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標題: 直軸與皮帶 [打印本頁]

作者: d.s    時間: 2011-6-28 18:50
標題: 直軸與皮帶
請問各位師兄,
假設同級車,同樣ESC,Motor設定的情況下,

直軸與皮帶邊種有優勢??

Thx
作者: uchifong    時間: 2011-6-28 19:08
據說~~低turn motor 皮帶較好~~~~~高turn motor 直軸較好
作者: rcracing    時間: 2011-6-28 19:12
uchifong 發表於 2011-6-28 19:08
據說~~低turn motor 皮帶較好~~~~~高turn motor 直軸較好

yes!!!
作者: d.s    時間: 2011-6-28 19:50
咁咪即係直軸車潛力有限?
作者: Tam    時間: 2011-6-28 21:59
d.s 發表於 2011-6-28 19:50
咁咪即係直軸車潛力有限?

直軸傳動效率高d,但直軸車motor要直放. motor直放會有反扭問題.在加速時車子會側向一邊. 如果用高轉motor反扭問題會更加大. 所以直軸車比較適合用底轉motor. 如果直軸車橫放motor.應該是最好. 好像df03. 但要另一問題是齒輪多了和重心較高. 要平衡各種問題.現時双皮帶設計比較好d

作者: Ivan    時間: 2011-6-28 23:06
http://www.redrc.net/2008/11/awesomatix-ep-touring-car-prototype/

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作者: lui222k    時間: 2011-6-29 00:08
回復 Ivan 的帖子

但真車想望下都無, 而且新款而燮回直放了
作者: d.s    時間: 2011-6-29 01:49
Tam 發表於 2011-6-28 21:59
直軸傳動效率高d,但直軸車motor要直放. motor直放會有反扭問題.在加速時車子會側向一邊. 如果用高轉motor ...

Thanks!
作者: JV西人    時間: 2011-6-29 02:10
lui222k 發表於 2011-6-29 00:08
回復 Ivan 的帖子

但真車想望下都無, 而且新款而燮回直放了

已有實車,之前都有工房師兄 post 過
作者: lui222k    時間: 2011-6-29 14:34
本帖最後由 lui222k 於 2011-6-29 16:02 編輯

回覆 JV西人 的帖子

我知有真車, 但我指在香港有見過嗎??




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