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標題: MOTOR 比較 [打印本頁]

作者: rolocktim 時間: 2011-4-18 21:30
標題: MOTOR 比較
Dualsky Z5/SP(最新果隻)/SE/Team Power
比較那隻好一點
我知你地一定話LRP架啦如果唔計LRP呢唔好話咩晒錢
只是比較一下

作者: seven 時間: 2011-4-18 21:46
本帖最後由 seven 於 2011-4-18 23:07 編輯

rolocktim 發表於 2011-4-18 21:30

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Dualsky Z5/SP(最新果隻)/SE/Team Power
比較那隻好一點
我知你地一定話LRP架啦如果唔計LRP呢 ...

SP最新果隻係比1 cell ?! KV好似仲細過v3

作者: lung1 時間: 2011-4-18 21:51

rolocktim 發表於 2011-4-18 21:30

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Dualsky Z5/SP(最新果隻)/SE/Team Power
比較那隻好一點
我知你地一定話LRP架啦如果唔計LRP呢 ...

teampower

作者: lung_zmc 時間: 2011-4-18 22:07
new team power good?

作者: freeboy303 時間: 2011-4-18 22:38
回復 lung_zmc 的帖子

YES..IT IS GOOD^^

作者: toba7 時間: 2011-4-19 11:20
Trinity duo3

作者: boyboy 時間: 2011-4-20 10:09

lung1 發表於 2011-4-18 21:51

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teampower

x2222222222

作者: stevecklai 時間: 2011-4-26 07:47
I'm using team power new model 4T, very good. Temperature was very low.

作者: cc4321 時間: 2011-4-26 10:28
唔係玩過哂呢四個牌子摩打都好難有一個較客觀評論,分分鐘講下講下隨時又會嗌交

作者: kkchung 時間: 2011-4-28 22:28

cc4321 發表於 2011-4-26 10:28

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唔係玩過哂呢四個牌子摩打都好難有一個較客觀評論,分分鐘講下講下隨時又會嗌交

我只用過Dualsky Z5/SP/SE。沒錯真的很容易吵架。如真的要客觀評論是很難。即使同環境下比較，因馬達性格不同。在不同環境下，有時他會好些又有時令一環境他會好些。

便好像 LRP 常有人說玩數次便過熱燒掉芯要更換，但有人玩了個多月還同樣有氣有力。 LRP 溫度雖然較高，但只要換馬達殼和散熱尾殼便會有一定幫助。而評價大多是馬達出來扭力超群。

世界冠軍香港 Speedpassion V.3 早期常給人說比 V.2 出力差了，要把尾進角推得較高。但溫度容易做得比 LRP 低溫。那尾插頭是很方便設計，我也很喜歡這插頭出位。

香港 SE 我覺得三佰元低價馬達算不錯，前中後殼也是鋁合金。同齒比下扭力和之前我測試用TRX ET 馬達差不多。是 Dualsky XM540TF 外的初玩平價馬達不錯之選。

Dualsky Z5 賣點是低溫，也是大多人評價。原裝己有散熱頭尾殼，夏天有這優點也不錯。可外加內置風扇 (個人覺得高T馬達才合用。我覺得越高速的低 T 馬達，馬達芯越要平行。不要外加這類有機會震動或不平行的東西)。線性感覺很不錯，感覺更有些像 SP V.3 反應校果。

我常留連在模型店，常看到不同人用同一型號馬達結果差距也可以很大。如不是比賽或需求很高。我覺得還是按自身情況去選便可，選了後留心特性地安全去用。初玩那三佰多元 SE、Dualsky XM540TF、TRX ET 等等也很夠用。等玩數月後到真正能分別、理解和使用各方器材後，到時馬達也老了再去選擇合適雖要的馬達。

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