......
今晚返屋企先再搞.......

重點討論唔係佢老翻邊個.........
我會睇O既.....係佢O既"造工"

呢O架車就一定唔會係香港公開發售......所以唔駛問我邊到賣喇,唔好問我幾 ...
AMAT 發表於 2010-1-13 12:44

登錄/註冊後可看大圖

睇落又幾靚喎。

作者: Gtr-32 時間: 2010-1-13 13:02

O岩O岩到我手.......宜家返工,唔搞住......
今晚返屋企先再搞.......

重點討論唔係佢老翻邊個.........
我會睇O既.....係佢O既"造工"

呢O架車就一定唔會係香港公開發售......所以唔駛問我邊到賣喇,唔好問我幾 ...
AMAT 發表於 2010-1-13 12:44 PM

登錄/註冊後可看大圖

Why you alway post the copy car!!

作者: AMAT 時間: 2010-1-13 13:03
我會抽O的時間下個星期或呢個星期五出車場試

作者: lung1 時間: 2010-1-13 13:04

我會抽O的時間下個星期或呢個星期五出車場試
AMAT 發表於 13/1/2010 13:03

登錄/註冊後可看大圖

@@ 期待測試報告!! 因我對呢架車都有興趣!

作者: 清清 時間: 2010-1-13 13:05

我會抽O的時間下個星期或呢個星期五出車場試
AMAT 發表於 2010-1-13 13:03

登錄/註冊後可看大圖

等你試車報告

作者: Jimmyso 時間: 2010-1-13 13:07
嗶 !! 你都好快喎 !!! 我早幾日前都睇過,造工唔差,係好差 !! (唔好見怪,實見實說) 可能仲未係for Sale既 !! 又可能係某牌子新車 !!

作者: 衫魚仔 時間: 2010-1-13 13:10
某牌子新車 !!???????????

邊一個年頭既新車~?

作者: AMAT 時間: 2010-1-13 13:13

嗶 !! 你都好快喎 !!! 我早幾日前都睇過,造工唔差,係好差 !! (唔好見怪,實見實說) 可能仲未係for Sale既 !! 又可能係某牌子新車 !!
Jimmyso 發表於 2010-1-13 13:07

登錄/註冊後可看大圖

咁如果比起我第一次見果架.....就真係用嚇死人嚟形容.....
呢架就咁睇.......

純料都係REVIEW下國產自己生產能力去到邊.....

作者: AMAT 時間: 2010-1-13 13:15

Why you alway post the copy car!!
Gtr-32 發表於 2010-1-13 13:02

登錄/註冊後可看大圖

我幾時"ALWAYS"貼呢?

作者: garywong5368 時間: 2010-1-13 13:30
有叉用咩
過千元啦

作者: MacUser 時間: 2010-1-13 13:38
點為之國產? 點為之Copy Car?

作者: xuzb2000 時間: 2010-1-13 13:39
唉……研究下做工而已，纯粹点好吾好？期待试车报告。

作者: georgej 時間: 2010-1-13 13:51

暫時望埋去.....就比之前O既三架老翻車.....質素係更加勁.....

山寨技巧係高咗好多.....
AMAT 發表於 2010-1-13 12:49

登錄/註冊後可看大圖

跟伺服機?望埋去如何吾用紫色好睇d,但淨睇相,好似底板濶過mi4.

作者: ap 時間: 2010-1-13 13:59

嗶 !! 你都好快喎 !!! 我早幾日前都睇過,造工唔差,係好差 !! (唔好見怪,實見實說) 可能仲未係for Sale既 !! 又可能係某牌子新車 !!
Jimmyso 發表於 2010-1-13 13:07

登錄/註冊後可看大圖

壇主又無神交過正貨mi４，又點知正同差，同好差呢？

作者: AMAT 時間: 2010-1-13 14:04
咁你又錯喇.....我賣過唔少Mi4......
我唔玩,但我賣車.

呢架車我唔會用Mi4嚟比較,因為咁係冇乜意思......
因為一定係差好遠

我純粹以一個物料造工角度嚟去睇.
準唔準,料用得O岩唔O岩,夠唔夠硬,有冇O的做工笨蕉位等等......

作者: ap 時間: 2010-1-13 14:07

咁你又錯喇.....我賣過唔少Mi4......
我唔玩,但我賣車.

呢架車我唔會用Mi4嚟比較,因為咁係冇乜意思......
因為一定係差好遠

我純粹以一個物料造工角度嚟去睇.
準唔準,料用得O岩唔O岩,夠唔夠硬, ...
AMAT 發表於 2010-1-13 14:04

登錄/註冊後可看大圖

咁你真係有意思，我見到里的copy車，只會反胃，不望多眼，垃圾，係咁多。

作者: AMAT 時間: 2010-1-13 14:08
仿一架法拉利,無論佢仿得點真,佢都係仿人.

但仿人本身,如果佢有用過心用過腦去諗.....係仿O既過程過習到一O的人地好處.......
咁到佢將來有一日唔仿人時....自然可以用返出嚟.......

老翻乜車,純粹以搵錢為出發.....冇乜意思.....
為學O野而出發....咁就有O的意思......
最好就梗係唔好攞嚟賣啦......

作者: AMAT 時間: 2010-1-13 14:20

咁你真係有意思，我見到里的copy車，只會反胃，不望多眼，垃圾，係咁多。
ap 發表於 2010-1-13 14:07

登錄/註冊後可看大圖

咁因為你係"玩車"
我睇係因為我要REVIEW一間廠究竟有冇能力做自己設計O既車.
兩件事嚟.

作者: sunday 時間: 2010-1-13 14:41
22# ap

原創支持者最高程度打擊

老翻正式抬頭

作者: ap 時間: 2010-1-13 14:41

咁因為你係"玩車"
我睇係因為我要REVIEW一間廠究竟有冇能力做自己設計O既車.
兩件事嚟.
AMAT 發表於 2010-1-13 14:20

登錄/註冊後可看大圖

係，忘了大陸的廠係用模仿件黎展示自己能力。

作者: raymen 時間: 2010-1-13 14:50
正廠和老仿都只係玩具車ー架,玩得車的全部都係エ房的兄弟,握握手吧

作者: WTW 時間: 2010-1-13 14:55
28# raymen

........

作者: sunday 時間: 2010-1-13 15:02

正廠和老仿都只係玩具車ー架,玩得車的全部都係エ房的兄弟,握握手吧
raymen 發表於 2010-1-13 14:50

登錄/註冊後可看大圖

大錯特錯

作者: IBM 時間: 2010-1-13 15:03
每次討論這類車, 都必先引來一番爭議

在未來的 RC 車壇. 中國內地無論在參與程度, 消費能力, 生產規模等方面, 必成為全球之冠

佢地玩乜野車, 造乜野車, 真係值得留意

如果真的從技術角度看看此車, ap 兄其實無需太執著

btw, Amat 兄如無時間試玩, 小弟極之樂意效勞

作者: raymen 時間: 2010-1-13 15:10
30# sunday

Sunday Sir,

你的字體很美麗喎

Happy New Year 2010""

to all brothers

Bye.....

作者: kK旗 時間: 2010-1-13 16:14
呢部係澳門大慨1400mop左右,據說正貨出左3星期已經版copy左,國內複製技術超強的說

作者: sammy 時間: 2010-1-13 16:17
33# kK旗
請問係澳門邊道有得賣??有冇地址呀?thx

作者: sunday 時間: 2010-1-13 16:32
一發不可收拾

作者: georgej 時間: 2010-1-13 16:38
題外話,我又想問一下如果我吾用正廠鈦鑼C.用其它大陸廠又算吾算玩老翻呢?
如果部車是散件一包一包賣,好似X RACING和以前GXM.又會否是COPY車呢
.以上言論,引起不安,敬請原諒..

作者: ap 時間: 2010-1-13 17:41
好好笑，遟的快折杯，星星杯全部賽要驗車。

作者: kazafu 時間: 2010-1-13 18:04
本帖最後由 kazafu 於 2010-1-13 18:07 編輯

不要說誰仿誰,天下文章一大抄,當年日本仔在汽車上都是抄襲其他外國啦.
johnsamy 發表於 2010-1-13 17:23

登錄/註冊後可看大圖

那黃皮黑发注定是跟尾9?

作者: pskyng 時間: 2010-1-13 18:08
本帖最後由 pskyng 於 2010-1-13 18:17 編輯

若國產416 同國產Pro-D 不建議討論.. , 這架疑似M1和前兩者沒太大分別吧

作者: kazafu 時間: 2010-1-13 18:11

Why you alway post the copy car!!
Gtr-32 發表於 2010-1-13 13:02

登錄/註冊後可看大圖

看开点....否则网站怎运作！

作者: georgej 時間: 2010-1-13 18:28
鬥公開..

作者: devillhkrc 時間: 2010-1-13 18:41
其實唔係抄得快,正廠車都可能係大陸做,中國係世界工廠呢...

作者: ~CCXR~ 時間: 2010-1-13 19:37
copy what car?

作者: tai13 時間: 2010-1-13 19:46
今我問下你點解要買啦

補充內容 (2015-3-7 17:47):
不是本人......借左個帳號比朋友玩.....

sorry..........

作者: AMAT 時間: 2010-1-13 19:50

若國產416 同國產Pro-D 不建議討論.. , 這架疑似M1和前兩者沒太大分別吧
pskyng 發表於 2010-1-13 18:08

登錄/註冊後可看大圖

如果討論係架車點好玩.....咁就梗係唔好啦....吸引人買.....
但如果只係討論佢做成點,究竟國內宜家技術去到邊,呢個係另一個層面事情.

作者: AMAT 時間: 2010-1-13 19:51

今我問下你點解要買啦
tai13 發表於 2010-1-13 19:46

登錄/註冊後可看大圖

這車我不是買的.

作者: AMAT 時間: 2010-1-13 19:56
其實我貼出嚟都估到實會"一石激起千呎浪"

但我想再重申幾點:
1. 我本人不建議,不推薦任何版友購買
2. 此車本人亦都冇購買
3. 我對此車作出REVIEW,係因為工作上需要
4. 我對此車只係會作出工藝上之評價
5. 關於價錢,邊到買,如何買問題,我一概不會回答

作者: meshinobi 時間: 2010-1-13 20:26
換個角度想想~~
初學者，看看週邊的人玩的車，那一種多~
玩的人多，設定方面就不成問題，
因為比較容易問的到好跑的設定~
再來是零件的取得~零件取得越方便，對初學者是越有利的~
國產416的零件取得難，目前我是不知道有沒有代理商~
但是TAMIYA TRF 416 是固來公司代理的相信有很多模型店都
跟固來有合作零件的取得一定是沒問題~
至於車架精度的話兩國車都是高階車種，所以基本上不會有公差的問題
因力矩較大受不了較大的撞擊，幾無虛位

作者: meshinobi 時間: 2010-1-13 21:30
在物理學裡，力矩是一個向量；正如同作用力導致出物體的運動的改變，力矩導致出物體的旋轉運動的改變。作用力可以被想像為一種推或拉所需的力，而力矩則可以被想像為一種扭轉所需的物理量，如圖右，力矩等於徑向向量叉積作用力。
依照國際單位制，力矩的單位是牛頓-米。而依照英制單位，測量的單位則為英尺-磅。力矩的表示符號是（希臘字母 tau），或 M。

作者: meshinobi 時間: 2010-1-13 21:35
公差、容差、配合

1.有關名詞之意義:

(1)公稱尺寸(Nominal Size):乃單位數字之標示,用以表示角度或長度之數值。

(2)實際尺寸(Actual Size):即零件經由測量而得之數值。

(3)基本尺寸(Basic Size):係決定尺寸極限之參考尺寸。

(4)極限尺寸(Limit Size):此為尺寸大小之界限,零件可允許之最大與最小尺寸 , 其實際尺寸

必須在這兩者之間。

(5)容差(Allowance):為兩配合件間尺寸之期望差值。

(6)公差(Tolerance):為最大極限尺寸與最小極限尺寸之差,即零件尺寸所允許之差異。

(7)間隙(Clearance):當孔大於其配合軸時,孔與軸之差一般應為正值。

(8)干涉(Interference):當軸大於其配合孔時,孔與軸之差一般應為負值。此外,尚有

通用公差及專用公差兩個不同的公差名詞:

1.通用公差:在圖上僅註明公稱尺寸數字,另在標題欄內或近處有說明公差之數值 ,

   係通用於圖上所記之尺寸者。

2.專用公差:在圖上與某尺寸並列之公差稱為該尺寸之專用公差。

  2.配合:

(1)配合制度:在軸孔配合時,有考慮以孔配合軸者,亦有以軸配合孔者。簡單

說來,配合制度乃包含軸與孔屬於一極限制度之配合基礎

a.基軸制:在同一等級公差內,軸之公差不變,而用來配合之孔定出不同的公差。

   亦即以軸徑為基本尺寸,孔徑尺寸必須依配合等級來決定。

b.基孔制:在同一等級公差內,孔之公差不變,配合之軸,定出不同的公差。亦即

   以孔徑為基本尺寸,使其設計尺寸大於或小於軸徑必須依配合等級來決定尺寸。

      在機械加工中公差與配合是息息相關的,機件尺寸配合的工作可能是大

部分機構工程師及設計者所困擾的問題,這裡把公差精度分成 16 級,不同的

場合,有不同的公差精度要求

作者: aloha 時間: 2010-1-13 22:23
包住個膠袋點睇全相??
順便影多幾張啦.

作者: racingwu 時間: 2010-1-13 22:52
從前有間廠,話試驗性生產LV 呀,勞力士呀,看看自己的造工如何.結果........

知識產權四字大家知唔知點了解呢.

作者: ap 時間: 2010-1-13 22:58

從前有間廠,話試驗性生產LV 呀,勞力士呀,看看自己的造工如何.結果........

知識產權四字大家知唔知點了解呢.
racingwu 發表於 2010-1-13 22:52

登錄/註冊後可看大圖

比喻很正!!!

作者: AMAT 時間: 2010-1-13 22:59

從前有間廠,話試驗性生產LV 呀,勞力士呀,看看自己的造工如何.結果........

知識產權四字大家知唔知點了解呢.
racingwu 發表於 2010-1-13 22:52

登錄/註冊後可看大圖

其實同一個問題.....改到一架車似另一架車......
ANYWAY,我希望大家如果要討論呢個問題,可以係吹水區講.

呢個POST並唔係討論呢O的問題.

作者: ap 時間: 2010-1-13 22:59

公差、容差、配合

1.有關名詞之意義:

(1)公稱尺寸(Nominal Size):乃單位數字之標示,用以表示角度或長度之數值。

(2)實際尺寸(Actual Size):即零件經由測量而得之數值。

(3)基本尺寸(Basic Size):係決定尺 ...
meshinobi 發表於 2010-1-13 21:35

登錄/註冊後可看大圖

咩黎架?

作者: cake 時間: 2010-1-13 23:04
我淨係知416 copy在外觀和用料上很差, 但功能就唔知道了..

作者: ericho 時間: 2010-1-13 23:06
本帖最後由 ericho 於 2010-1-13 23:08 編輯

請問國產版.....
1.正廠bearing, 萬向, 頭/中單,通用嗎?
2.裝原有零件過鬆, 過緊的問題嗎?
3.螺絲有塌牙嗎?

作者: rk2 時間: 2010-1-13 23:15
如果此技術層面的 review, 做了之後直接交到該車廠而不公開, 甚至不出此post 可能會更合適及免招人話柄.

作者: AMAT 時間: 2010-1-13 23:26

如果此技術層面的 review, 做了之後直接交到該車廠而不公開, 甚至不出此post 可能會更合適及免招人話柄.
rk2 發表於 2010-1-13 23:15

登錄/註冊後可看大圖

本人同該車廠冇交情,我純粹係睇下國產山寨究竟宜家去到邊到.....

有幾好,或有幾唔好.

如果我要同一O的廠家合作做一O的O野時,現時國內技術可以做到去邊.

我諗我唔想再係呢個POST到討論呢O的問題.
如果任何人喜歡為版權,山寨等問題討論,建議係返吹水區另開文章討論.

此POST我會關閉,但我會之後係呢個POST到出返我O既REVIEW,但不會作公開討論.

歡迎光臨 RC EVOLUTION - 遙控工房 - 香港RC遙控車討論區 (https://jk.rc-evo.com/xbbs/)