V3 STOCK SPEC.jpg (40.17 KB, 下載次數: 27)
2013-3-26 20:00 上傳
作者: liu944 時間: 2013-3-26 20:05
有冇規格？如幾多A等！
作者: mikeroro 時間: 2013-3-26 21:07
咁快又出新V3.........
作者: alan0108 時間: 2013-3-26 21:16
係咪同之前既 stock 一樣都係60a???
作者: Allan007 時間: 2013-3-26 21:19
60A 3.1
作者: anthony_wg 時間: 2013-3-26 21:30
60A, 吸引度不夠了.
作者: kkchung 時間: 2013-3-26 21:40
個人感覺 用上 Xerun V3.1硬體設計 加上 改成膠料化外殼加以往獨立散熱的做法。即是看著 SKYRC Toro TS 120A 及其他反版 Xerun V3.0 電變的 $600.00 中下價市場做法來競爭。
作者: sammy 時間: 2013-3-26 21:53
如果都是120a的話,我相信冇人買toro
作者: YSL 時間: 2013-3-26 21:55
有感？ 無感？
作者: mikeroro 時間: 2013-3-26 22:03
係出就90A啦
90A V3.1 會幾正下
作者: salton 時間: 2013-3-26 22:04
REAL 100A+
作者: 龜速車手 時間: 2013-3-26 22:21
好盈係大廠,一定係出好野,好盈先可以冠上"性價比"呢三個大字
作者: JasonLeung 時間: 2013-3-26 22:24
100A?
大約多少錢?
作者: mikeroro 時間: 2013-3-26 22:33
如果係 $500~$650 我就即入手
作者: 銀魔鬼 時間: 2013-3-26 22:36
轻量化
作者: cc4321 時間: 2013-3-26 23:20
中低價格買到頂級電調?咁d頂級電調搵邊個買?有無咁著數呀
作者: kkchung 時間: 2013-3-27 00:22
我想意思應是說這電變效能能應付各類馬達雖要。又和 V3 系列用相同的先進程式。基本 V3 能力做到這 STOCK SPEC. 也可以做到。
只是在部份用料上作出簡化。如外殼設計用回 V2.1 時的膠料生產 (包括上下殼) 及 獨立散熱類做法。所以散熱方面會比頂級的 Xerun V3.1 差一些.......等等來做產品分野。
作者: cc4321 時間: 2013-3-27 08:19
本帖最後由 cc4321 於 2013-3-27 08:31 編輯
我無心得罪好盈同佢d支持者,只係睇到商家呢類宣傳句語都幾好笑,即係話只要付出TT01價錢就有TRF417性能
作者: mos-leung 時間: 2013-3-27 08:38
can it be 1 S for 1/12 ?
作者: Concept 時間: 2013-3-27 09:21
I think the V3.1 stock spec is only designed for handling 10.5T or above motor but in cheapest price and with all characteristics from V3.1. To be honest, the current draw for 10.5T or above is not as high as low wind motor, it is happy to see Hobbywing making such ESC with reasonable price. BUT, beside the casing or the like, I hope they made the V3.1 stock spec, at least, should equal to their top model ESC’s internal resistance. This mean the stock spec ESC will has similar power and handling of original V3.1.
作者: salton 時間: 2013-3-27 11:07
今天我拿到了正式的性能参数表。在内阻值上，V3SS和V3.1都是相同的0.0003欧（单桥臂），但好盈比较低调的标了100A/600A的电流值，我想这主要是基于塑胶壳的散热能力要略逊于金属壳的原因。
当然，性能是否属于顶级电调范围主要还是要看真正的表现。
V3SS.jpg (77.72 KB, 下載次數: 14)
2013-3-27 11:07 上傳
作者: RGear 時間: 2013-3-27 11:56
How much ? Water Proof ?
作者: 50270898 時間: 2013-3-27 12:13
Concept 發表於 2013-3-27 09:21
I think the V3.1 stock spec is only designed for handling 10.5T or above motor but in cheapest pri ...
師兄知道幾錢?
作者: RCandylau 時間: 2013-3-27 18:16
$700幾蚊就120A,$560蚊就60A,100A 600蚊左右啦,仲要冒一個唔夠A既風險!
作者: mikeroro 時間: 2013-3-27 20:40
$630 90A 咁100A會幾錢呢!!
作者: Concept 時間: 2013-3-28 11:58
本帖最後由 Concept 於 2013-3-28 12:05 編輯
Hi, Salton
From the specification, may I ask if V3.1SS can handle 3.5T or above motor, beside the price, what is the purpose of Hobbywing making such this ESC, to rule the market?
作者: Concept 時間: 2013-3-28 12:01
Sorry man, I am no idea of the pricing, but I hope it can be something $700.00 or below.
作者: mos-leung 時間: 2013-3-28 20:03
希望日后有Programmable HV BEC. (6/7.4V) 來配HV servo。好像新白色TekinRS.......
作者: sykwok 時間: 2013-3-28 20:15
睇到TEKIN隻GEN2可選擇bec output都覺得幾貼心下.
希望hobbywing日後有此選項X2
作者: 遙控少女 時間: 2013-3-28 21:57
你的比喻又誇張左D , TT01與TRF417價錢相差幾倍 , V3.1 Stock 應該不會比V3.1 120A 平幾倍掛
作者: salton 時間: 2013-3-29 12:47
其实这个功能HOBBYWING 很早就已经考虑过，但是在1:10的车架上，这个7.4V的BEC输出是会有比较不可靠的因素，很多时候2S的电池电压会在大电流情况下远低于7.4V，最低时可以到5V甚至更低，这样就要求BEC在降压和升压两种工作模式下工作，其可靠性大打折扣，而且舵机的性能也会因电压的变化比较大而受影响。
所以在1:10车架上，用HV舵机的意义不是很大，目前6V的舵机已经足够应付而且更稳定。
| 歡迎光臨 RC EVOLUTION - 遙控工房 - 香港RC遙控車討論區 (https://jk.rc-evo.com/xbbs/) | Powered by Discuz! X3.2 |