RC EVOLUTION - 遙控工房 - 香港RC遙控車討論區

標題: 3Racing SAKURA ZERO [打印本頁]

作者: 星野一義 時間: 2010-1-22 11:09
標題: 3Racing SAKURA ZERO
http://www.3racing.hk/sakura-zero/english/
外表幾靚仔,唔知好唔好走呢~?

: 登錄/註冊後可看大圖

作者: pskyng 時間: 2010-1-22 11:14
本帖最後由 pskyng 於 2010-1-22 11:24 編輯

個油壓架好似 top.
佢個Screw-less spur gear adaptor,, 果然好方便.
果幾個hole原來方铅. 以簡潔

作者: 星野一義 時間: 2010-1-22 11:46
如果二千五,六可以諗諗

過三千就....可以不理

作者: sunday 時間: 2010-1-22 11:51
本帖最後由 sunday 於 2010-1-22 12:26 編輯

chassis for female ?

作者: ALEXANDER 時間: 2010-1-22 12:45
本帖最後由 ALEXANDER 於 2010-1-22 13:29 編輯

chassis for female ?
sunday 發表於 2010-1-22 11:51 AM

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yes,呢架係女裝416~
大男人用會格格不入,好似著左裙咁...

作者: hk_sdu 時間: 2010-1-22 13:11
4# 星野一義

二千五? i think this can do around 2000

作者: 星野一義 時間: 2010-1-22 13:31
本帖最後由星野一義於 2010-1-22 13:43 編輯

yes,呢架係女裝416~
大男人用會格格不入,好似著左裙咁...
ALEXANDER 發表於 2010-1-22 12:45

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你比喻得好好~!

作者: 星野一義 時間: 2010-1-22 13:33

4# 星野一義

二千五? i think this can do around 2000
hk_sdu 發表於 2010-1-22 13:11

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如果係around $2000,可能會買架玩吓.

作者: 肥神 時間: 2010-1-22 16:43
cyclone+416+xray

作者: manman 時間: 2010-1-22 17:10
同 211go 差唔多質地 ,$1500 可以諗諗

作者: Nicvic 時間: 2010-1-22 17:22

同 211go 差唔多質地 ,$1500 可以諗諗
manman 發表於 2010-1-22 17:10

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$1500 可以諗諗

作者: kkchung 時間: 2010-1-22 17:30
香港人牌子做的生產東西不是那麼不值錢啊

如果是連相那樣的東西，我覺得賣二千許也沒問題。

作者: starlam 時間: 2010-1-22 17:52
好車就算3k野刀無問題，希望3 racing 會造部靚車。

作者: turbo997 時間: 2010-1-22 17:53

cyclone+416+xray
肥神發表於 2010-1-22 16:43

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呢架車有好多新設計係其他車無的,不能說什么加什么

作者: turbo997 時間: 2010-1-22 17:58

香港人牌子做的生產東西不是那麼不值錢啊
如果是連相那樣的東西，我覺得賣二千許也沒問題。
kkchung 發表於 2010-1-22 17:30

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其賽好多大廠的比賽級車,都係在本地或者大陸做的,為什么要覺得本地車就一定要唔值錢呢?而且此車都有好多新設計.

作者: li5115 時間: 2010-1-22 21:46

其賽好多大廠的比賽級車,都係在本地或者大陸做的,為什么要覺得本地車就一定要唔值錢呢?而且此車都有好多新設計.
turbo997 發表於 2010-1-22 17:58

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師兄，我對這部車都很有興趣，可否講解一下它有什麼新設計和好處。
謝謝！

作者: turbo997 時間: 2010-1-22 22:57

師兄，我對這部車都很有興趣，可否講解一下它有什麼新設計和好處。
謝謝！
li5115 發表於 2010-1-22 21:46

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You can check this link
http://www.3racing.hk/sakura-zero/english/

作者: herbert1 時間: 2010-1-22 23:14
3 racing既精度，質素問題唔知點呢

作者: rc.explorer 時間: 2010-1-22 23:24
3racing 對做一架房車零件的精準度已經是很好, 新車架推出後大家會知道!

作者: LFY 時間: 2010-1-22 23:28
集咁多頂班車之長處,差極有限既.我諗佢既叚想敵應該係TOP

作者: 比利羊 時間: 2010-1-23 00:08
好高興 3 racing 有快車出品, 希望在世界賽上有好成績!
小弟意見...
H.K. 出品點解叫 SAKURA? 唔叫洋紫荊...

車架資料未齊, 但睇起來似時下其他廠車一樣, (416, T2) 無乜個人之處.
車架平衡不及 T3, 不知材料如何?
金鐲料一般都 O.K. 但膠料希望有足夠硬度及耐用性, 因為通常都是膠件出事,
價格方面在 $1800 ~ $2200 比較可取, 因第一部車,
如要 $2500 的話, 大家可能買 TOP.

作者: thcron 時間: 2010-1-23 00:49
非常唔錯(外表)，HK$1,500無可能，兩千頭就合理得多！

作者: GT-Raymond 時間: 2010-1-23 01:43
可唔可以做多D包裝呢…人地主頁張相唔係雷射就玩半透明，呢部全相一出第一印象就覺得土炮，唔夠highclass…

p.s.
pulley膠可唔可以唔用白色…

底板可唔可以開多D方格…

作者: 清清 時間: 2010-1-23 02:02
玩呢架車唔知使唔使練定呢隻舞

http://www.youtube.com/watch?v=mOkDd5SQeik

作者: gtimax 時間: 2010-1-23 02:09
又一部老番416X............大陸都話呀, 香港精神去左邊?

作者: truckman 時間: 2010-1-23 02:14

玩呢架車唔知使唔使練定呢隻舞

http://www.youtube.com/watch?v=mOkDd5SQeik
清清發表於 2010-1-23 02:02

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係咪每次跳完至玩

作者: hk_sdu 時間: 2010-1-23 02:17
本帖最後由 hk_sdu 於 2010-1-23 02:23 編輯

If quality is good, i will support HK product. Very happy to see new design in this chassis, no just copy from overseas brand.

serious interest to buy this and time to change my T2 009, so my "wish" to 3Racing are:
- Yes, pulley膠可唔可以唔用白色
- 車架平衡不及 T3, we all want lipo ready to save 100g at least
- HK brand M car is hkd 1.4-1.6k, touring around 2k is reasonable, below 2k is very competitive (99% will buy), but up to 2.5k people will consider TOP as mentoned by other c hing.

作者: kkchung 時間: 2010-1-23 02:43

又一部老番416X............大陸都話呀, 香港精神去左邊?
gtimax 發表於 2010-1-23 02:09

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師兄是否弄錯了好像和Tamiya 416X 差許多。
http://www.rctech.net/forum/mala ... ya-416x-thread.html

作者: kkchung 時間: 2010-1-23 02:53

集咁多頂班車之長處,差極有限既.我諗佢既叚想敵應該係TOP
LFY 發表於 2010-1-22 23:28

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香港3 Racing的SAKURA ZERO可能走大眾化路線多，會以本地市場為先。而快到的TITC國際賽事也會有車隊作賽。雖然車隊內沒有大量資金請一級國際車手，但我覺得對廠方未來巳是重要的起步點。

而T.O.P. 的 Photon一開始便和外國合作完全走外國頂級競賽路線市埸為先而且外國回響很好，至近來才開始慢慢進攻本地市埸。

作者: orange 時間: 2010-1-23 12:18

又一部老番416X............大陸都話呀, 香港精神去左邊?
gtimax 發表於 2010-1-23 02:09

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經常見到啲討論，呢樣抄嗰樣，嗰樣抄呢樣。其實我好想知道大家所想既「抄」，究竟點為之「抄」呢？係咪架車有四個轆、油壓、底板、二樓板....架車就係抄呢？喺話人地「抄」既同時，可唔可以俾多啲議見點解你會覺得佢係抄？就咁放底一句老翻，對於設計者黎講好似唔多公平喎....

作者: art-mini 時間: 2010-1-23 12:44

經常見到啲討論，呢樣抄嗰樣，嗰樣抄呢樣。其實我好想知道大家所想既「抄」，究竟點為之「抄」呢？係咪架車有四個轆、油壓、底板、二樓板....架車就係抄呢？喺話人地「抄」既同時，可唔可 ...
orange 發表於 2010-1-23 12:18

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Agree
人地都好多新Idea. ( Weight balance, Spur Gear mount....etc)
話人地「抄」ok. 不過讀讀人地website D 資料先

作者: turbo997 時間: 2010-1-23 13:37
本帖最後由 turbo997 於 2010-1-23 13:46 編輯

又一部老番416X............大陸都話呀, 香港精神去左邊?
gtimax 發表於 2010-1-23 02:09

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可來抄呢?呢部車只有頭泵,殼柱.Pully,同啤呤可以同416共用,你看清楚才說吧!!!

作者: turbo997 時間: 2010-1-23 13:39

可唔可以做多D包裝呢…人地主頁張相唔係雷射就玩半透明，呢部全相一出第一印象就覺得土炮，唔夠highclass…
p.s.
pulley膠可唔可以唔用白色…
底板可唔可以開多D方格…
GT-Raymond 發表於 2010-1-23 01:43

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白色是因為有現成可以試,而底板的方格是令左右扭動一致和方鉛用的

作者: turbo997 時間: 2010-1-23 13:43

好高興 3 racing 有快車出品, 希望在世界賽上有好成績!
小弟意見...
H.K. 出品點解叫 SAKURA? 唔叫洋紫荊...
車架資料未齊, 但睇起來似時下其他廠車一樣, (416, T2) 無乜個人之處.
車架平衡不及 T3, 不知材料 ...
比利羊發表於 2010-1-23 00:08

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我可以同你講,這部車可以做到左右100%平衡,為何不及T3,現在車在測試中
而為什么沒有個人之處呢?內裡有很多新設計是其地車沒有的

作者: turbo997 時間: 2010-1-23 13:44

個油壓架好似 top.
佢個Screw-less spur gear adaptor,, 果然好方便.
果幾個hole原來方铅. 以簡潔
pskyng 發表於 2010-1-22 11:14

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油壓板這樣是令後車殼柱往後移,多了一點下壓力

作者: 比利羊 時間: 2010-1-23 22:38
C兄...

你有無睇下之前 T3 的文章,
其他C兄用 LIPO 5000 可以一粒鉛都唔落,
其實部部車都可以做到 100% 平衡,
問題係你要加幾多鉛.

現在資料很少, 可以的話請你提供! THX

作者: kkchung 時間: 2010-1-23 23:08

C兄...

你有無睇下之前 T3 的文章,
其他C兄用 LIPO 5000 可以一粒鉛都唔落,
其實部部車都可以做到 100% 平衡,
問題係你要加幾多鉛.

現在資料很少, 可以的話請你提供! THX
比利羊發表於 2010-1-23 22:38

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兄是否說新T3和其他廠一樣為較輕新外地賽例而把電池較向外方移動來平行令一方馬達、電變等電子器材的做法？100% 平衡應只是廣告說吧，用不同重量馬達、電變等左右平行已完全不同了。

作者: 比利羊 時間: 2010-1-24 00:06
kk兄...

我好明白, 用不同重量馬達、電變左右平衡已完全不同了, 但當然想落少D鉛啦!
但點睇 sakura 都比 t3 用多D鉛做平衡, 我覺得全裝備平衡後的 SAKURA, 應該比 T3 重一D.
但我對 SAKURA 行走表現及車架手工, 就未有資料可評, 看圖又看不出有乜特色,
部部車都係咁上下樣, SAKURA 走大路方向, 深化其他廠的優點為前題, 好正確.
我唔同意有D人講抄襲, 但好希望部車睇實 416 T3 來打.

為部車有好, 要找多D人做 TEST, 入埸試下, 街頭試下, 高手要試下, 新手就更加要試多D, 粗粗地玩.
唔好出部電版 733, 萬向唔好斷....珠差唔好番鬆....狗骨杯....! 如果你有用過 3 RACING OPTION,
你明我講乜!

有留意,肯講出意見, 係緊張部車, 硬銷話好, 不如用心做一部好車, 只要有一部!

作者: herbert1 時間: 2010-1-24 00:15
我用過3 racing既TA05 pulley，簡單一件膠件都唔fit位裝唔倒，要執執先塞得落.........可能我黑仔

作者: kkchung 時間: 2010-1-24 02:04

kk兄...

我好明白, 用不同重量馬達、電變左右平衡已完全不同了, 但當然想落少D鉛啦!
但點睇 sakura 都比 t3 用多D鉛做平衡, 我覺得全裝備平衡後的 SAKURA, 應該比 T3 重一D.
但我對 SAKURA 行走表現及車架手工, ...
比利羊發表於 2010-1-24 00:06

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明白兄說的

我沒什麼意思的

。
弟只是說說T3外其實數台方孔形鋰電新底版或車也是為輕了車重的新賽例做，而不用像從前因鋰電輕了及車重不夠再用鉛來平行了及加至賽例車重。相信以後香港完全改賽例後車手也會用上這類電池分布的底板。

感覺他們想做BD5、416那類接近的產品，又想較大眾化。

其實聽3Racing老板也們說也放了些時間做測試，令外也找了些香港一線車手轉會到3Racing測試及改善中。而3Racing也會在快到的國際性賽事TITC也會有車隊去比賽來測試新車。他們應是有心想一步步改進。

作者: kkchung 時間: 2010-1-24 02:16

我用過3 racing既TA05 pulley，簡單一件膠件都唔fit位裝唔倒，要執執先塞得落.........可能我黑仔
herbert1 發表於 2010-1-24 00:15

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是的之前也會聽到膠件不好，如早期TT01傘齒。不過後期改了後便很小聽到有問題。其實大家買了3 Racing 產品有什麼問題或意見，記得回報給他們聽。

作者: RT618 時間: 2010-1-24 02:57
hope sakura will have good race at titc,at rc 1/10 touring world have competition

作者: lck1140 時間: 2010-1-24 03:22
唔好意思,想問下用呢款幾十年前設計的轉向虛位大嗎?
xray種上二樓就ok.

作者: racingwu 時間: 2010-1-24 13:19
37# 比利羊

T3設計一件左右不對稱的底板來平衡,擺出電磁就話唔洗加幾多鉛,有點硬來!^-^

作者: hk_sdu 時間: 2010-1-24 13:33
45# racingwu

So, do u have any good suggestion for the designer? By doing this they save 100gram wor!

作者: racingwu 時間: 2010-1-24 13:46
本帖最後由 racingwu 於 2010-1-24 14:02 編輯

無!因為我一早就知最輕的車重一定要擺出電位先可平衡.這係常識.

作者: kkchung 時間: 2010-1-24 14:14

唔好意思,想問下用呢款幾十年前設計的轉向虛位大嗎?
xray種上二樓就ok.
lck1140 發表於 2010-1-24 03:22

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以我經驗虛位多小是裝車的人問題多些。現在流很的車子各種轉向也有車用，大家也同樣行到不錯的成績。

和行左右雙柱轉向不同，這些單柱轉向的轉向柱是否上二棲板這麼多年來說各有好處。如說要跑硬車架有上二樓板是較硬，但當高速行車車架扭動時便會對轉向柱角度有一定平常看不到的影響。而只有底座的單柱轉向雖然沒有了二樓板和底板扭動時影響這麼大。但柱位只有一點成著，所以轉向柱底座一定要做得很強壯或有裝伺服保護器等在大抄時減小壞掉機會。

而X-ray的單柱轉向不是完全收死在底板和二樓板。而是轉向柱上下各一敉啤呤再加上改變角度的有邊膠座即接放在底板和二樓板。好處是方便設定轉向柱前後角度和有兩點位支持轉向柱。而轉向柱膠座不是收死在底板和二樓板，所以轉向柱對跑軟車架板時扭動影響較少。但同樣二樓板和底板扭動時會對轉向柱角度有影響，而且為了放上有邊膠座和啤呤雖要把轉向柱頭尾直徑做得很細令全體強度也變低雖要用上較高的材料製作。

作者: racingwu 時間: 2010-1-24 14:16
3racing設計把鉛的重量擺放在最底點係好有心思的設計.
大家可細心了解設計師的心思細節就知人地唔係粗製濫造.

作者: kkchung 時間: 2010-1-24 14:29

37# 比利羊

T3設計一件左右不對稱的底板來平衡,擺出電磁就話唔洗加幾多鉛,有點硬來!^-^
racingwu 發表於 2010-1-24 13:19

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現在我們流行的驅動位罝設計已限制了可用位罝，把鋰電外移這也是正確方法。一是改成像H.P.I. RS4 PRO3、FSR、TEAM MAGIC E4、Team Losi JRX-S 等那些設計。

作者: kkchung 時間: 2010-1-24 14:35

3racing設計把鉛的重量擺放在最底點係好有心思的設計.
大家可細心了解設計師的心思細節就知人地唔係粗製濫造.
racingwu 發表於 2010-1-24 14:16

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令外一般車手也會自已在底板Downstop位置加上金屬片刀片減低磨損底板而應響設定改變，新車在這方面很貼心地在底板Downstop位置藏了一片強化金屬片。

作者: racingwu 時間: 2010-1-24 14:41
50# kkchung

但摩打散熱有問題噃!

作者: kkchung 時間: 2010-1-24 14:49
52# racingwu
X-Ray T3我看大家用也沒問題？是否說拍馬達座扭？X-Ray T3前面有一座收著馬達座和底板的，不會扭得利害的。散熱現在天氣應沒問題，怕過熱可以加電子扇在馬達。

作者: lck1140 時間: 2010-1-24 18:44
套頭轉向廠方做個撞激測試?
30年前被out的設計用在現時頭直3.5t身上有d免强.
你地睇下馴馬師套轉向同416套分別幾大.
如果廠方咁有信心當然就係好事啦,套轉向簡單,直接,同成本低.
成本低車價又可以平小小,用家一定高興.

作者: racingwu 時間: 2010-1-24 19:24

52# racingwu
X-Ray T3我看大家用也沒問題？是否說拍馬達座扭？X-Ray T3前面有一座收著馬達座和底板的，不會扭得利害的。散熱現在天氣應沒問題，怕過熱可以加電子扇在馬達。
kkchung 發表於 2010-1-24 14:49

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我係指中置馬達,H.P.I. RS4 PRO3、FSR、TEAM MAGIC E4、Team Losi JRX-S 等那些設計

作者: kkchung 時間: 2010-1-24 20:44

套頭轉向廠方做個撞激測試?
30年前被out的設計用在現時頭直3.5t身上有d免强.
你地睇下馴馬師套轉向同416套分別幾大.
如果廠方咁有信心當然就係好事啦,套轉向簡單,直接,同成本低.
成本低車價又可以平小小,用 ...
lck1140 發表於 2010-1-24 18:44

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這裡找到有幅有轉向圖。轉向有大形底座成橋形強度應沒問題，不過會用較多空間及貴了做金屬底座。以後如要做上頂，只要在二樓板加孔位便可。416的分體轉向我覺得沒有什麼特別。而且只有8mm左右柱直接連著底板，上方只有小金屬板作左右連著空接；但強度也完全沒問題。其實多年來各廠也不停從這兩大方向改其幾何變化為先要設計。其實現在的1/8、1/10平路油車也在用這類設計，只要在強度花點心思便已不是問題了。然後重心花在幾何變化是最為重要。

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作者: kkchung 時間: 2010-1-24 21:24

我係指中置馬達,H.P.I. RS4 PRO3、FSR、TEAM MAGIC E4、Team Losi JRX-S 等那些設計
racingwu 發表於 2010-1-24 19:24

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RS4 PRO3的Hara升級板也不差，那片大大的金屬馬達座。還有和底板一樣平的馬達高度。令外TEAM MAGIC E4其實我也很喜歡。設計這車的人花心思不小，很多部件外形很美。如果要我設計我會走TEAM MAGIC E4的方向。

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作者: defcone 時間: 2010-1-24 23:25
宜家香港鬥車(touring)最低重量係幾多?

作者: kkchung 時間: 2010-1-24 23:49

宜家香港鬥車(touring)最低重量係幾多?
defcone 發表於 2010-1-24 23:25

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看賽會最後而定，香港現在大多是1450g為主。
六粒NiCad / NiMH -1450g或以上
五粒NiCad / NiMH -1380g或以上
鋰電 - 1450g或以上

作者: lung1 時間: 2010-1-25 00:06
其實我比較擔心係3racing d qc.................
設計就問題不大....

作者: defcone 時間: 2010-1-25 00:07

看賽會最後而定，香港現在大多是1450g為主。
六粒NiCad / NiMH -1450g或以上
五粒NiCad / NiMH -1380g或以上
鋰電 - 1450g或以上
kkchung 發表於 2010-1-24 23:49

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咁就算唔+lead可以平衡都無用啦.

作者: lung1 時間: 2010-1-25 00:07

37# 比利羊

T3設計一件左右不對稱的底板來平衡,擺出電磁就話唔洗加幾多鉛,有點硬來!^-^
racingwu 發表於 24/1/2010 13:19

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X2............

作者: kkchung 時間: 2010-1-25 00:22

咁就算唔+lead可以平衡都無用啦.
defcone 發表於 2010-1-25 00:07

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也可向好方向想。我們的車架不只要左右平衡也有前後平衡，如果輕了的話便可更靈活在可用空間下控制車架重量分佈。

作者: kkchung 時間: 2010-1-25 00:46

其實我比較擔心係3racing d qc.................
設計就問題不大....
lung1 發表於 2010-1-25 00:06

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是的希望新車可以保持到之前3Racing的F1-09 QC品質和改進新膠料便好

作者: defcone 時間: 2010-1-25 01:29
我地澳洲行1425, 就算左右平衡都大把重量俾你慢慢玩,哈哈.

作者: CIVICMAN 時間: 2010-1-25 01:59
打入女性市場的rc車

作者: kkchung 時間: 2010-1-25 02:21

我地澳洲行1425, 就算左右平衡都大把重量俾你慢慢玩,哈哈.
defcone 發表於 2010-1-25 01:29

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不知兄澳洲是跑像膠呔還是跑海綿呔呢？
我有機會也問問3Racing SAKURA ZERO用鋰電時全重是多小先。

作者: kkchung 時間: 2010-1-25 02:59

打入女性市場的rc車
CIVICMAN 發表於 2010-1-25 01:59

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其實SAKURA ZERO 這名字是否說(桜)影空之類呢？如果能令多些女性加入也不錯

作者: defcone 時間: 2010-1-25 09:46

不知兄澳洲是跑像膠呔還是跑海綿呔呢？
我有機會也問問3Racing SAKURA ZERO用鋰電時全重是多小先。
kkchung 發表於 2010-1-25 02:21

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Carpet跑海綿, Asphalt 膠呔.

作者: lung1 時間: 2010-1-25 11:02

是的希望新車可以保持到之前3Racing的F1-09 QC品質和改進新膠料便好
kkchung 發表於 25/1/2010 00:46

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3racing d 膠料真係.......................

作者: kkchung 時間: 2010-1-25 11:28

3racing d 膠料真係.......................
lung1 發表於 2010-1-25 11:02

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是呢3racing以前膠料品管不大好，現在換了新膠料好許多。

作者: RC881 時間: 2010-1-26 21:47

經常見到啲討論，呢樣抄嗰樣，嗰樣抄呢樣。其實我好想知道大家所想既「抄」，究竟點為之「抄」呢？係咪架車有四個轆、油壓、底板、二樓板....架車就係抄呢？喺話人地「抄」既同時，可唔可 ...
orange 發表於 2010-1-23 12:18 PM

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講得好呀

作者: byron.C 時間: 2010-1-27 13:46
70# kkchung

買了個 m-05 用的珠叉，第一排電行左 2 圈就螺絲扭曲，壓力啤零碎了！

可否提供更換？有咩途徑反映此問題？

作者: manman 時間: 2010-1-28 00:53
$150 係咁上下貨色 , 比多 $8 咪好 d 囉

作者: 光丑猶仗凡 時間: 2010-1-28 05:24
use ta03 ball diff la~

作者: yakuza 時間: 2010-1-29 06:37

其賽好多大廠的比賽級車,都係在本地或者大陸做的,為什么要覺得本地車就一定要唔值錢呢?而且此車都有好多新設計.
turbo997 發表於 2010-1-22 17:58

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I totally support your view! Specially this Sakura Zero, no matter the design and built of material, I will say it is very competitive to those top model of Japanese & US brand.
I look forward to see the actual product to make a decision get it or not, but I am very sure if I race this thing on the race track here will sh.xt all the Aust's pants.

作者: kkchung 時間: 2010-1-29 13:18

70# kkchung

買了個 m-05 用的珠叉，第一排電行左 2 圈就螺絲扭曲，壓力啤零碎了！

可否提供更換？有咩途徑反映此問題？
byron.C 發表於 2010-1-27 13:46

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我不是3Racing老板我不能換給你呢

兄拍幅相send給他們廠方看看。

作者: kkchung 時間: 2010-1-29 13:28

$150 係咁上下貨色 , 比多 $8 咪好 d 囉
manman 發表於 2010-1-28 00:53

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應也不會兩圈便碎壓力啤呤，最多一買回來沒有設定好便放在車行才有機會多些。看他們跑RCF FF賽那些FF也可以約二十組電才換珠差片和珠。在TC 譚老版跑那些自家製FF也有在用這。

作者: 比利羊 時間: 2010-2-1 10:06
sakura 珠差????

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作者: rk2 時間: 2010-2-1 11:53
唔似一般珠差 . . .. .

可能係二般吧 !!

作者: lung1 時間: 2010-2-1 11:54

sakura 珠差????
比利羊發表於 1/2/2010 10:06

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呢個設計係為modify 而設, 無襟易冼珠差

作者: ap 時間: 2010-2-1 12:21

唔似一般珠差 . . .. . 可能係二般吧 !!
rk2 發表於 2010-2-1 11:53

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圓柱差，不是珠差。

作者: AMAT 時間: 2010-2-1 12:29
有冇車仔攞架嚟REVIEW下唧?哈!

其實宜家大部份車個設計都好相類似........
至於抄唔抄.......抄數一定有,因為要重新自己計過晒O的重心位,如啤鈴又或者皮帶距離等等.....
要晒太多時間........所以攞返一O的比較成功O既車O既數據嚟做,都不為過O既......

我對於佢地果個中齒設計,諗法幾好,但係唔應該用果隻啤鈴........如果佢改用壓力啤鈴......
因為佢宜家果個設計,左右兩邊唔落SHIM,會虛,一虛就鬆開.........
而啤鈴外圈同內圈冇扣位扣住佢地嚟借力......,變咗一夾SHIM就會搞到夾死啤鈴......

果個位令可佢左右鬆,但都唔可以大齒夾住左右鬆鬆地.....易撞崩牙.....

作者: hk_sdu 時間: 2010-2-1 12:30
Is it created by HK people? if it work well, we will have less trouble with ball diff maintenance.

Really support for their creation.

作者: lung1 時間: 2010-2-1 19:09
本帖最後由 lung1 於 2010-2-1 19:13 編輯

big problem !!!!

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作者: turbo997 時間: 2010-2-1 19:20

有冇車仔攞架嚟REVIEW下唧?哈!

其實宜家大部份車個設計都好相類似........
至於抄唔抄.......抄數一定有,因為要重新自己計過晒O的重心位,如啤鈴又或者皮帶距離等等.....
要晒太多時間........所以& ...
AMAT 發表於 2010-2-1 12:29

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We drive thsi car not have you said the problem.Don't worry about that!

作者: turbo997 時間: 2010-2-1 19:22

big problem !!!!
lung1 發表於 2010-2-1 19:09

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What problem?
Now this car in TC track have a very good result
If use 4.0T motor.They can make 15.5 lap time
And about the 10.5T motor.They can make 16.3 lap time.

作者: turbo997 時間: 2010-2-1 19:24

有冇車仔攞架嚟REVIEW下唧?哈!

其實宜家大部份車個設計都好相類似........
至於抄唔抄.......抄數一定有,因為要重新自己計過晒O的重心位,如啤鈴又或者皮帶距離等等.....
要晒太多時間........所以& ...
AMAT 發表於 2010-2-1 12:29

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Not any 重心位 is copy.All is created by HK people!!
Don't said 抄數一定有!!!

作者: lung1 時間: 2010-2-1 19:25

What problem?
Now this car in TC track have a very good result
If use 4.0T motor.They can make 15.5 lap time
And about the 10.5T motor.They can make 16.3 lap time.
turbo997 發表於 1/2/2010 19:22

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問題唔係架車快唔快, 而係個角位好易撞爆...

作者: turbo997 時間: 2010-2-1 19:26

問題唔係架車快唔快, 而係個角位好易撞爆...
lung1 發表於 2010-2-1 19:25

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I understand.But all test driver not have this problem now.
And the test drive not all is top drive.Please don't worry

作者: byron.C 時間: 2010-2-1 20:36
77# kkchung

買回來已砌好了，難道信不過廠方裝配，要自己來.............

作者: byron.C 時間: 2010-2-1 20:39
73# manman

則係比 150 蚊就唔好投訴？比多 8 蚊一定好？真奇怪/..

作者: byron.C 時間: 2010-2-1 20:41
唔係唔想支持本地品牌，之前萬向好地地想試下其他，轉向 or motor 座就好用.....

油壓珠叉萬向等都唔好了...

作者: starlam 時間: 2010-2-1 21:19
我只想知幾時有得賣、邊到買到 & 幾 $_$

作者: pskyng 時間: 2010-2-1 21:54

sakura 珠差????
比利羊發表於 2010-2-1 10:06

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分散壓力, 冇咁易起坑, 重有盤邊引入油車 "lon"位等石仔易0的走出來. 冇咁易攝. ok wor.

作者: AMAT 時間: 2010-2-1 22:04
其實有用到第二O的車O既數值,未必係一件壞事.....
因為越自己設計,有問題會更難發現......
同埋可以同其他牌子共通,係USER角度未必係壞事.

所以我都唔明點解講"抄數"要咁O既反應......

作者: herbert1 時間: 2010-2-1 22:08
如果手手腳腳萬向可以同其它車共用就OK........搵PARTS都易D

作者: racingwu 時間: 2010-2-1 22:17
有冇車仔攞架嚟REVIEW下唧?哈!

人地有大把車手在測試,唔洗勞駕你啦.thankyou晒.!

作者: racingwu 時間: 2010-2-1 22:27

有冇車仔攞架嚟REVIEW下唧?哈!

其實宜家大部份車個設計都好相類似........
至於抄唔抄.......抄數一定有,因為要重新自己計過晒O的重心位,如啤鈴又或者皮帶距離等等.....
要晒太多時間........所以& ...
AMAT 發表於 2010-2-1 12:29

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智者:先了解清楚再評論否則只會顯得自己的無知.

作者: turbo997 時間: 2010-2-1 22:48
本帖最後由 turbo997 於 2010-2-2 00:35 編輯

其實有用到第二O的車O既數值,未必係一件壞事.....
因為越自己設計,有問題會更難發現......
同埋可以同其他牌子共通,係USER角度未必係壞事.

所以我都唔明點解講"抄數"要咁O既反應......
AMAT 發表於 2010-2-1 22:04

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抄數 is copy.
This car design by many driver .So is not copy!!!!
Hope you understand.
抄數 =The guy don't know the car funtion.So ................... They will copy!!!!
Do you understand.
I also saw your 1/10 touring design.But........................
So please wait the car born!!!!

作者: racingwu 時間: 2010-2-2 06:47
83# hk_sdu

全車都是香港創作設計.

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