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標題: F1玩到用1.6 V6...... [打印本頁]

作者: AMAT 時間: 2011-6-24 19:01
標題: F1玩到用1.6 V6......
http://response.jp/article/2011/06/24/158509.html

由2.4 V8變到得返1.6 V6.......環唔環保就唔知......不過O的技術人員實有方法搞到O的車仍然快到痴線.......

作者: smallpig668 時間: 2011-6-24 20:15
而家D車好細CC，都做到好大力。

作者: kiev 時間: 2011-6-24 23:23
本帖最後由 kiev 於 2011-6-24 23:30 編輯

係 1600cc v6 加 turbo ... 原本的直4 turbo 建議遭部分車隊反對 !
早廿年前 1500cc v6 turbo 2 bar 都有六、七百匹 ... 不過歐洲大廠唔夠本田砌唯有轉返自然吸氣引擎 ....

作者: joesheng 時間: 2011-6-25 11:23
賽車仲講咩環保吖!!!

作者: rk2 時間: 2011-6-25 12:32
可以更直接將 f1 的技術用於民用車上.

作者: beebone 時間: 2011-6-26 00:51

kiev 發表於 2011-6-24 23:23

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係 1600cc v6 加 turbo ... 原本的直4 turbo 建議遭部分車隊反對 !
早廿年前 1500cc v6 turbo 2 bar 都有 ...

1.6 turbo V6起初turbo boost 無限制，　頭車車手通常ＳＥＴ　４ＢＡＲ, 1000-1100hp.
後來要加放氣哇佬限於 2.5 bar.
O係１９８８年IFA有fuel comsumption賽列而放棄turbo.

作者: beebone 時間: 2011-6-26 00:54

rk2 發表於 2011-6-25 12:32

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可以更直接將 f1 的技術用於民用車上.

咁架車要賣幾錢?

作者: Scania 時間: 2011-6-26 12:47

joesheng 發表於 2011-6-25 11:23

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賽車仲講咩環保吖!!!

1.賽車講效率
2.賽車要領導市場

好似以前d人都話賽車用乜電子波箱？而加全部轉晒啪啪制

作者: stig 時間: 2011-6-29 11:28

beebone 發表於 2011-6-26 00:54

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咁架車要賣幾錢?

技術姐, 冇人話成架賣.
今時今日好多公路車唔多唔小都有用到F1技術eg semi-automatic paddle transmission, carbon ceramic brakes等等都係F1用先.

作者: beebone 時間: 2011-6-29 11:46
本帖最後由 beebone 於 2011-6-29 11:54 編輯

stig 發表於 2011-6-29 11:28

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技術姐, 冇人話成架賣.
今時今日好多公路車唔多唔小都有用到F1技術eg semi-automatic paddle transmissi ...

semi-automatic paddle transmission係自動波, 就算dual clutch都係自動波.
F1 7 速波箱唔係自動波, 只有Ferrari先直接移植早幾年既F1 波箱.
人地賣幾$一架? 技術要$經營

作者: bcr2000 時間: 2011-6-29 12:00

beebone 發表於 2011-6-29 11:46

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semi-automatic paddle transmission係自動波, 就算dual clutch都係自動波.
F1 7 速波箱唔係自動波, ...

CHING 講得一啲都冇錯 . 只係錢作怪 .

作者: beebone 時間: 2011-6-29 12:06

bcr2000 發表於 2011-6-29 12:00

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CHING 講得一啲都冇錯 . 只係錢作怪 .

每季F1 team要用幾多$去研發新技術去乎合IFA賽例, 天文數字............
直接移植量產化時又唔合乎經濟原則, 真係話搬就搬咁易咩.

作者: stig 時間: 2011-6-29 12:13

beebone 發表於 2011-6-29 11:46

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semi-automatic paddle transmission係自動波, 就算dual clutch都係自動波.
F1 7 速波箱唔係自動波, ...

技術當然係要一步步下放. 如果要比較, Ferrari supercar 同 Ferrari F1比較以經平左好多. 再過幾年可能可以用架Sport car, 再過幾年就可以民用都好合理.

N/A Engine技術以經好成熟, 相比之下用相同的資金去發展Turbo Engine成果會較大.
我意思只係同意轉左1.6 Turbo後, 技術較易用係民用車上.

作者: AMAT 時間: 2011-6-29 12:19

stig 發表於 2011-6-29 12:13

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技術當然係要一步步下放. 如果要比較, Ferrari supercar 同 Ferrari F1比較以經平左好多. 再過幾年可能可 ...

當年HONDA O既VTEC,宜家已經用晒係佢O的車上面.......

作者: beebone 時間: 2011-6-29 12:19
本帖最後由 beebone 於 2011-6-29 12:20 編輯

stig 發表於 2011-6-29 12:13

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技術當然係要一步步下放. 如果要比較, Ferrari supercar 同 Ferrari F1比較以經平左好多. 再過幾年可能可 ...

1.6 turbo唔係新技術, 1976年Renalt已經開發出o黎, 79年正式試車, 80年半數既team用哂1.6 turbo. 只不過當時安全, 可靠性問題89年開始禁用turbo.
依家用返都唔會當年咁,BMW 直4 1.5L turbo行4bar turbo boost可以有1400hp.
唔係樣樣都o岩街車用, 都係$既問題

作者: chowhungjai 時間: 2011-7-1 19:43
回復 beebone 的帖子

If the gearbox equiped with clutch, I don't think it should be counted as automatic gearbox!!!

作者: beebone 時間: 2011-7-1 20:24

chowhungjai 發表於 2011-7-1 19:43

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回復 beebone 的帖子

If the gearbox equiped with clutch, I don't think it should be counted as autom ...

clutch is a compusory component for transmission, no matter its stick or automatic. Gear engage and disengage needs cluth

作者: yipyl 時間: 2011-7-1 20:59
beebone醒 beebone勁

作者: LokSpec 時間: 2011-7-1 22:19

beebone 發表於 2011-6-26 00:54

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咁架車要賣幾錢?

直四1.4L Turbo新車價都有部賣成60幾萬港幣啦

作者: beebone 時間: 2011-7-1 23:01

LokSpec 發表於 2011-7-1 22:19

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直四1.4L Turbo新車價都有部賣成60幾萬港幣啦

Fiat 500 Ferrari?

作者: beebone 時間: 2011-7-1 23:04

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作者: chowhungjai 時間: 2011-7-2 13:16

beebone 發表於 2011-7-1 20:24

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clutch is a compusory component for transmission, no matter its stick or automatic. Gear engage an ...

Automatic gearbox use torque converter as the function of clutch in manual gearbox!!!

作者: beebone 時間: 2011-7-2 23:00

chowhungjai 發表於 2011-7-2 13:16

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Automatic gearbox use torque converter as the function of clutch in manual gearbox!!!

Yes, toque convertor, but this is one of the transmission component , there is a lock up clutch right behide the TC.

作者: chowhungjai 時間: 2011-7-3 00:29

beebone 發表於 2011-7-2 23:00

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Yes, toque convertor, but this is one of the transmission component , there is a lock up clutch ri ...

do you mean the overdrive lock up?????

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