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標題: 新手鋰電處理方法？ [打印本頁]

作者: carrc 時間: 2013-8-17 19:33
標題: 新手鋰電處理方法？
因新電昨晚用blance mode充完今日玩乘33%就無玩跟住返屋企應該點做？下次玩大約6日後
但返屋企用storage mode 充好快大约30min充完，电有38%及7.627V
那正確步驟應該點做？

作者: TOMY1988 時間: 2013-8-17 19:44
佢用B6架........

.....

我都想學野......THANKS.....

作者: kkchung 時間: 2013-8-17 21:21
每次返屋企用 storage mode 充回便可。玩前再用 blance mode 充滿回電池。

玩時電變設回 3.4V CUT。如果玩快馬達電池溫度也較高時，便玩 6~8分鐘停下休息一下及電變設保守些。

作者: 阿邊個 時間: 2013-8-18 00:39
搭單問三個新手白痴但有趣問題,

1. 係咪舊電賣俾我果時, 一般都係充左storage mode?

2. 點解, 見人地二手區賣好多電, 唔只唔連插頭, 連電線都唔包?

3. 係咪人地比賽用既電, 都係現場焊落ESC 度, 使佢個導電性再強D?

作者: kkchung 時間: 2013-8-18 02:22
1. 出廠一般也有7.8V左右。
2. 是否看到硬殼，內置圓插那些。
3. 現在鋰電多數也不是了。用內置圓蕉插。

[attach]736015[/attach]

作者: nosaj 時間: 2013-8-28 17:13
Use how many "A" to charge for storage mode?

作者: 阿邊個 時間: 2013-8-28 22:42
多謉指教, 繼續求教電池相關問題.

1. 電線, 包括ESC 接摩打, 電池接ESC, servo 接receiver, 等等, 係咪都係越短越好, 以減低電阻?

2. 電池攜帶有冇小秘技? 我就諗, 大熱天時, 如果電池放響背包頂, 出面晒到慶晒, 會唔會唔安全? 係咪應該包密實D, 之類?

3. X 寶有D 聲稱電池防爆袋, 係咪有實際好處?

作者: kkchung 時間: 2013-8-30 21:47

阿邊個發表於 2013-8-28 22:42
多謉指教, 繼續求教電池相關問題.

1. 電線, 包括ESC 接摩打, 電池接ESC, servo 接receiver, 等等, 係咪都 ...

1. 正常是的
2. 沒有秘技，只是放在防爆袋。太高温如放在日照的車內當然危險。
3. 真實看過是有些用。

前兩天鋰電池起火情況。
http://www.youtube.com/watch?v=XJTXI8tl1Y4

作者: 阿邊個 時間: 2013-8-31 00:10

燒到咁.....係特登引爆定不小心使用.....

作者: TOMY1988 時間: 2013-8-31 00:18

阿邊個發表於 2013-8-31 00:10
燒到咁.....係特登引爆定不小心使用.....

佢咁燒已經好好...文火...

.....有師兄係背囊度噴火咁燒

作者: 阿邊個 時間: 2013-8-31 00:43
嘩......!

咁, 可以點防止?

作者: kkchung 時間: 2013-8-31 03:31

阿邊個發表於 2013-8-31 00:10
燒到咁.....係特登引爆定不小心使用.....

只能說萬般皆由命，半點不由人....天意！

如發現有充放電不正常便棄悼不要再用了。

作者: 阿邊個 時間: 2013-8-31 13:27
OMG, 變成不可知論

都好, 有sign 可以睇.

繼續問野:

1. 例如我想買舊勁d 爆D 既電, 咁, 係應該增加個maH 值, 定買大D 既c 值? 例, 5500, 40c, 同5500, 50c, 係咪後者會爆D? 以我所知好似係應該C 值先有較大影響, 係咪呢?

2. 我而家部車, ESC 係120A, 咁, 買電都係5500, 50C, 或者最盡都係7000, 60C, 例如啦. 咁去到呢個水平, 如果我第二部車個ESC 係70A, 80A, 食唔食得起呢?

3. 我又諗, 想整舊3s 電試玩下睇下有幾厲害, 咁, 如果我第二部車係70A ESC, 用唔用到3S 呢?

作者: TOMY1988 時間: 2013-8-31 13:34

阿邊個發表於 2013-8-31 13:27
OMG, 變成不可知論都好, 有sign 可以睇.

繼續問野:

1.愈大C愈爆........係個袋入面都係......

2.食得起..........但可能食唔哂個C數...

3.3S?? 3CELL?? 唔識..........

等人過黎插.....

作者: Nori 時間: 2013-8-31 18:25

阿邊個發表於 2013-8-31 13:27
OMG, 變成不可知論都好, 有sign 可以睇.

繼續問野:

3.要睇下你個電變是否可用3 cells

作者: 阿邊個 時間: 2013-8-31 23:45
3S, 即係三舊鋰電, 用到11V.

睇內地網頁, 就話60A ESC 用11V 實燒冇生. 但如果 70-80A, 頂唔頂得順呢?

不過都係UP. 而家2S 都未玩掂, 發住夢先.

作者: TOMY1988 時間: 2013-9-1 01:16

阿邊個發表於 2013-8-31 23:45
3S, 即係三舊鋰電, 用到11V.

睇內地網頁, 就話60A ESC 用11V 實燒冇生. 但如果 70-80A, 頂唔頂得順呢?

個esc用7.2-7.4v

你比3cell梗燒啦……

作者: cc4321 時間: 2013-9-1 08:00
玩平跑用到11.1V,你控唔控制到部車?玩車唔係一味快就得,頂唔頂到3S唔係齋睇個A數,要睇個ESC用唔用到3S電

作者: 阿邊個 時間: 2013-9-1 21:25
呵呵, 所以話, 3S, 都係發住夢先

作者: kkchung 時間: 2013-9-1 22:02

阿邊個發表於 2013-8-31 13:27
OMG, 變成不可知論都好, 有sign 可以睇.

繼續問野:

容量和 C數相關地影響可合適的最大放電電流。一般是把(充電速率C)數看成它於電池容量多小倍的放電能力，而計算大約最大可承受連續電流時會把電池 (容量A x C) 便可大約知道。不過這答案最好打回八折，因環境因數和不同廠電池品質和特性也要計算在內。如 5800mAh 20C / 116A , 又如 2800mAh 45C / 126A。

電池那邊除因電壓高低會直接影響電變外，那容值及 C 數可以不太理。電變A數大少會直接影響可負擔到什麼馬達。

如果你的 70A 電變說明書寫可以用 3S 便可用，但如 HobbyWing 一些形號說明書所提醒雖要換上12V 風扇及可負荷的馬達 Kv 也要變低多級。

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