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標題: 雷虎 s50 油改電 [打印本頁]

作者: kiev 時間: 2010-8-7 17:09
標題: 雷虎 s50 油改電
本帖最後由 kiev 於 2010-8-8 01:39 編輯

又係朋友作品 ... 不過今次車主係我 !

這次是將 S50 改作電動車，特別之處是因為原來的引擎不論馬力及扭力輸出也很大，所以差速器的減速比只有 3.3:1 (sc8e 是4.3 :1)，因此選擇改裝的馬達方面要求以低轉速大扭力為主，朋友以前使用的便是 kv 400 的巨型外轉子。

手上那個 FSD 的 4465 馬達是 kv 2200 ，經計算後如果使用 6 節鋰電的極速有 84.5 公里/小時，如此 5.6 公斤重的巨物跑這個速度馬達要求的電流是難以想像！所以在波箱與差速器的減速比不能再提高的情況下決定由原來的 6 節鋰電降低至 4 節鋰電，極速則降低至只有 56.3 公里/小時。根據以往經驗這個重量/速度下無論電池、電調及馬達都足夠應付了 !

作者: calokboy 時間: 2010-8-11 14:48
C兄條方程式點算呀？可以算到極速？

作者: kiev 時間: 2010-8-11 15:35
比如我部 sc 10 短卡

摩打 Kv x 電池 volt (3500 x6.6x =23100 每分鐘轉數)

每分鐘轉數除總齒比再乘輪呔圓周就等如每分鐘速度 ( 23100 除 10 乘 0.3454米等如 797.87米)

再乘 60 分鐘 = 時速 47872 米 = 47.872 kph

當然這是理論極速 ... 實際要搵 gps check 先知 ! 咁樣只係方便配摩打 set 齒比等等。

作者: calokboy 時間: 2010-8-11 16:08
多謝哂，又學到嘢

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