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標題: ESC電容是不是越多越好? [打印本頁]

作者: fung2010 時間: 2011-10-6 15:11
標題: ESC電容是不是越多越好?
我見好多師兄用一排好多粒的,是不是越多越好?

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作者: ken0750 時間: 2011-10-6 15:29
如題，我都想知多d,有冇ching分享下,thx!

作者: Andrew168 時間: 2011-10-6 15:53
本帖最後由 Andrew168 於 2011-10-6 16:06 編輯

總容量 = 各電容容量總和
總容量越大, 儲電時間越長,
其間部分電流會流去電容,
增加電池電流輸出,
大電流輸出同時產生一短暫電壓降,
總電容量越大, 容量過大不是越好

作者: fung2010 時間: 2011-10-7 13:56
回復 Andrew168 的帖子

咁點先知道夠?同啱?

作者: hardmankam 時間: 2011-10-7 14:14
回復 fung2010 的帖子

電容越多不是越好，大約1000uF-3000uF已足夠。但重要是電容的放電速度(low-ESR較好)。

作者: markpkyou 時間: 2011-10-7 15:18
簡單d黎講!電容係用黎係你慢車個陣時暫存電的!當你全雞個時!如果你有電容!佢就會把你慢車個陣存下來的電谷埋落去個馬達到!可以快幾個% !!(以上內容是某幾個c兄教我的.不知對不對!不喜勿插!謝謝)

作者: ktm 時間: 2011-10-7 15:32
多個小電容器並聯一起會比一個同容量的大電容的內阻低，發熱亦較快散去

作者: Allan007 時間: 2011-10-7 21:48
有冇人諗過當個電容真係好大好大，插電果下個火球都會好大好大。

作者: tiger1 時間: 2011-10-8 06:44
interesting topic, more is better

作者: 老人家 時間: 2011-10-12 20:58
http://bbs.rc-evo.com/forum.php? ... &extra=page%3D2
ESC上电容的问题
连在ESC上的电容
电容是与电池不同的部件，虽然都有提供能量的作用。电容的作用在这里是蓄电器。很多尝试过在ESC上焊一个电容的Fans可能告诉过你有很大的实际感觉，或者有人告诉过你一点感觉都没有，那么究竟是怎么回事？我们从原理开始说。

一般焊在ESC上的电容都焊在ESC的电池输入端的正负极，至少我还没有见到过焊在输出端的（笑）。电容在这里的作用是在一定时间内将电池的能量储存起来并在瞬间为电机补充电量，使电机能够很smooth地得到所需的大电流。因为电池是存在一定的内阻的，所以竞赛用的电机所需要的电压下的大电流在一瞬间的放出存在着一定的困难。（事实上各种电池在这个能力上有很大差别，这也是电池价格不一的原因之一）。有鉴于此，将电池与电容并用，在启动和再加速的瞬间将供给的电压电流由电容的帮助一下子达到顶值，这样可以实现几乎没有time lag的直接加速。
这样装上电容给人直接的感觉就是与没有装相比，在起步和低速状态下再加速时有明显有力的感觉，也就是平时一些Fans形容的powerful、punch感。
不过，因为其实有点过量地将电流供给了电机，有可能导致Servo或接受机的电压下降。如果发现这样的情况，为了确保接受机和servo的动作正常，就要想办法解决。（个人推荐不要电容或者换一种型号试试看）
另一个问题，有利就有弊，为了确保供给给电机的电量，总的电量的消耗要比不用电容时大，考虑燃费的情况下肯定是不如一般情况下经济的。参照跑的时间每个人要自己调整。
现在世面上各个厂家提供的电容的规格五花八门，除了温度大多是105摄氏度外，耐压值从16V-35V不等。容量更是各式各样。如果使用大容量的电容，比如很多人已经使用10000以上的电容，当然这可以更有效率地提供电量，但是考虑到上述的问题，使用者不得不做出一个平衡的选择，特别是现在已经很普遍地使用了8分钟的比赛，燃费已经成为了左右比赛胜利的一个因素了。当然，可以考虑学习现在很多Top driver所使用的方法——将两个电容并列使用。同时也可以考虑用一些其他的方法。

作者: ngysook1125 時間: 2014-5-15 22:29

老人家發表於 2011-10-12 20:58
http://bbs.rc-evo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=33884&extra=page%3D2
ESC上电容的问&#3 ...

雖然個POST有點耐, 不過我有D野唔係好明...
"因为其实有点过量地将电流供给了电机，有可能导致Servo或接受机的电压下降。如果发现这样的情况，为了确保接受机和servo的动作正常，就要想办法解决。（个人推荐不要电容或者换一种型号试试看）"

因為我有個情況係用左11.1V 20C時個SERVO用散熱片風扇會自己慢慢停, 應該就似係所講既電壓下降, 但用7,4V時完全冇呢個問題, 如果我個ESC改所謂既大水塘會唔會改善到呢個問題呢??雖然而家個風扇另外行筆芯電就解決左個問題.....

http://rc-evo.com/xbbs/thread-320712-1-1.html
^我個情況係咁^

作者: monster 時間: 2014-5-16 11:25
如果容量多左又冇反效果, 點解唔多 d ? ESR 低係好重要, 但 ESR 低即係放電速率同時上升, 容量唔夠就好快抽乾. 容量大的好處係可以使電池輸出平均一點, 即係平均電壓高一點. 平均電壓只要高 0.01V, 直路開 turbo 後會多左 500-600 轉 (13.5T 計). 如果係鬥車, 更係唔蝕比你拉

作者: escrc 時間: 2014-5-18 08:50

monster 發表於 2014-5-16 11:25
如果容量多左又冇反效果, 點解唔多 d ? ESR 低係好重要, 但 ESR 低即係放電速率同時上升, 容量唔夠就好快 ...

好post

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