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標題: Stock profile Turbo mode 一問 [打印本頁]

作者: beebone 時間: 2010-7-14 10:25
標題: Stock profile Turbo mode 一問
我用緊Hobbywing 60A Xerun+SP 8.5R BL motor.
以下係ESC setting
-Turbo Time: 6
-Turbo boost: 5
-Turbo start: 7500 rpm
-Turbo delay: 0.4sec

問題係, 充滿電行3-4圈, 架車好爆, 似4-5R motor既速度, 無突然加速既突加速既turbo感.
4圈之後, 未起turbo就似返8.5R，跟住就感覺倒開turbo咁突然加速.

係唔係有咩set錯？
有無人分享下用 8.5R用turbo mode應該咩setting?

作者: lung1 時間: 2010-7-14 10:28
你係邊到玩...?
同埋用緊邊個firmware...?
有無check 過溫度..? 轉過齒比...??

作者: beebone 時間: 2010-7-14 10:36

你係邊到玩...?
同埋用緊邊個firmware...?
有無check 過溫度..? 轉過齒比...??
lung1 發表於 2010-7-14 10:28

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TRC, 用緊14022掛，溫度熱, 但無cut. 我較或一格turbo都係咁, 但無咁熱.
Gear ratio係 6.9，用5000mA 35C電

作者: lung1 時間: 2010-7-14 10:42
本帖最後由 lung1 於 2010-7-14 10:45 編輯

TRC, 用緊14022掛，溫度熱, 但無cut. 我較或一格turbo都係咁, 但無咁熱.
Gear ratio係 6.9，用5000 ...
beebone 發表於 14/7/2010 10:36 AM

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upgrade 最新個個firmware啦~!!
我自已行緊10.5r 但用120a電變,
之前聽人講過60a 行stock mode 最盡頂到11.5r....
你呢個情況好大機會係motor or 電變overheat 有關..
同埋trc 行唔到delay架, 直路唔夠長..
我行10.5r 就 off deay, start rpm 3000
齒比方面我行緊7.1, 我諗你個齒比要再試下搭高d
check 下個溫度先! 高過80度就比較危險d

作者: beebone 時間: 2010-7-14 10:50

upgrade 最新個個firmware啦~!!
我自已行緊10.5r 但用120a電變,
之前聽人講過60a 行stock mode 最盡頂 ...
lung1 發表於 2010-7-14 10:42

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雖然熱, 但熱唔過80C，可能真係唔夠電壓喂個motor.

作者: lung1 時間: 2010-7-14 10:53

雖然熱, 但熱唔過80C，可能真係唔夠電壓喂個motor.
beebone 發表於 14/7/2010 10:50 AM

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其實好少人會用8.5r 行stock mode,
8.5r 係正modify 同stock 中間, 唔上唔落.......
8.5r 行stock mode 又熱, 唔行stock mode 又唔夠快....
所以買motor 最好唔好簡6.5r-9.5r ....

作者: uchifong 時間: 2010-7-14 17:29

其實好少人會用8.5r 行stock mode,
8.5r 係正modify 同stock 中間, 唔上唔落.......
8.5r 行stock mod ...
lung1 發表於 2010-7-14 10:53

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我共有5隻motor, 其中有 2隻 8.5t , 1隻 6.5t..............咁我咪大部份motor 都唔湯唔水?

作者: gtimax 時間: 2010-7-14 18:57
60A 肯定唔夠比個摩打, 未熱就OK, 一熱左電阻大增, 即刻立晒好正路!

作者: beebone 時間: 2010-7-14 22:15
本帖最後由 beebone 於 2010-7-14 22:16 編輯

60A 肯定唔夠比個摩打, 未熱就OK, 一熱左電阻大增, 即刻立晒好正路!
gtimax 發表於 2010-7-14 18:57

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唔係電左增加, 應該係電容唔夠快充快出. 問人攞粒super cap試下先.
另外, 明天試試再set過boost level, 依家識點計

Boost Timing: Set返高D, 18度
Turbo Timing: Set返或D, 3度
Boost Start: 4500 rpm
Turbo delay: 0.1S
Timing Puch: 1000 rpm/degree

如果攞 8.5R計, 4500rpm起boost, 以18度boost, 3度turbo,1000 rpm/degree計, boost到25500轉. 拉返長氣D可能無咁熱.

作者: gtimax 時間: 2010-7-14 22:31
粒super cap 一定"且"爆(燒).......
如果加粒CAP就得,搵鬼買貴電變?
60A TURBO跑11.5 都好危險.........

作者: uchifong 時間: 2010-7-14 23:20

粒super cap 一定"且"爆(燒).......
如果加粒CAP就得,搵鬼買貴電變?
60A TURBO跑11.5 都好危險.........
gtimax 發表於 2010-7-14 22:31

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咁又冇咁跨~~11.5t 又唔係好勁~~行60a turbo注意個齒比就應該冇問題la

作者: beebone 時間: 2010-7-14 23:54

粒super cap 一定"且"爆(燒).......
如果加粒CAP就得,搵鬼買貴電變?
60A TURBO跑11.5 都好危險.........
gtimax 發表於 2010-7-14 22:31

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其實粒cap係普通電子材料, 用O係RC就係option.
我做電子制品梗係識啦.

作者: beebone 時間: 2010-7-14 23:55

咁又冇咁跨~~11.5t 又唔係好勁~~行60a turbo注意個齒比就應該冇問題la
uchifong 發表於 2010-7-14 23:20

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ESC會cut off, so far 都未. 明天set set應該ok

作者: lck1140 時間: 2010-7-15 16:03
60a推唔起8.5,用任何mode都比10.5慢.
行10.5就ok,要整把勁fan射住個motor.
turbo mode仲會燒某d完裝sensor板,要買定佢粒高壓,唔係燒左冇得玩.
上rctech.net,the sp thread.大把turbo setting.
睇完就算,setting要自己黎,用人setting唔會快過人.

作者: beebone 時間: 2010-7-15 23:37
攪掂哂,
-Punch Timing: 最髙, 1000 rpm/degree
-Boost Timing: 15degree
-Turbo timing: 3degree
-Turbo delay 0.2Sec
-轉用左3700KV BL motor
-3000 RPM起boost
-End RPM: 3000 RPM+(15+3)*1000 = 21000 RPM

湾明顯快過 3700KV, 直路太長就打回原型.

作者: lung1 時間: 2010-7-15 23:44

攪掂哂,
-Punch Timing: 最髙, 1000 rpm/degree
-Boost Timing: 15degree
-Turbo timing: 3degree ...
beebone 發表於 15/7/2010 11:37 PM

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你今日入左trc 試....?@@

作者: beebone 時間: 2010-7-16 00:09
yes, 下雨咪試下囉

作者: gtimax 時間: 2010-7-16 00:14

攪掂哂,
-Punch Timing: 最髙, 1000 rpm/degree
-Boost Timing: 15degree
-Turbo timing: 3degree ...
beebone 發表於 2010-7-15 23:37

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點解唔係直路長才發輝到turbo的威力呢?
有什麼設定困難令turbo的威力不能發揮?

作者: gtimax 時間: 2010-7-16 00:17
為什麼turbo令灣快了? 你將電變set爆d?
跑3700 kv直路應該可以直迫6.5.........
可否給圈速我們參考?
謝謝分享!

作者: 天娜 時間: 2010-7-16 10:51
我唸長直路先可以發揮到turbo既威力, 因為彎多路短摩打唔夠轉數

作者: beebone 時間: 2010-7-17 00:49

點解唔係直路長才發輝到turbo的威力呢?
有什麼設定困難令turbo的威力不能發揮?
gtimax 發表於 2010-7-16 00:14

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Turbo只係Full雞先有"額外"O個幾度. 加boost實際過加turbo, 唔夠boost timing有幾大turbo都無用.

作者: beebone 時間: 2010-7-17 00:59

為什麼turbo令灣快了? 你將電變set爆d?
跑3700 kv直路應該可以直迫6.5.........
可否給圈速我們參考?
謝 ...
gtimax 發表於 2010-7-16 00:17

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已經寫左出O黎:

-Punch Timing: 最髙, 1000 rpm/degree
-Boost Timing: 15degree
-Turbo timing: 3degree
-Turbo delay 0.2Sec
-轉用左3700KV BL motor
-3000 RPM起boost
-End RPM: 3000 RPM+(15+3)*1000 = 21000 RPM

以3700KV motor應該只係得10000 多 RPM (我估). Max RPM條formula 就好以上咁計, 唔好唔記得, turbo只係full雞至出. 即係話O個3度turbo O係中/底速時係癈. 相反boost timing O個15度就有用, 一般modify既timing只有定死某個度數,又無punch timing調, stock profile既boost timing同punch timing 係可以將個power band縮窄或者拉長. 所以 9.5R用Mod profile 15度, 係無用stock profile中/底速咁好力.

作者: beebone 時間: 2010-7-17 01:00

我唸長直路先可以發揮到turbo既威力, 因為彎多路短摩打唔夠轉數
天娜發表於 2010-7-16 10:51

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都唔係, 可以set個boost range 短D, 一full 油咪即出turbo囉

作者: gtimax 時間: 2010-7-17 10:35
咁即係你想爆D, 唔係想直路極速快D? 咁未發輝倒turbo既威力......

作者: beebone 時間: 2010-7-17 21:25

咁即係你想爆D, 唔係想直路極速快D? 咁未發輝倒turbo既威力......
gtimax 發表於 2010-7-17 10:35

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極速快D, 玩油雞啦, 直路得一條, 湾快至有用O架.

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