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標題: 油壓+彈弓+防傾杆設定問題 [打印本頁]

作者: GARY^^    時間: 2010-7-21 22:44
標題: 油壓+彈弓+防傾杆設定問題
TOURING CAR跑TRACK多數會點設定?
例如我頭油壓SET600度油用3孔, 超硬彈弓, 粗ROLL BAR, 尾油壓SET300度油用3孔, 硬彈弓, 幼ROLL BAR. 架車轉高中低速灣會有咩反應? 假設只可以SET呢3樣來減少推頭甩尾同傾側, 我應該點SET??
車架係BD5, 用頭直尾珠.
咁問旨在聼多D意見參考下攞個概念先, 唔想毫無頭緒亂SET一通. 希望師兄多多畀意見~~THX~
作者: 稻田大二郎    時間: 2010-7-22 01:59
師兄,頭尾油壓油點解要相差咁大既?
我大致同你差唔多,但我頭尾400油
我都想有師兄可以教教><
作者: lung1    時間: 2010-7-22 08:14
本帖最後由 lung1 於 2010-7-22 08:27 編輯

建議由原裝basic setting 開始試, 然後再adjust..
頭尾油壓油最好唔好相差太大, 一般相差+-5度..
作者: lung1    時間: 2010-7-22 08:18
本帖最後由 lung1 於 2010-7-22 08:29 編輯
TOURING CAR跑TRACK多數會點設定?
例如我頭油壓SET600度油用3孔, 超硬彈弓, 粗ROLL BAR, 尾油壓SET300度油 ...
GARY^^ 發表於 21/7/2010 10:44 PM

單靠呢3 樣 野無可能知道會係推頭定係甩尾, 仲有睇埋油壓企位, roll center, camber link 位置, tire, tie insert 等等好多野....
唔同場地traction 已經好大分別.
作者: GARY^^    時間: 2010-7-22 17:58
師兄,頭尾油壓油點解要相差咁大既?
我大致同你差唔多,但我頭尾400油
我都想有師兄可以教教>
稻田大二郎 發表於 2010-7-22 01:59


主要想尾油壓伸縮反應快D, 不過實際用落可能錯, 所以上來問意見...
作者: GARY^^    時間: 2010-7-22 18:10
建議由原裝basic setting 開始試, 然後再adjust..
頭尾油壓油最好唔好相差太大, 一般相差+-5度..
lung1 發表於 2010-7-22 08:14


好我試下~~

單靠呢3 樣 野無可能知道會係推頭定係甩尾, 仲有睇埋油壓企位, roll center, camber link 位置, tire, ti ...
lung1 發表於 2010-7-22 08:18


我明白, 不過就係因為太多factor影響架車, 我想逐樣野攪清楚d概念先, 起碼叫做知道要點做先得到想要既效果,  所以我想知道最重要果樣避震機點set先, 之後再了解你講既有咩影響, 如果唔係我會畀架車玩返轉頭....
可能有人覺得我咁問冇咩"腥屎"(有人睇冇人回就知==)... 不過我希望上來問下各位師兄意見, 攪清楚個概念, 吸納多d回應, 再實際落場玩, 走少d冤枉路罷了...
作者: sammy    時間: 2010-7-22 22:16
行冤枉路係玩車既必經揩段,多練習多嘗試才會進步.
作者: Bluemoon    時間: 2010-7-22 23:07
行冤枉路係玩車既必經揩段,多練習多嘗試才會進步.
sammy 發表於 2010-7-22 22:16



Yes!!  
作者: 利物浦    時間: 2010-7-23 00:10
行冤枉路係玩車既必經揩段,多練習多嘗試才會進步.
sammy 發表於 2010-7-22 22:16


完全同意
我正在努力體會中
作者: lung1    時間: 2010-7-23 00:29
好我試下~~



我明白, 不過就係因為太多factor影響架車, 我想逐樣野攪清楚d概念先, 起碼叫做知道要 ...
GARY^^ 發表於 22/7/2010 06:10 PM


試左原裝setting 先啦~其他唔好攪住~
作者: hk_sdu    時間: 2010-7-23 02:35
TOURING CAR跑TRACK多數會點設定?

My answer is, come to the track. Many c-hing will give u answers ... but may be too many answers, end up u have to try and feel it yourself, that's the fun of RC.

Just like if u want to know how to swim, u will go to swimming pool, right?
作者: GARY^^    時間: 2010-7-23 21:48
TOURING CAR跑TRACK多數會點設定?

My answer is, come to the track. Many c-hing will give u answers ...
hk_sdu 發表於 2010-7-23 02:35


我就覺得, 冇咩基本知識理論, 最BASIC既野都唔識就算點實戰都唔會有好效果, 但似乎呢一套唔適合套落玩RC... 正如各位師兄話齋實戰同走冤枉路係一定, 睇來最好真係落場玩下SET下吸收下經驗先係成功之道~~
THX~~
作者: billgate803    時間: 2010-7-23 22:10
想減少推頭~ 車頭用軟彈弓
想減少甩尾~ 車尾用軟彈弓
想減少傾側~ 用硬ROLL BAR
作者: billgate803    時間: 2010-7-23 22:14
記住彈弓set軟左~
部車就要升返高~
否則底板貼地~ 部車會失控或打白鴿轉
作者: lung1    時間: 2010-7-23 22:18
本帖最後由 lung1 於 2010-7-23 22:22 編輯
想減少推頭~ 車頭用軟彈弓
想減少甩尾~ 車尾用軟彈弓
想減少傾側~ 用硬ROLL BAR
billgate803 發表於 23/7/2010 10:10 PM


你有無試過? 淨係齋吹當秘up?
作者: billgate803    時間: 2010-7-24 01:18
你有無試過? 淨係齋吹當秘up?
lung1 發表於 2010-7-23 22:18



龍兄~
你係工房註冊時間2009-3-17
請問你係咪剛剛識玩車?
短短一年註冊時間成為"金牌會員"~ 睇你都好鍾意發表偉論
作者: mike20192    時間: 2010-7-24 01:44
TOURING CAR跑TRACK多數會點設定?
例如我頭油壓SET600度油用3孔, 超硬彈弓, 粗ROLL BAR, 尾油壓SET300度油 ...
GARY^^ 發表於 2010-7-21 22:44



    你係邊個場跑多呀??
作者: hk_sdu    時間: 2010-7-24 02:23
龍兄~
你係工房註冊時間2009-3-17
請問你係咪剛剛識玩車?
短短一年註冊時間成為"金牌 ...
billgate803 發表於 2010-7-24 01:18


U are so funny, i dunno what to say, your is 註冊時間2005-12-29, i think u are RC expert.       Right?
作者: billgate803    時間: 2010-7-24 08:16
U are so funny, i dunno what to say, your is 註冊時間2005-12-29, i think u are RC expert.    :lo ...
hk_sdu 發表於 2010-7-24 02:23


有金牌咪臭係expert.囉
作者: beebone    時間: 2010-7-24 08:59
TOURING CAR跑TRACK多數會點設定?
例如我頭油壓SET600度油用3孔, 超硬彈弓, 粗ROLL BAR, 尾油壓SET300度油 ...
GARY^^ 發表於 2010-7-21 22:44


HK應該無車場可以用倒咁既setting, 除左drfit
作者: 145240370    時間: 2010-7-24 14:16
龍兄~
你係工房註冊時間2009-3-17
請問你係咪剛剛識玩車?
短短一年註冊時間成為"金牌 ...
billgate803 發表於 2010-7-24 01:18

龍兄成日攞獎
你竟然問人地係咪岩岩識玩車???
作者: billgate803    時間: 2010-7-24 17:57
龍兄成日攞獎
你竟然問人地係咪岩岩識玩車???
145240370 發表於 2010-7-24 14:16


龍兄成日攞獎?!
請問攞乜獎???
ifmar定istc ar???
真係未聽過龍兄係乜水
作者: leongeric    時間: 2010-8-1 15:19
回復 13# GARY^^


    同意,,同意,,,
作者: defcone    時間: 2010-8-1 22:35
我跑bd5w, set架車硬D, 圈速快D. 前後600度油, hpi pink/silver彈弓, 前1.4MM/後1.3MM rollbar.
作者: defcone    時間: 2010-8-1 22:42
我跑bd5w, set架車硬D, 圈速快D. 前後600度油, hpi pink/silver彈弓, 前1.4MM/後1.3MM rollbar.




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