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標題: 唔同配搭出一樣齒比會點? [打印本頁]

作者: move7648 時間: 2010-8-8 22:10
標題: 唔同配搭出一樣齒比會點?
CHING們, 想請教下, 例如下面三隻都係出7.2, 有咩分別?

大減摩打齒比
114 33    7.237
112 32    7.206
106 30    7.274

作者: chub 時間: 2010-8-8 22:19
我都想知

作者: superchucu 時間: 2010-8-8 22:42
我都想知

作者: 3BG 時間: 2010-8-8 22:53
我都想知

作者: COLT仔 時間: 2010-8-8 23:21
本帖最後由 COLT仔於 2010-8-8 23:23 編輯

我都想知係唔係差0.0xx的差異.

作者: milkboy 時間: 2010-8-8 23:27
差果少少，你分唔到既~~~~~
=.=''''''

數據上既差別~~~~
速度 7.206 > 7.237 > 7.274
扭力 7.206 < 7.237 < 7.274

作者: 光丑猶仗凡 時間: 2010-8-8 23:29
齒比相同,效果相同

作者: move7648 時間: 2010-8-8 23:59
OK, 即係...
改變大減/摩打齒, 但RATIO一樣情況下
效果係相同?

打個比諭(extreme dd)...
同一ratio
10T spur / 100T pinion
100T spur / 10T pinion
效果係相同?

作者: wingx2 時間: 2010-8-9 00:12
城市傳聞話, 即使齒比相同, 大減齒比例大d, 收油時會拖d,

作者: hk_sdu 時間: 2010-8-9 00:46

城市傳聞話, 即使齒比相同, 大減齒比例大d, 收油時會拖d,
wingx2 發表於 2010-8-9 00:12

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x2
Yes, in this example 114 33 7.237 will have more drag (拖d), suitable for play with modify spec. But i don't really feel the big different when i am using 118 (almost the largest for T3)

作者: JackyMo 時間: 2010-8-9 00:50
114 33 7.237------>轉個角度睇,同一使用情況下會耐用d

112 32 7.206
106 30 7.274

作者: wingx2 時間: 2010-8-9 01:02

x2
Yes, in this example 114 33 7.237 will have more drag (拖d), suitable for play with ...
hk_sdu 發表於 2010-8-9 00:46

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sdu :
i don't really feel the big different<<< me too

作者: move7648 時間: 2010-8-9 14:52
明白

1. 即手上有咩架生就玩乜, 唔使刻意強求
2. 大減有大食大

作者: move7648 時間: 2010-8-19 14:20
本帖最後由 move7648 於 2010-8-19 14:23 編輯

啱啱搵過下書 (爬精華文), 睇下幫唔幫到大家

quote from 老人家文章

主動齒輪(pinion gear)越大 , 車輛最高速度就越大 , 但是行駛時間會減少 , 過大的主動齒輪會使馬達超出負荷範圍 , 損害您的電子設備
主動齒輪越小 , 行駛時間越長 , 但車輛最高速度會減小 , 請根據場地的大小選擇主動齒輪 , 在比較大的場地最高速度通常更重要 , 可以嘗試更換更大的主動齒輪 , 在教小或者多彎的場地 , 可以嘗試更換更小的齒輪
http://bbs.rc-evo.com/viewthread.php?tid=48289&extra=page%3D2

從動齒輪(spur gear)越小車輛最高速度就越大 , 但是行駛時間會減少 , 過小的從動齒輪會使馬達超出負荷範圍 , 並可能損害您的電子設備, 從動齒輪越大 , 行駛時間越長 , 但車輛最高速度會減小 , 請根據場地的大小選擇從動齒輪 , 在比較大的場地 , 最高速度通常更重要 , 可以嘗試更換更小的從動齒輪 , 在教小或者多彎的場地 , 可以嘗試更換更大的齒輪
http://bbs.rc-evo.com/viewthread.php?tid=48291&extra=page%3D1

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