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標題: ESKY Nemo 安裝過程分享 [打印本頁]

作者: f6f 時間: 2011-1-18 23:32
標題: ESKY Nemo 安裝過程分享
剛剛在星期天摔了一架EPS AT6. 於是把摩打, 電變搬上這部新的ESKY Nemo上. 現將安裝分享過程和大家分享.

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作者: f6f 時間: 2011-1-18 23:34
此機除了機尾垂直尾板及升降舵外所有都是用耐摔的EPP物料.

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作者: f6f 時間: 2011-1-18 23:35
此機主翼長870mm, 翼型為平底翼型及特大的翼面積等, 相信是一架浮力大及較慢的飛機.
另外有大面積的垂升尾板及升降舵, 相信運動性也差.

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作者: f6f 時間: 2011-1-18 23:36
雖然機翼厚度差多有一寸, 但經測試後發現輕微用力機翼也會彎曲.

因此有必要加強機翼剛性, 以免做花式時出現機翼扭曲現像影响飛機性能.

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作者: f6f 時間: 2011-1-18 23:37
增強機翼的剛性的方法是在主翼的最厚點(即CG位置)插入一條1mmx8mm炭千條.

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作者: f6f 時間: 2011-1-18 23:38
用手功刀在主翼最厚點切一條坑

另外主翼前懸貼了玻璃纖維膠紙作為保護.

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作者: f6f 時間: 2011-1-18 23:39
主翼的坑深度及長度完成後, 用混合膠塗在坑內.

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作者: f6f 時間: 2011-1-18 23:39
把炭纖條插入坑內再用廁紙及火酒把多出來的混合膠清走.

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作者: f6f 時間: 2011-1-18 23:40
待續!!!!!

作者: yeeha0518 時間: 2011-1-19 07:43
great job~~~

作者: s1021076 時間: 2011-1-19 11:31
GOOD 其待新機試飛

作者: zifu 時間: 2011-1-20 12:30
短度闊封......超過引好飛

作者: f6f 時間: 2011-1-29 17:02
機翼補強後測試強度明顯改善.

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作者: f6f 時間: 2011-1-29 17:03
另一方面EPP物料比較柔軟, 所以副翼出現有彎曲現象.

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作者: f6f 時間: 2011-1-29 17:04
安裝後副翼彎曲改善了

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作者: f6f 時間: 2011-1-29 17:06
原裝是用380有刷摩打加波箱作為動力, 為改善動力及效率選用1000KV無刷摩打搭9x6慢飛槳作為動力來源

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作者: f6f 時間: 2011-1-29 17:07
升降舵, 方向舵及副翼選用4只鋼牙待服機

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作者: f6f 時間: 2011-1-29 17:08
廠方設計機翼是用一只待服機控制2只副翼. 但我較喜愛用2只待服機獨位控制2只副翼. 這個做法有以下優點.

1, 我控制副翼同時向上或向下來做收翼及制動板效果
2, 當一邊副翼向上另一邊副翼向下時, 可隨意及獨立調較任可一邊的向上或向卞的活動角度, 來改善做rotor時的指向中心旋轉特性.

另一方面因廠方己開的待服機位置只可放入一只待服機, 有需要開大這個位置來放入2只待服機.
當用手工刀切割合適的尺寸後, 用玻璃膠把待服機穩固在機翼內.

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作者: f6f 時間: 2011-1-29 17:08
待續!!!!!!

作者: f6f 時間: 2011-2-9 23:11
主翼安裝推桿後測試運作及行程

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作者: f6f 時間: 2011-2-9 23:15
升降舵及方向舵侍服機用玻璃穩固在機身上

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作者: f6f 時間: 2011-2-9 23:18
安裝推桿後測試運作及行程

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作者: f6f 時間: 2011-2-9 23:23
動力安裝.
1000KV無刷摩打安裝在機上

摩打及鑼絲要用鑼絲膠穩固

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作者: f6f 時間: 2011-2-9 23:26
在第一次試飛時發現摩打偏角夠. 加速時機頭上升過急, 收油時下降過快

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作者: f6f 時間: 2011-2-9 23:32
為了改善此情况我將機頭摩打與摩打座之間最頂那粒鑼絲, 加3隻介子作為加大摩打偏角.

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作者: f6f 時間: 2011-2-9 23:38
將接收及電變加連接好後飛機裝組便大功告成

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作者: pman 時間: 2011-2-10 00:02
Learn a LOT!!!! Thanks!!!

作者: highbeing 時間: 2011-2-14 12:35
師兄, 你唔似玩依d初階飛機........

作者: f6f 時間: 2011-2-14 13:34

師兄, 你唔似玩依d初階飛機........
highbeing 發表於 2011-2-14 12:35

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其實我好覽, 會飛都啱玩.

作者: ernest 時間: 2011-2-17 20:05
Oh
初階飛機........
高階砌法

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