T3 WEIGHT BALANCE.JPG (184.91 KB, 下載次數: 7)
2010-4-3 02:38 上傳
希望大家比下意見我再做試驗看看...
Thx !
作者: nick7 時間: 2010-4-3 03:40
C兄點解你避震果到唔用波頭既...咁樣好肉酸
作者: console001 時間: 2010-4-3 03:50
搵返以前d舊野用往先, 將就下啦~
作者: kkchung 時間: 2010-4-3 04:43
不如先去掉油壓不平均的影響，改用合式長度的推桿代替油壓。
先什麼也不理放鉛至合賽例重量多10g左右。
知道要加多小鉛後。先釣起車子後大約地放鉛至左右平衡後。
再主要改電池那方不同重量的鉛，重新分佈前後左右至合你心想的前後左右平衡比例。
而油壓設定的前後比例會直影在不同動作或停車時(輪子)的負重而改變了車子反應。要看真實行走時才能真正知道設定方向。初期只要大約左右平均便可。不要太介意數字完全平行，我們流行的車子動力來源多放在一邊(直軸車多更明顯)。多也會在加大動力初期時(可能出現)四輛左右壓力不平行，令車子行走(也可能)反應不平行。所以設定時(可能)雖要油壓等等各方的一點不平行設定，才(有可能)做到有不同的左右彎等等相約的反應。
記著去到場上時只要能做到快時間，不用要有一定左右前後完全一樣的平行的數值的車架出現。時間才是我們最後的目的。
作者: console001 時間: 2010-4-3 05:07
c hing :
THANK YOU VERY MUCH !!!
我會消化吓再逐步試試 !
THANK YOU AGAIN !!!
作者: console001 時間: 2010-4-3 05:14
回復 4# kkchung
但另又想問重量是否應儘量集中在車中央(前後左右計)比較好呢?
例如應將LIPO電池放近中央, 再在外圍加鉛 (CG置中些和低些?) 還是可將電移出些而不加鉛 (車重輕些但重量分佈闊了?)
THANKS !
作者: kkchung 時間: 2010-4-3 06:03
我們的模型車和真車一樣。車的運動是三維空間內的運動，而可共分六種。up and down motoon、lateral motoon、 longitudinal motoon、rolling motoon、pitching motoon、yawing motoon。是否集中在同軸為好便不一定。當我們轉彎時其時是lateral motoon、 rolling motoon、yawing motoo在運動。
先簡單想小時候有玩過轉筆嗎？當直轉時很易轉動，橫轉時便很易平行較定但不好反應轉動。當我們的模型車集中在三軸中心時反應快但不定，還有外力的影響也是問題。那麼應出些還是更中央呢？直接說現在的動力和呔，電房車我會左右集中些，而從前後看會中央向後一點來加強尾壓力。令外左邊馬達位置多比前方向電器重少許，而鋰電前後全也平行。放鉛時可能鋰電後方重少許。電池出入先看令一方在同位罝下是否平行才定。但車子設計時已限制可用位置，可能要作些犧牲。
作者: console001 時間: 2010-4-3 11:40
本帖最後由 console001 於 2010-4-3 11:50 編輯
回復 7# kkchung
十分多謝c hing前輩花時間的詳細解說!!!
聽君一席話......
(在setup bk上正是沒有這種實戰+經驗解說...)
THANK YOU VERY VERY MUCH !
作者: bigman0712 時間: 2010-4-3 12:49
你分開四個鹿磅無乜意思的......你只要將對角兩支油壓較硬D個重量分佈就會變左......個人覺得用兩個磅就夠了....磅完左右再磅前後....咁樣會準D的....
作者: console001 時間: 2010-4-3 14:26
獨立試晒4個輪都會有d新發現架...
係呢次測試,如每次在一支避震只加一圈preload, 都會在對角(e.g.左前右後)每邊增加約14-16g(每邊)的重量分佈, 但在另一對角(e.g.右前左後) 每邊就減少相約的重量分佈. (四邊都test過)
但二支對角避震亦可以合作每邊轉半圈, 達到與單支避震轉一圈的效果, 又或者對角+1/4圈,另一對角-1/4圈都有接近效果, 相對可以另四支避震spring preload較接近...
不過都係初步試驗...
不過亦都樂意試下d較簡單的方法, 睇下效果如何...
作者: console001 時間: 2010-4-3 14:30
宜家要開始準備搵材料, 用"推桿代替油壓"去試下...
不過趁冇落雨去放放車先...
作者: bigman0712 時間: 2010-4-4 01:13
同意你o既諗法....只要廢左四支油壓再用四個磅來磅就最凖....set完重量再裝返四支油壓就最掂....
因個人懶所以從來未試過咁做....有代師兄試完再來報告.....
作者: console001 時間: 2010-4-4 02:41
有時間真係會慢慢再試...因為做實驗好好玩...搵到個道理都係一種發現...
但引用kkchung前輩的說話 :「記著去到場上時只要能做到快時間，不用要有一定左右前後完全一樣的平行的數值的車架出現。時間才是我們最後的目的。」我念距離可以用實証方法求出答案, 我仲差好遠好遠...
作者: console001 時間: 2010-4-4 03:03
大鄉理都講吓...
其實係街度放呢架車都好有樂趣 (要加埋自己鍾意既車殼), 今日係兩個地方放車, 一個係地面又沙又麈的籃球場, 一個係露天石屎"坑面"公共停車場; 用11.5R 摩打, 籃球場玩drift少少, 停車場玩速度少少; 盡油掟灣佢都唔會反, 又唔怕撞(冇野好撞), 又可以好豉油咁行...自由自在的感覺很好...
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