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標題: CRC Gen-Xi齒比 [打印本頁]

作者: chankh 時間: 2012-3-7 17:19
標題: CRC Gen-Xi齒比
各位師兄，請問CRC1／12，8.5t摩打，好盈120a電變，用什麼齒比比較適合呢？多彎埸

作者: gavl 時間: 2012-3-7 17:36

chankh 發表於 2012-3-7 17:19

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各位師兄，請問CRC1／12，8.5t摩打，好盈120a電變，用什麼齒比比較適合呢？多彎埸

師兄，你用1cell定2cell? 我都買左CRC Xi，煩惱用乜齒比。

作者: hardmankam 時間: 2012-3-7 18:14
本帖最後由 hardmankam 於 2012-3-7 18:18 編輯

try 30/96 (no turbo)
try 24/96 (w/ turbo)

作者: gavl 時間: 2012-3-7 19:16

hardmankam 發表於 2012-3-7 18:14

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try 30/96 (no turbo)
try 24/96 (w/ turbo)

thank you!

CRC原裝跟隻大牙係80齒超細隻，唔知鬼佬個面係咪玩超齒比？

作者: ken6159 時間: 2012-3-7 20:02

gavl 發表於 2012-3-7 19:16

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thank you!

CRC原裝跟隻大牙係80齒超細隻，唔知鬼佬個面係咪玩超齒比？

For 17.5R Stock motor

作者: hardmankam 時間: 2012-3-7 22:54
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Yeah! For stock racing, you need small spur + large pinion.

作者: chankh 時間: 2012-3-7 23:02

gavl 發表於 2012-3-7 17:36

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師兄，你用1cell定2cell? 我都買左CRC Xi，煩惱用乜齒比。

師兄,我用2CELL的

作者: chankh 時間: 2012-3-7 23:04

hardmankam 發表於 2012-3-7 18:14

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try 30/96 (no turbo)
try 24/96 (w/ turbo)

師兄,其實24/96 (w/ turbo),同20/80有什麼分別呢?

作者: hardmankam 時間: 2012-3-7 23:22
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以下是我的意見:
1. 首先有時motor mount限制,太細spur+太細pinion(或太大spur+太大pinion)不可能fit位.
2. 使用太細pinion, 很難mesh (pinion & spur不太順)
3. 理論上 96/24 = 80/20 = 4, 整體速度是一樣. 但 80/20 (因用20pinion), 起步加速應該快D (better torque); 而 96/24 (因用24pinion) 起步加速慢D但中間加速至高速快D (better top speed).
4. 使用同一 motor, 96/24 & 80/20 溫度可能會有所不同.

作者: chankh 時間: 2012-3-8 12:49
唔該晒師兄祥細解答
玩車容易，但要set車set得好真係一門深奧嘅學問

作者: hardmankam 時間: 2012-3-8 13:26
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no problem.
此外,很多人使用 96t (64dpi) or 72t (48dpi) 大齒, 因為該size 不會太大或太細.

作者: chankh 時間: 2012-3-8 17:39
我應該會試96／24
另外，珠差多珠比小珠的好嗎？

作者: hardmankam 時間: 2012-3-8 18:48
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另外，珠差多珠比小珠的好嗎?
--> of course, 多珠行得順個少珠.

作者: chankh 時間: 2012-3-8 21:07
唔該晒師兄
過幾天組裝好就可以試車了

作者: chankh 時間: 2012-3-9 16:51
之前有師兄話kawada大齒啱用，但剛去買老闆話kawada有分12仔用同普通車用，咁其實邊款啱用呢？

作者: hardmankam 時間: 2012-3-9 17:16
本帖最後由 hardmankam 於 2012-3-9 17:24 編輯

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玩12仔 or 10仔 pan car, 當然要買12仔專用大齒 la. Looks like this:

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Touring spur gear looks like this:

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作者: chankh 時間: 2012-3-9 17:36
師兄，我買咗上面嗰款，好彩無買錯
CRC真奇怪，我嗰部跟72大齒，我朋友就跟80t
原裝行16粒珠，可惜用唔到佢隻齒

作者: hardmankam 時間: 2012-3-9 17:41
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如果我沒有記錯, CRC 大齒16粒珠使用 3/32" 珠珠.
正常其他12仔大齒(如 Kawada)使用 1/8" 珠珠.

作者: chankh 時間: 2012-3-9 17:45
其實有無行12粒珠嘅大齒啱CRC用呢？

作者: hardmankam 時間: 2012-3-9 17:51
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有! TOP 有12粒珠大齒. (用 1/8" 珠珠.)

作者: hardmankam 時間: 2012-3-9 17:54
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Chankh: 當你有時間, 貼圖你部車分享下!

作者: chankh 時間: 2012-3-12 17:46
這兩天忙著整車，今晚上圖
昨天發現kawada原來有多珠款的大齒，行18粒珠的

作者: chankh 時間: 2012-3-12 17:50
模型舖誤導了我，說kawada是用3mm珠珠(因為他沒有1／8”珠珠賣）

作者: chankh 時間: 2012-3-13 09:31
終於完工

作者: hardmankam 時間: 2012-3-13 10:37
D 電線好亂 wor.

作者: chankh 時間: 2012-3-13 11:37
因為加了隻ubec，多了兩組電線，又溫度感應線，又要就左右平衡，所以比較亂

作者: hardmankam 時間: 2012-3-13 11:41
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電變已有內置 bec, 為什麼你需要加 ubec?

作者: chankh 時間: 2012-3-13 12:04
因為sanwa rx461接收只能回傳bec電壓，對電車黎講根本無用
所以我現在是2s lipo直入接收，再由接收經ubec降壓去servo

作者: hardmankam 時間: 2012-3-13 13:14
本帖最後由 hardmankam 於 2012-3-13 13:18 編輯

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sanwa rx461接收我不熟悉, 但據我所知用ubec應該是:
battery -> ubec -> receiver (batt. slot or ch3)
receiver : ch1: servo, ch2: ESC

一般情況下，ESC 可供應 6v 比接收，接收然後比電 servo 等

作者: sepsep 時間: 2012-3-13 16:50
本帖最後由 sepsep 於 2012-3-13 17:02 編輯

現今2s ESC既內置bec供電功率足夠應付唔洗用到ubec,而且12仔盡要只係接一隻servo仔咁多.
無人會咁做cut晒佢啦! 我都係用mt4.

夠budget就整埋個fullset motor座如果玩jv會保險D.

作者: chankh 時間: 2012-3-13 21:01
我咁駁嘅目的係要隻接收回傳主電壓而唔係只睇到永遠都係6v嘅bec電壓

作者: samyukdog 時間: 2012-3-24 05:44
請問樓主你果隻電係幾多C和MAH

作者: chankh 時間: 2012-3-24 17:19
2200mah 30c

作者: littlebee 時間: 2012-3-25 18:26
Yee, 2200 30c 放得入呀?! 希望我top都放得入啦

作者: chankh 時間: 2012-3-25 19:10
係呀，2200 30c剛剛好頂servo，餅電長105mm

作者: hardmankam 時間: 2012-3-27 12:09
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你在哪裡玩啊?

作者: chankh 時間: 2012-3-27 16:44
師兄，我在澳門的

作者: chankh 時間: 2012-4-3 11:35
其實應該如何找到正確齒比呢？no turbo

作者: hardmankam 時間: 2012-4-3 12:30
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chankh兄 ... can you read english? I can explain better in english.

作者: chankh 時間: 2012-4-3 12:51
hardmankam兄，我英文麻煩地，但應該都睇得明

作者: hardmankam 時間: 2012-4-3 13:15
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I will use simple english here:

In 1/12, people use 'rollout' rather than 'gear ratio', the reason is because foam tires will decrease in size after each run.

Formula for Rollout = (3.1416) x (rear tire diameter) x pinion / spur
(eg: if you use 46mm rear tire, spur = 80, pinion = 20, then your rollout is: 3.1416 x 46 x 20 / 80 = 36 mm/rev)

For 8.5R, rollout is about 45mm

From this info, if you work the rollout formula backwards, you should use pinion:
pinion = rollout x spur / 3.1416 / (tire size)
(using above eg: P = 45 x 80 / 3.1416 / 46 = 25)

so you can use 25T pinion for 8.5R

note: Your pinion will change if you use different tire size to maintain @ 45mm rollout.

The best way to check whether you have the correct rollout (or using the correct gear ratio) is to check the motor, esc temperature.

If esc or motor temperature is cool, you can use more gear or adjust esc to give more power.

BUT if esc or motor is too hot (over 85-90C), then your gearing or esc setting is wrong.

作者: chankh 時間: 2012-4-3 13:58
本帖最後由 chankh 於 2012-4-3 14:00 編輯

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唔該晒師兄,我現在齒比是88/24,呔直徑是46MM左右,照公式計算其實可以用88/26或88/27嗎?
For 8.5R, rollout is about 45mm <-這個不明白

作者: hardmankam 時間: 2012-4-3 14:16
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a. 對
b. 8.5R 建議 rollout 大約用45mm

作者: chankh 時間: 2012-4-3 15:26
假如現在88／24直路全油門只可以一兩秒，有需要改變為88／26嗎？如用88／26會比88／24更食電嗎？

作者: hardmankam 時間: 2012-4-3 15:52
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其實加大/減細 1-2 齒我覺得沒有大的分別.
因為現在無刷 motor 有很大扭力,所以加多幾齒沒有問題.
最重要是 motor 不超過 80C 就 okay.

可能食電少少,分別不太大.

作者: macau-rc 時間: 2012-4-3 16:16
8.5T (4000KV) rollout is 45mm too?

作者: chankh 時間: 2012-4-3 16:50
很奇怪，dualsky z5 8.5t廠方數據只有3730kv
按照hardmankam兄之前建議的設定，關turbo，速度也沒有慢太多，比之前加速明顯線性了，更好走

作者: hardmankam 時間: 2012-4-3 17:20

macau-rc 發表於 2012-4-3 16:16

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8.5T (4000KV) rollout is 45mm too?

每個牌子的 turn 數有不同的 kv, 所以什麼 rollout, 什麼 gear ratio 只是一個起點/參考.
量 motor 溫度是最好的.

FYI: Rollout numbers:
13.5R ~ 70-80mm
10.5R ~ 60-70mm
8.5R ~ 45-50mm
4.5R ~ 35-38mm
4.0R ~ 30-33mm

作者: hardmankam 時間: 2012-4-3 17:21
本帖最後由 hardmankam 於 2012-4-3 17:23 編輯

chankh 發表於 2012-4-3 16:50

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很奇怪，dualsky z5 8.5t廠方數據只有3730kv
按照hardmankam兄之前建議的設定，關turbo，速度也沒有慢太多 ...

Boost or turbo is most useful in a medium / big track.
In a small track, 線性 is more important.

remember: speed without control is useless.

作者: gavl 時間: 2012-4-3 17:42

hardmankam 發表於 2012-3-7 23:22

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以下是我的意見:

Hi 師兄, 如果用8.5T (Tamiya OEM LRP) with 1S lipo, 有無一D起步點提議？
1S 加8.5T我諗如果唔用Turbo mode 的話，應該好慢下(我見過朋友用1S + 4.5T，modify mode 無 turbo，眼感都唔太快)。
thanks!

作者: hardmankam 時間: 2012-4-3 18:10
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我覺得....

用 1s, 2s or 3s, rollout 沒有相差太多. 因為 motor主要的loading 是車的重量.
不是因為用了1s, rollout 可以大加或大減

所以, 1S + 8.5T rollout 也是45-50mm (除非你的1S電比2s電輕, 那麼你可以嘗試更高 rollout, eg: 50-55mm)

(!!! 我不知道我是否正確 !!!)

作者: hardmankam 時間: 2012-4-3 18:19
I say this is because when people introduced 1s lipo to 1/12, a lot of people (外國人) compared it to 4-cell nimh. Using the same esc & motor, they can increase rollout w/o affecting the temperature. This is because lipo weight less than nimh, not because of the voltage decrease from 4.8v to 3.7v.

作者: levinng 時間: 2012-4-4 00:55
1cell起圍比較弱,rollout太大係會pickup吾到，好晒電，同埋1cell玩到中段會比2cell明顯慢，有得選擇的話一定吾好玩1cell

作者: chankh 時間: 2012-4-11 13:58
改用橫電

作者: hardmankam 時間: 2012-4-11 15:03

chankh 發表於 2012-4-11 13:58

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改用橫電

橫電好跑過直電?
Z5 motor 好不好用?

作者: chankh 時間: 2012-4-11 15:11
本帖最後由 chankh 於 2012-4-11 15:17 編輯

hardmankam 發表於 2012-4-11 15:03

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橫電好跑過直電?
Z5 motor 好不好用?

未試車，只是見crc設計是橫電，就算用直電都是用短身直電，再加上之前的2s2200要賽完八分鐘要收細進角減少耗電量，所以改用2800橫電用原廠佈局，希望有驚喜
z5摩打聲稱低溫，我已加內置風扇，但相比其他摩打無明顯低溫，一般65度左右，性能我個人滿意，他的磁性比其他摩打弱些(比較易轉動）
昨晚重新調車時發現，原裝跟來的頭彈弓，一條是0.5，另一條是0.45mm，真的無言

作者: hardmankam 時間: 2012-4-11 15:16
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對! 2200 mah, 8分鐘只是剛剛夠用. 2800 mah 好得多.
澳門賽例可用 2s?

作者: chankh 時間: 2012-4-11 15:20

hardmankam 發表於 2012-4-11 15:16

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對! 2200 mah, 8分鐘只是剛剛夠用. 2800 mah 好得多.

我們的比賽只是玩玩而已，大家開心一天

作者: hardmankam 時間: 2012-4-11 15:24
本帖最後由 hardmankam 於 2012-4-11 15:25 編輯

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明白! 好多香港12仔車友都用2s來玩. (有些師兄用3s '火箭級')

作者: chankh 時間: 2012-4-11 19:10

hardmankam 發表於 2012-4-11 15:24

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明白! 好多香港12仔車友都用2s來玩. (有些師兄用3s '火箭級')

2s玩12仔相對1s對電的要求比較低，如果不是要符合賽例，2s真是比較好的選擇
我還未有機會見識到3s的速度

作者: chankh 時間: 2012-4-11 21:18
師兄，其實12仔摩打線可用幼一級的14awg線嗎？

作者: hardmankam 時間: 2012-4-11 21:29
本帖最後由 hardmankam 於 2012-4-11 21:32 編輯

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of course, i use 14 awg wires. (2s+8.5+turbo)

but if you use 1s+4.5, better to use 12 awg.

作者: chankh 時間: 2012-4-11 21:51

hardmankam 發表於 2012-4-11 21:29

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of course, i use 14 awg wires. (2s+8.5+turbo)

唔該師兄，立即改用14awg線

作者: chankh 時間: 2012-4-14 12:11
昨晚試車了，橫電會比直電推頭小小
現在頭用0.45mm彈弓，10度上臂碼，caster三隻介子放後面，＞1度camber，尾tube用30k油，speedmind尾軟頭中呔，全落呔水
慢彎ok，快彎比較推

作者: hardmankam 時間: 2012-4-16 18:37
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"橫電比直電推頭小小"...

可能因為重量移動到後面, 造成尾部過咬及推頭.
試試頭用軟少少彈弓可能有幫助.

作者: chankh 時間: 2012-4-17 10:52

hardmankam 發表於 2012-4-16 18:37

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"橫電比直電推頭小小"...

師兄，係呀，後來我頭改用軟一級的0.45mm彈弓，有改善
後來又換了直徑較小和磨了邊的頭呔，高速彎有小小甩尾（像飄移），可救
另外想問，用較硬的扭腰硬弓，彎會比較快嗎？

作者: hardmankam 時間: 2012-4-17 11:36
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後來又換了直徑較小和磨了邊的頭呔，高速彎有小小甩尾（像飄移），可救
--> 直徑較小是會提高抓力. 你的前呔全落呔水? 若然是,可嘗試外半或外 1/3 頭呔落呔水

另外想問，用較硬的扭腰硬弓，彎會比較快嗎？
--> 較硬扭腰硬弓回中會快d/反應快d, 理論上'S'彎會較快. 但太硬弓會令部車難控制,因為左右抓力會減低.

作者: chankh 時間: 2012-4-17 13:53
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我一直以為頭碌細會比較推,原來剛相反
之前用尾45MM頭44MM全落呔水,幾好走.一換頭42MM已經唔同晒,加埋磨佐呔邊又有D關係

作者: longman1843 時間: 2012-4-17 15:20
個日你都好怏喎，跑呀2

作者: chankh 時間: 2012-4-17 20:21

longman1843 發表於 2012-4-17 15:20

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個日你都好怏喎，跑呀2

你地d高手都未黎齊，黎埋我都係呀2，不過由後面數返上黎

作者: sepsep 時間: 2012-5-7 13:18
本帖最後由 sepsep 於 2012-5-7 13:20 編輯

回復 sepsep 的帖子

>> mcb: 個fullset motor座 ,係点架,可否影相來看看,我都係玩crc,thanks

full motor座其實係買多一個右面motor座CRC3340, 再換個有四點接觸的top plate CRC1763. 好處是彌補micro pod對bottom plate強度不足和使尾軸更加準確對齊.

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作者: simple123 時間: 2012-7-15 18:27
原本12仔疑問，呢處有曬所有答案，獲益良多，要多謝各位師兄

作者: albertau2011 時間: 2012-7-16 00:21

hardmankam 發表於 2012-4-3 17:20

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每個牌子的 turn 數有不同的 kv, 所以什麼 rollout, 什麼 gear ratio 只是一個起點/參考.
量 motor 溫度 ...

C Hing, where to get the information? eg 13.5 =70-80mm
thanks you

作者: hardmankam 時間: 2012-7-16 12:10
本帖最後由 hardmankam 於 2012-7-16 12:12 編輯

回復 albertau2011 的帖子

These are info from western RC discussion forums (UK and US) because pan car is very popular during winter times.

Novak website has a gear ratio chart, but that is for 4-cell NiMh, so it does not apply to today's 1-cell application.

作者: albertau2011 時間: 2012-7-16 12:46

hardmankam 發表於 2012-7-16 12:10

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回復 albertau2011 的帖子

These are info from western RC discussion forums (UK and US) because pan ...

thanks , C Hing, share your information

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