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標題: 求助! T3 2011 JV 設定問題??? [打印本頁]

作者: 比利羊 時間: 2011-10-18 20:41
標題: 求助! T3 2011 JV 設定問題???
小弟玩左部 T3 2011 成9個月, 但無論點 SET 都差少少,
其中有D問題, 百思不得其解!
大家都認為部車扭D好跑D, 但我在JV將部車調校扭D,
問題即來, 部車入灣變得慢了, 而最至命係出灣時會"了"一下,
我只係放左"轉向"連"ニ樓板"的兩粒螺絲!!!
部車調至最唔扭反而好走D...唔知其他 T3 車主有無同感.

作者: Allan007 時間: 2011-10-18 20:45

比利羊發表於 2011-10-18 20:41

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小弟玩左部 T3 2011 成9個月, 但無論點 SET 都差少少,
其中有D問題, 百思不得其解!
大家都認為部車扭D好跑 ...

我都係裝晒咁多粒鑼絲

作者: 比利羊 時間: 2011-10-18 20:51
仲有...我用開頭差 (30萬度油) 原因係想"呔"同"萬向"無咁快打柴,
但各廠車都用頭直, 咁睇頭直係咪入灣出灣快D, 定係個人控車手法???

作者: 比利羊 時間: 2011-10-18 20:56
玩左兩代 XRAY 車, 我總覺得 T2 係好跑D,
有無師兄分享下 T3 在 JV 的 SETTING?
因我朋友已放棄了 T3, 我怕再無突破之下,
我會定論為車架問題, 轉會去 TOP!

作者: Noir.KAZE 時間: 2011-10-18 21:03

比利羊發表於 2011-10-18 20:51

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仲有...我用開頭差 (30萬度油) 原因係想"呔"同"萬向"無咁快打柴,
但各廠車都用頭直, 咁睇頭直係咪入灣出灣 ...

頭直出彎反應真係會快d
但係30萬度油部車會肯入彎d wor

作者: Allan007 時間: 2011-10-18 21:04

比利羊發表於 2011-10-18 20:51

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仲有...我用開頭差 (30萬度油) 原因係想"呔"同"萬向"無咁快打柴,
但各廠車都用頭直, 咁睇頭直係咪入灣出灣 ...

師兄我見過你架車快過我架好多，不過都交流下啦。以我hea玩T3黎講，行頭直真係最穩定。不過我都換左頭尾牙差（頭三十萬，尾三千），但唔覺得頭胎損耗有乜唔同。但我呢排少玩左好多，等天氣涼返D先再玩過。

作者: 比利羊 時間: 2011-10-18 21:11
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係啦~對一部入灣慢嘅車來講, 用頭差應該係好D,
下次試下20萬度先!

作者: 比利羊 時間: 2011-10-18 21:12
回復 Allan007 的帖子

新車 2012 塊ニ樓板無左螺絲位, 真係難攪!

作者: 比利羊 時間: 2011-10-18 21:14
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下次見到我不防同我打個招呼交流下, 好想找 T3 車主交流.

作者: Noir.KAZE 時間: 2011-10-18 21:17

比利羊發表於 2011-10-18 21:11

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係啦~對一部入灣慢嘅車來講, 用頭差應該係好D,

試下係車殼方面著手
P37個人覺得會有少少推,要用setting就一就(有次唔知食錯咩就好好跑,不過唔記得個setting set唔返)

可以試下LTC-R/M6

不過我部車係人見到都話佢推,但係我唔覺

作者: Noir.KAZE 時間: 2011-10-18 21:18
20萬可能會太好轉,反應會慢左
會唔會係30萬度,再搵setting就就佢呢?

作者: carven.chow 時間: 2011-10-18 21:39
頭直和頭牙差我個人見解是配合場地使用

多細Hair Pin,同埋場地較細就用頭牙差

JV我會選擇用頭直因為場地較大,因為頭直扯番直架車容易D

不過富哥都用頭牙差跑,不過富哥用一些好柔和的駕駛手法去配合頭牙差,

車架問題,過軟和過硬其實都不是一件好事

過軟車架會太貼服,唔多願回身

過硬車架會令輪胎加壓,兩者都有好處,

看看樓主用邊種方法會容易上手

作者: 車仔同學會 時間: 2011-10-18 21:55

carven.chow 發表於 2011-10-18 21:39

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頭直和頭牙差我個人見解是配合場地使用

多細Hair Pin,同埋場地較細就用頭牙差

不愧係大師父

作者: 亞標 時間: 2011-10-18 22:51

比利羊發表於 2011-10-18 21:14

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下次見到我不防同我打個招呼交流下, 好想找 T3 車主交流.

樓主星期四早上會去jv嗎？我也是跑t3的，如果有時間，可以俾我睇下你架車差啲咩？

作者: 比利羊 時間: 2011-10-18 23:54
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星期四早上...小弟正在公司工作中, 星期日早上才可!

作者: Doughboy 時間: 2011-10-19 09:15

想請問比利兄,尾用珠差定牙差?

作者: 比利羊 時間: 2011-10-19 09:24
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我用尾牙差. (1萬度油)

作者: lung1 時間: 2011-10-19 09:53

比利羊發表於 2011-10-19 09:24

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我用尾牙差. (1萬度油)

頭轉用50萬, 尾改1000度

作者: lmy 時間: 2011-10-19 10:05
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哈哈原來係黎個問題...... 試下2000度OR 6000度啦...個尾

作者: GARY^^ 時間: 2011-10-19 11:24
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尾牙差用1萬度油

作者: 比利羊 時間: 2011-10-19 12:02
尾牙差用幾多度油？又係一個迷？
坊間一直流傳用一千度，但小弟同朋友分享，
問來問去，快車中根本無人用一千度。
小弟同朋友一齊試，用一千度，部T3追尾，
明顯太稀，試到一萬度小弟先覺得可以，
可能個人問題！
但仲有一個迷，小弟玩開珠差轉玩牙差，
其實調校珠差最鬆，都比牙差用一萬度油緊，
真係頭都大！ヽ(￣д￣;)ノ=3=3=3

作者: 6181788 時間: 2011-10-19 12:17
唔洗諗喇,頭牙差500K,尾1K

作者: Chrispo 時間: 2011-10-19 12:19
比利羊師兄, 一萬度尾牙油真的有點太過, 我是駕T3的, 用過3000度(尾牙油)都覺架車有不想入灣的情况, 現用1000度情况大為改善。

純屬個人感受, T3 原廠設定已十分好跑 (8.5T, 頭直, 尾珠差, 車架柔韌度設定為中性), 不甚覺有推頭的情况。不過有個小發現: 早上到 JV , 車架剛性調得硬些, 發覺好跑一些, 架車很"聽話", 但到中午過後, 就變得很"鬼", 很多"甩漏", 耍將車架再行調教才行, 而大多數是將車架剛性調至中性或更軟會好跑些(這個要試才可), 可惜這個調整法我未有很好的解釋, 純經驗 only.

在 XRAY Forum, 他們有關於頭直及頭牙差的討論, 大致上講是如用上 Modified/低T motor, 頭直有較佳入灣及灣速度, 如用上牙差就要試, 試得不好將會很頭痛。Stock motor 則一致認為頭牙差比頭直表現理想, 入灣反應好, 灣心及出灣速度會較頭直高, (個人感受: 不過駕駛者要時間去適應, 特別是入灣時 throttle 的控制)

希望機会於 JV 向你學習!

作者: Doughboy 時間: 2011-10-19 13:11
本帖最後由 Doughboy 於 2011-10-19 13:13 編輯

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比利羊兄, 小弟也認為尾牙差用1萬杰了點點, 也好奇的問問, 珠差和牙差, 輸出力各異, 假設車架愈扭, 用牙差形成內輪出力更大, 做成部車入灣變得慢了, 而最至命係出灣時會"了"一下? ( 車尾 )

有錯請更正

http://www.rcfans.com/bbs/home.p ... 536&do=blog&id=4688
reference from RCfans.com

作者: 比利羊 時間: 2011-10-19 13:37
多謝各位大大，我要些時間消化下先！

作者: tekin708 時間: 2011-10-19 14:10
頭牙差300K/尾1K is good for my T2-008

作者: Noir.KAZE 時間: 2011-10-19 17:59

lmy 發表於 2011-10-19 10:05

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回復比利羊的帖子

哈哈原來係黎個問題...... 試下2000度OR 6000度啦...個尾

6000會唔會太杰?
我覺得2000幾好走

作者: punchan 時間: 2011-10-19 18:45
比利羊師兄，如果我冇認錯車殼，你駕T3系JV都好快。

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