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標題: 改極都有, TA01 Evo-XIV [打印本頁]

作者: BASAKA 時間: 2014-8-16 23:20
標題: 改極都有, TA01 Evo-XIV
集合了Evo XIII的測試結果, 今年再進行一些改進, 2014年的 TA01 Evo-XIV 咪就係TA01 EXIV囉 XD
有人話呢部已經唔係TA01, 我唔反對。只因透過無上限的改裝可以帶給自己無盡的樂趣和考驗
亦希望可以給各大喜歡改裝的TA01車主提供一點參考, 也觀迎各位C-Hing交流心得 ^v^

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今期改良項目

1. TA01原廠轉向系統虛位過大, 因為Track rod在轉向臂的中段,引致Track rod的虛位被倍大, 影響轉向系统準繩
TA01 EVO-XIII 的改造司可以減少虛位, 但問題是Track rod的長度因servo牌旋轉引起的高低差而改變
Ackermann linkage不能被確切的設定出來, 減弱了的 Toe out in turn 影響了彎中速度
改用TB evolution 的金屬轉向, track rod被設計在末段, 沒有虛位問題, 也有固定的 Track rod 長度, 4粒轉向啤令的高度亦下降了不少

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唯前波箱殼需要切削以避開 Track rod, 切削高度視乎波箱縲絲長度

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作者: BASAKA 時間: 2014-8-16 23:28
本帖最後由 BASAKA 於 2014-8-16 23:31 編輯

2. 為改善彎中的車尾循跡性,加裝了尾 anti roll bar。唯因TA01 EVO的multi link 另原廠的TA01 anti roll bar 唔啱裝, 而原廠的亦揾唔到。
所以, 物識了Yeah racing 的TA05 金屬C座, 它是一件非常適合各新舊款TA系列之流用部品。
Anti-roll bar 本体用上了TA05的option parts, 但捨棄了使用加裝防滾桿碼的方法, 而選擇了把它藏在新開的波箱殼坑之內,用尾油壓架夾住

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3. 今年改用了矮 servo, 位置鬆動了不少, 也可以用回 Servo柱, 方便維修

4. 二樓板尾部的塑膠橋接部份容易因激烈行走而爆裂,今年改用了M05用的鋁合金轉向部件取代,加上鋁合金介子,位置啱啱好。

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5. 原裝的前波箱尾部支撐柱改用鋁合金部品,增加強度。用料為TB evolution 用的轉向柱

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6. Cross 棉泵把的膠托已經完全爆裂,所以用一些CFRP碎料製作了可調整的棉泵把托,可以頂住較長的車殼,防止車頭下垂"講嘢"

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其他前改裝項目眾多未能一一盡錄 (詳見下表) 多謝收看!

(輕量化項目)
全車鈦合金和鋁合金鏍絲
全車鈦合金和鋁合金軚尺
全車鋁合金和尚頭
全車鈦合金搖臂芯 (SQUARE + YOKOMO 改)
用TECH啤呤套將全車12X5啤呤改至9X5 (波箱長齒輪啤呤除外)
鋁合金上單向啤呤軸心(訂造)
CFRP底板-TAMIYA TA01改(切削加工, 輕量化+電池位置前移+降低尾波箱)
前CFRP油壓板 (TAMIYA TA01)
前後ABS膠波箱切削

(傳動系統輕量化項目)
四輪鋁合金傳動軸 (TAMIYA)
四輪鈦合金萬向 (TAMIYA)
四輪鋁六角 (TAMIYA)
四輪鈦合金骰仔 (TECH)
石墨直濕 (CROSS)
尾部輕珠义 (TAMIYA TA01)
尾珠义陶瓷珠 (TECH)

(前輪車闊加至190mm及增加準繩)
FF01前鋁A臂 (GPM)
M05鋁合金C座+鋁合金轉向杯
鋁合金避震機 (TAMIYA)
TB Evolution 金屬轉向 (前波箱殼切削, 底板改孔及切削)
Servo saver (TAMIYA)
金屬 servo 臂 (3 Racing)

(荷重尾輪轉向MULTI LINK及尾軸後移2.5MM增加穩定性)
尾金屬C座 (Yeah Racing TA05)
尾TRF415鋁合金轉向杯 (TOPCAD)
尾鋁合金油壓板 (Yeah Racing TA01)
尾鋁合金A臂(Yeah Racing TA01)
尾特細鋁合金避震機-改(KOSE)

(尾波箱結構改造)
自由轉換大減速齒輪 (金屬中央差速改, 牌子唔記得)
尾波箱頂蓋加上螺絲, 微調大減速齒軸與波箱頂蓋的虛位, 改善64PITCH齒輪因虛位過大而掃牙的問題
尾波箱內壁及idle gear軸膠杯切削, 迎合較厚的3 racing減速齒
尾波箱外部切削以便安裝摩打散熱及風扇, 觀察及調整摩打位置和齒輪虛位。
尾鋁摩打座切削, 達致大減速齒及摩打齒比例自由配搭
尾anti-roll bar (TAMIYA TA05), 尾波箱殼開坑

(尾波箱高度下降2mm)
去除尾波箱與FRP底板間的墊片
切短尾部2樓板柱
FRP底板切削以配合下降了的尾波箱位置
尾波箱底部切削減輕凸出部份與地面碰撞的破壞力

(其他改造項目)
海棉泵把 (Cross TA01)
前軸單向啤呤 (TAMIYA TA01)
自掣尾波箱碳纖尾蓋(消除珠义啤呤震動)
摩打散熱及風扇 (3 Racing)
底板電池間隔拆除
進一步降低車高,前後懸掛行程限制至5mm
鋁合金 Servo 碼 (3 Racing)
二樓板後部鋁合金橋接(TAMIYA M05 轉向部件 OP.1193)
鋁合金前波箱尾部支撐柱 (TB EVO 轉向柱)
可調整之CFRP前棉泵把托 (自製)

全備重量少於 1,400 grams

作者: 724811 時間: 2014-8-16 23:45
你個餐單

以為睇僅option fans

作者: @kin888289 時間: 2014-8-17 01:12
真的好長盡阿

作者: amadeus3408 時間: 2014-8-17 01:31
師兄正所謂強者~

作者: sum306gti 時間: 2014-8-17 08:20
堅

神級TA-01

作者: BASAKA 時間: 2014-8-17 08:40
過獎過獎

作者: sean2013 時間: 2014-8-17 09:03
本帖最後由 sean2013 於 2014-8-17 09:05 編輯

嘥氣,有無後悔?仲停留在那年代,孖星車改完都係嘥氣(個人意見)

作者: flybook 時間: 2014-8-17 10:38

sean2013 發表於 2014-8-17 09:03
嘥氣,有無後悔?仲停留在那年代,孖星車改完都係嘥氣(個人意見)

懐舊車討論板，他朝君體也相同(個人意見)

作者: flybook 時間: 2014-8-17 10:44
多謝師血熱血分享，改舊車無限潛能.

作者: 小龍 時間: 2014-8-17 11:45
本帖最後由小龍於 2014-8-17 11:51 編輯

BASAKA 發表於 2014-8-16 23:28
2. 為改善彎中的車尾循跡性,加裝了尾 anti roll bar。唯因TA01 EVO的multi link 另原廠的TA01 anti roll b ...

用乜嘢呔？麾打同電變？比唔比到佢光輝多一次？

作者: BASAKA 時間: 2014-8-17 11:52

小龍發表於 2014-8-17 11:45
用乜嘢呔？

天時暑熱,我用了40R

作者: BASAKA 時間: 2014-8-17 11:57

flybook 發表於 2014-8-17 10:44
多謝師血熱血分享，改舊車無限潛能.

多謝支持呀！我相信在舊車版的各路c-Hing 都有自己一套玩車哲學的,而我當然都有416啦！不過佢同TA01比,我都係覺得舊者好玩好多

作者: BASAKA 時間: 2014-8-17 12:00

小龍發表於 2014-8-17 11:45
用乜嘢呔？麾打同電變？比唔比到佢光輝多一次？

Speed Passion的Reventon PRO 1.1 電變與competition V3.0 4.5R turns無炭刷摩打,絕對可以光輝多一次

作者: worldcitizen 時間: 2014-8-17 12:02

sean2013 發表於 2014-8-17 09:03
嘥氣,有無後悔?仲停留在那年代,孖星車改完都係嘥氣(個人意見)

呢度係懷舊區，當然是講舊車趣味情懷囉！
也不必用「嘥氣」字眼，改舊車也幾好玩味！也算是個 Tamiya fan club

樓主一翻心機也值得大家分享吧。

作者: 小龍 時間: 2014-8-17 12:15

BASAKA 發表於 2014-8-17 12:00
Speed Passion的Reventon PRO 1.1 電變與competition V3.0 4.5R turns無炭刷摩打,絕對可以光輝多一次:vic ...

真係好光輝！同火箭一樣！我之前架FF01都上過5.0，真係比佢光輝到㗎！可以JV直路頭你响我前面直路尾我又响翻前面！

可惜兩排電就光輝完…

作者: wongbunny 時間: 2014-8-17 12:25
改得好精緻.好有心機.

作者: BASAKA 時間: 2014-8-17 12:30

小龍發表於 2014-8-17 12:15
真係好光輝！同火箭一樣！我之前架FF01都上過5.0，真係比佢光輝到㗎！可以JV直路頭你响我前面直路尾我又 ...

咁激!?

作者: 小龍 時間: 2014-8-17 13:21

BASAKA 發表於 2014-8-17 12:30
咁激!?

http://rc-evo.com/xbbs/thread-215802-1-1.html

作者: stjoint 時間: 2014-8-19 23:29
神級，我轉向推杆組用ta04 金屬件，同ching一樣要磨走dd

作者: tiger1 時間: 2014-8-20 08:05
this is a very nice dedicated project

作者: stam28 時間: 2014-8-20 10:08
Ching 真係俾個賛你！

作者: BASAKA 時間: 2014-8-20 12:23

stjoint 發表於 2014-8-19 23:29
神級，我轉向推杆組用ta04 金屬件，同ching一樣要磨走dd

好嘢

作者: BASAKA 時間: 2014-8-20 12:29
多謝支持

其實仲有好多嘢想改,不過仲未有咁多錢同埋時間

作者: BASAKA 時間: 2014-8-20 12:32

stjoint 發表於 2014-8-19 23:29
神級，我轉向推杆組用ta04 金屬件，同ching一樣要磨走dd

好嘢

作者: tiger1 時間: 2014-8-21 07:42
a good project but end up having a lot of left over old parts.....

作者: kennethgo 時間: 2014-8-21 08:39
其實真係創意無限，改車就是樂趣，比起買更滿足！！支持你！！

作者: BASAKA 時間: 2014-8-22 10:24

tiger1 發表於 2014-8-21 07:42
a good project but end up having a lot of left over old parts.....

Agree, I have a box of old parts and failed modifcation

作者: tiger1 時間: 2014-8-24 00:45
ha ha , me too ar c-hing

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