[軸距] 在汽車前後輪軸之間的距離稱為軸距(Wheelbase)。 MINI-Z車體的軸距是可以調整的,所以能夠適用於各種尺寸的車殼。 所有使用的軸距尺寸如下表:
[車體/馬達座型式] .MR-01 MR-01 MR-01 HighMount MR-01 F 因為MR-01已經停產了,資料之後再補。 .MR-02/015 MR-02/015依使用的馬達座型式不同而區分出不同的車體。馬達座型式可影響車體的軸距長度、重心位置、車體大小等特性。總共有以下這幾種類型: MR-015 HM HM=High motor mount,馬達位於後輪軸正上方的車體類型,軸距範圍為86~94mm。HM是特別為了超小型車殼而設計,因軸距/車身長度短,使得這類車型特別的靈活有趣。但同時也因長度縮減將馬達位置上提,使得整體的重心較高則是較大的缺點。只有MR-015才使用這種馬達座。 MR-02/015 RM/RML RM=Rear motor mount,馬達位於後輪軸後方,軸距範圍與HM同為86~94mm。RM擁有短軸距的靈活,但同時也顧及了馬達低重心位置的保持。因馬達位置與真實汽車的後置引擎相仿,行駛時有著車尾較為活潑的特性,是常被選擇作為競速使用的類型。 至於RML,其實就等於RM拆除掉上方的避震器而已,是為了搭配一些車尾較為扁平的車殼而衍生出的類型。 MR-02/015 MM MM=Mid-ship Motor Mount,馬達位於車體中心,軸距範圍為98~106mm。MM與真實汽車的中置引擎相仿,同時也因馬達放置位置的關係,即使最小軸距(98mm)都大過RM的最大軸距(94mm),使得此類型車體偏向中性的轉向及較穩定的行駛特性,也是常被選擇作為競速使用的類型。 MR-02 LM LM是後期新增的一個系列,只有MR-02的Le Mans賽車車型使用,軸距也只有102mm一種。雖然MM就已經能夠設定102mm的軸距,但LM將馬達位置下降5.5mm取得更低的重心,並使用了非標準的後輪加寬輪距增加穩定性,就連避震器及輪胎的設計也與一般的MR-02不同,可說是為了Le Mans車型所特製的型式。 .AWD MA-010 AWD馬達位於車體內部,相當於固定式的MM設定,無其它馬達座的區分。原廠可調軸距範圍為90/94mm兩種,但透過改裝第三方廠商的延長套件,可將軸距延長至98/102mm。 [綜合整理] 綜合以上所述,將所有軸距/車體型式整理如下:
*1: LM輪距/避震/輪胎型式都為獨有設計。 *2: 需透過改裝第三方廠商延長套件。 以上表格為各馬達座可安裝軸距的理論值 實際上要看發售的車殼而定 例如截至目前為止MR02 MM就僅有98mm一種車殼而已 詳請可參考 MINI-Z房車車殼資料表 (轉載自Zclub) |
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