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標題: Le Mans Deltawing正式發佈：Nissan Delta Wing [打印本頁]
作者: Scania 時間: 2012-3-3 01:33
標題: Le Mans Deltawing正式發佈：Nissan Delta Wing
本帖最後由 Scania 於 2012-3-13 20:41 編輯
http://www.youtube.com/watch?v=eQOXiRU4orc&feature=share
1:1風洞模型
轉到灣！
Nissan DeltaWing launch - 13th March 2012 - Innovation that Excites
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DlLZ3d-X8aY
Nissan DeltaWing In-Car Video
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3wlQAvEfmeI
DeltaWing First Track Test - RT Exclusive Video
http://www.youtube.com/watch?v=zs_wnHNbVCA
作者: tiger1 時間: 2012-3-3 01:35
nice car 
作者: d.s 時間: 2012-3-3 02:11
http://www.youtube.com/watch?v=5-PrSldGiR0&feature=related
作者: Scania 時間: 2012-3-3 09:06
d.s 發表於 2012-3-3 02:11
http://www.youtube.com/watch?v=5-PrSldGiR0&feature=related
呢架係風洞模型
作者: Scania 時間: 2012-3-13 20:43
Nissan DeltaWing launch - 13th March 2012 - Innovation that Excites
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=DlLZ3d-X8aY
Nissan DeltaWing In-Car Video
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3wlQAvEfmeI
DeltaWing First Track Test - RT Exclusive Video
http://www.youtube.com/watch?v=zs_wnHNbVCA
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作者: Scania 時間: 2012-3-14 06:23
點解唔整返套Nismo花比佢？
作者: mandymiu 時間: 2012-3-14 09:15
因為日產只是提供引擎。
風水輪流轉，汽油turbo再成主流，不過容積減至1.6公升。
作者: tiger1 時間: 2012-3-14 09:28
跑利曼
作者: tiger1 時間: 2012-3-14 09:31
跑利曼
作者: tiger1 時間: 2012-3-14 09:34
呢架嘢4輪，前面咁q 窄，但應該前面好輕，咁 weight transfer 會係有趣 topic.
作者: tiger1 時間: 2012-3-14 09:35
重有，前方咁窄，喺兩車之中迫上霸位將會有新景象
作者: jypepe 時間: 2012-3-14 13:57
呢架應該唔o岩例, 冇得參賽?
作者: Scania 時間: 2012-3-14 19:32
jypepe 發表於 2012-3-14 13:57
呢架應該唔o岩例, 冇得參賽?
所以係0號車，Project 56係特設為冇賽例既創新技術而設，任做，但唔計成績
佢地既目標Le Mans圈速係3:30，介乎P1同P2之間，會限速300km/h，因為佢地唔想規則以外既車有太大優勢引來現有車隊既不滿
作者: Scania 時間: 2012-3-14 19:32
本帖最後由 Scania 於 2012-3-14 19:46 編輯
tiger1 發表於 2012-3-14 09:35
重有，前方咁窄，喺兩車之中迫上霸位將會有新景象
打針咁打入去
作者: tiger1 時間: 2012-3-14 19:44
New dream
作者: Scania 時間: 2012-3-14 19:48
mandymiu 發表於 2012-3-14 09:15
因為日產只是提供引擎。
風水輪流轉，汽油turbo再成主流，不過容積減至1.6公升。
PR講法：日產唔只係引擎供應商，係全方位既技術合作伙伴
作者: Scania 時間: 2012-3-18 16:57
本帖最後由 Scania 於 2012-3-18 16:57 編輯
會唔會出RC呢？
佢做訪問時係咁講Play Station，睇怕有機會入GT5
作者: Scania 時間: 2012-3-28 22:14
相隔十年，Panoz生產既兩部LMP
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作者: 馬田 時間: 2012-3-28 22:21
頭窄尾闊的設計有什麼好處?
作者: tiger1 時間: 2012-3-28 22:26
classic again. I am sure aerodynamic is better
作者: Scania 時間: 2012-3-28 22:27
馬田 發表於 2012-3-28 22:21
頭窄尾闊的設計有什麼好處?
一半風阻，一半下壓力，一半車呔，一半重量，一半耗油量，但同樣既速度而且同樣穩定同灣路性能
作者: 馬田 時間: 2012-3-28 22:30
咁利害. 而家科技真係一日千里.
作者: Scania 時間: 2012-3-29 07:02
馬田 發表於 2012-3-28 22:30
咁利害. 而家科技真係一日千里.
其實呢個設計跑RC都有著數，用後碌踩重迫力都唔會掉頭
作者: Chrischu33 時間: 2012-4-2 19:58
rocket arr
作者: Scania 時間: 2012-4-3 06:28
試跑片段
http://www.youtube.com/watch?v=4QBh6rLjhSQ
作者: Scania 時間: 2012-4-8 10:17
同AUDI R18頭呔既對比…
