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標題: TT-01 改 89% [打印本頁]

作者: EX超龍 時間: 2011-7-26 21:49
標題: TT-01 改 89%
本帖最後由 EX超龍於 2011-7-26 21:56 編輯

="= 新手第二作

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作者: nwm 時間: 2011-7-26 21:56
內龍幾型，試左車未？

作者: EX超龍 時間: 2011-7-26 21:58
本帖最後由 EX超龍於 2011-7-26 21:58 編輯

nwm 發表於 2011-7-26 21:56

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內龍幾型，試左車未？

==試左...感覺得一架正常行軸的TT-01差不多...囧...不過日後想玩反呔就易搞d

作者: tommy1471 時間: 2011-7-26 21:58
隻大減

作者: flybook 時間: 2011-7-26 21:58

GOOD diy cs

作者: EX超龍 時間: 2011-7-26 21:59

tommy1471 發表於 2011-7-26 21:58

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隻大減

==俾你撞爛左

作者: tommy1471 時間: 2011-7-26 22:00
回復 EX超龍的帖子

sorry,第一次試就比我

作者: nwm 時間: 2011-7-26 22:02
本帖最後由 nwm 於 2011-7-26 22:02 編輯

我估應該順左，大力左

不明顯可能是因為膠架把部份動力抵消了

作者: tommy1471 時間: 2011-7-26 22:03
邊個人咁無聊改TT-01?

原先好地地

作者: EX超龍 時間: 2011-7-26 22:06

tommy1471 發表於 2011-7-26 22:03

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邊個人咁無聊改TT-01?
原先好地地

==" 原裝?

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作者: tommy1471 時間: 2011-7-26 22:11
回復 EX超龍的帖子

部原裝tt01好地地,被你整到

作者: garywong5368 時間: 2011-7-26 22:13
其目的是?

作者: 熊貓 時間: 2011-7-26 22:14
GOOD diy cs x 2

作者: EX超龍 時間: 2011-7-26 22:36

garywong5368 發表於 2011-7-26 22:13

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其目的是?

玩反呔 CS

作者: 推車 時間: 2011-7-26 22:47
咁改要好花心思同時間

作者: ives123 時間: 2011-7-26 22:53
GOOD diy cs x 3

作者: rcracing 時間: 2011-7-26 23:40

like!!!

作者: garywong5368 時間: 2011-7-26 23:46
回復 EX超龍的帖子

ching
what is 反呔 CS ?tks

作者: chui 時間: 2011-7-27 00:03
請問有乜好處呢?

作者: JV西人 時間: 2011-7-27 02:33
個底兜咁軟，加速時會唔會跳帶？

作者: kkchung 時間: 2011-7-27 03:36

EX超龍發表於 2011-7-26 21:49

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="= 新手第二作

利用 SAKURA ZERO SPORT 的中座來這樣改很有趣。有沒有打算再改一版是完全栘前重心，大齒位置如 ZX-5 FS2、馬達再向中線入至如 F201、升高中軸至可過電池、電池改為後放平後兩組(如DEX410)、行 3Racihg 波箱再改窄版、行 TRF 臂碼加臂、外柸改如 xxx-4。這樣便有前重心、大轉向、方便的CS轉換、減輕了馬達啟動影響和更平衡左右重量分配。

作者: iban 時間: 2011-7-27 07:04
應該幾好喎！

作者: singlau714 時間: 2011-7-27 23:46
本帖最後由 singlau714 於 2011-7-27 23:46 編輯

回復 kkchung 的帖子

Ha... Pure 9 UP vs Real Practice.
Thanks for your demonstration. No hard feeling pls... just my gut feeling on yr comment.

作者: iban 時間: 2011-7-28 13:37
may have shaking!

作者: EX超龍 時間: 2011-8-6 22:08
CS1.x @@?

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作者: kkchung 時間: 2011-8-7 00:11

singlau714 發表於 2011-7-27 23:46

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回復 kkchung 的帖子

Ha... Pure 9 UP vs Real Practice.

這是我之前計劃，不是 9 UP 是真的做到。

(01) 行 3Racihg 波箱再改窄版：
原 TT-01 波箱外殼一邊是和膠盤做在一起，而 3Racing for TT-01 底板便把波箱外殼完全獨立了已有成品賣。所以做窄版只是按 3Racing 那底板改窄便可。

(02) 大齒位置如 ZX-5 FS2 (完全栘前重心) 即是現在 TB-03 vdf 放位：
我計過現成不用自己做有兩馬達座可用：1.是 HPI Pro-D 、2. 是 TK410 。兩者高度也能過電池。而國內那 Pro-D 馬達座連軸和大齒接合器共$150.00 人仔。現在只是找那 27.60mm 左右頭狗骨，或要找人車過。

(03) 電池改為後放平後兩組(如DEX410)、而馬達中線入至如 F201 ：
這沒什麼特別只是把中座向右邊走 6mm。令一我不是放一邊直電而是後面分體電，右邊只是放伺服。那入 6mm 完全沒有對其他放置有影響。

(04) 行 TRF 臂碼加臂、外柸改如 xxx-4。
TT-01 E 本身已是用 M3 Pin 。之前也有一些人放 TRF-416 懸掛下去 TT-01 玩，所以同時也能放到 OTA-R31 頭懸掛，這樣要有外盃大角度便很容易。

不過弟看到 EX超龍這樣有心地用方法改 SAKURA ZERO SPORT 的中座下去用又能方便改 CS 。還有我看一重點是他大齒在外面，馬達在內。那樣便不用理大齒本體空間的影響及馬達比 F201 更近中線，電池也可放回平常位。

所以便提出我做給廠的計劃給 EX超龍兄看看。等他利用回他改 SAKURA ZERO SPORT 的中座下去用的做法，(01)再放前些馬達座、(02) 改用 3Racing TT-01 膠波箱便可靈活自己做板、(03) 改用 OTA-R31 頭懸掛來做外盃大角度。便是這樣便能有了再前重心、窄版和大轉向、方便的CS轉換來玩橫滑了。

作者: ford 時間: 2011-8-7 00:33
用ta03f來改好d嗎?

作者: kkchung 時間: 2011-8-7 00:42

ford 發表於 2011-8-7 00:33

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用ta03f來改好d嗎?

TA03F PRO 和直軸車設計不同，那一些不合用。而 TA03F PRO 本身重心很前，換 CS 也方便。只差想方法做車頭大呔角來玩橫滑了。

作者: ford 時間: 2011-8-7 01:27

kkchung 發表於 2011-8-7 00:42

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TA03F PRO 和直軸車設計不同，那一些不合用。而 TA03F PRO 本身重心很前，換 CS 也方便。只差想方法做車 ...

長毛兄的作品
http://bbs.rc-evo.com/forum.php? ... p;extra=&page=1

作者: kkchung 時間: 2011-8-7 01:58

ford 發表於 2011-8-7 01:27

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長毛兄的作品
http://bbs.rc-evo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=189513&extra=&page=1

這弟也有留意和喜歡長毛兄的作品。他用了一組 TA03F 的頭波箱和 TA03R 的尾波箱，用上兩組不同馬達系統來改變 CS 比率。而頭懸掛放棄了原本 C 座設計，改用水平頭球(上方用回 Xpress 部件)。不過經驗說如後傾角設定很大時，而上方的後推捍不同時降低。可能有機會用少許力便出現些扭動。還有一樣是調整外傾角或後傾角時也會互相影響兩者角度的化，令調整變得麻煩一些。

其實我很喜歡 TA03F 的放頭馬達

近來看到日本有車迷把 3 Racing Sakura FF 加多兩皮帶玩 4WD CS 和把 3 Racing Sakura FF 改成頭馬達後輛驅動玩飄移超有趣。

作者: mcb 時間: 2011-8-7 09:26

EX超龍發表於 2011-7-26 21:49

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="= 新手第二作

勁呀 ching

作者: 3700 時間: 2011-8-17 11:37
NIce ...

作者: BOOMMON 時間: 2011-8-18 02:34
GOOD diy cs

作者: Joseph888 時間: 2011-8-18 14:00
ok 啦

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