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標題: TTO1 轉向問題 [打印本頁]

作者: ycw_eternity 時間: 2011-6-23 21:54
標題: TTO1 轉向問題
請問這 LO C 校前校後有咩分別?按圖所見依家係咪轉灣大D? 如果覚得轉向吾夠大,係咪換個另外一個?

: 登錄/註冊後可看大圖

作者: ycw_eternity 時間: 2011-6-23 22:02
1)仲有所謂虛位大是什麼意思,有乜影響?
2)我剛剛換左好盈60A Brushless + 8.5T brushless ,架車好似掃牙,應該換幾大齒?MOTOR齒又要換嗎?
3)金屬MOTOR座真的有咩用途除散熱嗎?

作者: p768syk 時間: 2011-6-23 22:59
耐用

作者: hing830 時間: 2011-6-24 09:46
金屬摩打座可用25,你可SUPERGERA有個白色膠圈換啤呤,我開頭都係咁

作者: ycw_eternity 時間: 2011-6-25 14:42
Thx c Hing

作者: kkchung 時間: 2011-6-25 15:23

ycw_eternity 發表於 2011-6-23 21:54

登錄/註冊後可看大圖

請問這 LO C 校前校後有咩分別?按圖所見依家係咪轉灣大D? 如果覚得轉向吾夠大,係咪換個另外一個?

主要不是改變總呔角大小，而是用來改變左右舵角轉彎時的左右角度的比例差。在一般車子轉彎時，內側圓周會比外側圓周角度細。所以設計時也會用上阿克曼角度，用這左右輪角度差來改善操控。

令外再說一說在一些情況。車子在很高速轉彎或出彎時，會因為向心力和其他設定因數。這時令壓力往外側輪呔，而大於內側輪呔。如果這時左右輪轉向角度差太大(即是外輪角度少)反而會令車子不夠轉向。

所以一些說明書也會說設定左右舵角角度比例差較大時；會於低速彎或入彎時反應較好。左右舵角角度比例差較細時；會於高速彎或出彎反應較好。而現在一般的電房車左右舵角差也不會很大。

作者: ycw_eternity 時間: 2011-6-26 16:26
Thanks so much to ching -KKchung ..

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