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標題: rc4wd 3速山猪底盘改造+大量升级+hilux车壳套件 [打印本頁]

作者: newman0321 時間: 2011-4-21 09:24
標題: rc4wd 3速山猪底盘改造+大量升级+hilux车壳套件
我也分享一下我改造的rc4wd 3速山猪底盘的经验。
看图说话吧，呵呵。
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作者: newman0321 時間: 2011-4-21 09:25
继续设计车壳的安装。

作者: simon540 時間: 2011-4-21 12:14
師傅，你簡直係神級，我依家玩F350係因為當年無錢買山猪，你套Hilux車殼買咗幾錢?我想買套，你有無多?

作者: truckman 時間: 2011-4-21 14:22
回復 newman0321 的帖子

會否一炒就爆

作者: carmanae86 時間: 2011-4-21 16:34
正呀!! 太棒啦..!!

作者: ASARO 時間: 2011-4-21 17:38
回復 newman0321 的帖子

有貨哥

識得買RC4WD就知你貨啦!

作者: 恐慌性拋售 時間: 2011-4-21 18:39

newman0321 發表於 2011-4-21 09:24

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我也分享一下我改造的rc4wd 3速山猪底盘的经验。
看图说话吧， ...

恕我直言，還是原裝設計比較好看．現在改到有點兒不倫不類．

作者: ASARO 時間: 2011-4-21 19:14

恐慌性拋售發表於 2011-4-21 18:39

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恕我直言，還是原裝設計比較好看．現在改到有點兒不倫不類．

我都覺得係

宜家剩係覺得(亻巨)好殘眼囉

作者: simon540 時間: 2011-4-22 10:47
全車幾重?
怕唔怕孖星抄你再出新山猪?

作者: lukiluk 時間: 2011-4-22 10:52
Good work

作者: wong_waika 時間: 2011-4-22 11:03
Good work x2

作者: rk2 時間: 2011-4-22 12:45
wow, a lot of diy job, well done.

作者: newman0321 時間: 2011-4-23 11:15
回復 simon540 的帖子

没有多的，就订了一套。

作者: newman0321 時間: 2011-4-23 11:26
回復恐慌性拋售的帖子

没关系的。呵呵。多多交流。
我觉得原装的结构设计比较垃圾，很多想升级的配件也不匹配，即使装上了，误差就更大了。
比如
1、两个钢板的宽度比大梁宽度稍微窄点，能调整的幅度非常小，而且大梁还是八字形的，再前面装个保险杠，大梁又宽了一点，更不匹配了，所以我把钢板后面安装在了大梁内侧了。
2、钢板活动片也不顺畅，和波箱固定架还是同一个孔位，螺丝不能上紧，虽然好像没有太大关系，但还是别扭，波箱固定架的金属材质还特别软，不好。
3、增加二级吊耳以后，车桥活动加大，舵机固定在车桥上是最稳妥的，拉杆活动不受影响。
4、后桥装了二级吊耳，如果上安装在原来的固定片上，吊耳的活动范围达不到设计要求，所以也后移了，更何况原来的固定片也上很软。
还有很多都是需要同时改造，所以一次就都做到更好。呵呵
虽然可能没有原来的简洁，但比原来的稳当，性能更好。以后也上在车壳里，有内饰，所以问题不大了。

作者: newman0321 時間: 2011-4-23 11:54
回復 simon540 的帖子

还没称过，以后还要上声组，所有重量再配合双避震，我觉得应该正合适

作者: 恐慌性拋售 時間: 2011-4-24 16:56

newman0321 發表於 2011-4-23 11:26

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回復恐慌性拋售的帖子

没关系的。呵呵。多多交流。

長度Ａ與長度Ｂ是否相同？

作者: newman0321 時間: 2011-4-25 08:38
应该不一样，长度A的那个零件是我单独制作的，和前面没有关系。
2颗长螺丝是起固定作用的，3mm的。
中间的那个是让二级吊耳自由活动的，4mm的孔，3mm的螺丝加了一个套管。

作者: takuma 時間: 2011-5-16 16:16
師兄你好勁呀!!!!
好有心機

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