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標題: [開箱+組裝] 2016/09/22更新分享 Xpress Xpresso-K1 車仔開箱 [打印本頁]

作者: kkchung 時間: 2016-9-2 02:43
標題: [開箱+組裝] 2016/09/22更新分享 Xpress Xpresso-K1 車仔開箱
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其實 Xpress 這牌子也沉靜一段時間！今次再度出現市場，先帶來了一輛趣味性濃的迷你 K-Car 玩樂車。這台簡稱 K1 的車架大細比一般的 1/10M-Chassis車更迷你一點，車架佈局較像現在流行的 2WD 漂移車架。然而雖然是趣味車，但用料也不馬虎。像現在的競技房車全鋁合金波箱及碳化纖維板。

搖臂用上一片碳化纖維版，再配合兩端連結用球頭做活動基點。驅動方面用回傳統單皮帶連動。差速器是現時房車流行的 38T齒數，尺寸更可以和 XRay T4 互用。而原裝同時連上(梗牙)用來鎖定差速用。而頭懸掛設計初期已留有大角度轉向，所以玩漂移應也不用再作大幅改裝。別外也留有(陀螺儀)安裝位置配合玩漂移。

打開盒後包裝算是整齊，分類我個人覺得可以再配合螺絲包再細分多一些。初步試過套下鋁合金波箱時，只要用一點力便固定在碳化纖維板。套位做得很不錯正型。其他部份等之後正式安裝後再慢慢分享一下安裝相片。先來些各部份開箱相啦！

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全鋁合金 CNC 加工波箱。
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皮帶可以很細緻調查鬆緊
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全部碳化纖維底板、二樓板、油壓板及A臂。
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和手掌面積差不多的底板。
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底板及A臂管位做得很不錯。
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馬達位是一體化成型的金屬件，硬度會比平常分開二件合成高。
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原裝差速油及油壓油。
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S3M189 和平常的 XRay T4 通用。
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油壓是一般流行的單 O-Ring 加上獨立氣室設計。筒身原裝是膠料製作，配以鋁合金頭尾殼及調整環。膠筒未來應有升級件。

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差速內部設計像 VBC 的凹槽加大直徑 O-Ring 防止滲油。

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差速膠件除有傘齒外也有梗牙做在一起。
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原裝已經有外接加長殼柱。
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尾柸已有孔位配合一般行走或漂移用。
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原裝頭尾柸為膠料製品，未來會有鋁合金改裝件。
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獨立搖臂柸士，用 E-Ring 鎖著方便更換。
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原裝已有伺服器保護器及伺服碟可選擇地用。
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正式版膠波頭已留有孔位。

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鋁合金六角。
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萬向做得不錯！沒有什麼明顯虛位。
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http://www.rc-magazine.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=320

作者: 波板糖 時間: 2016-9-2 07:56
普細歡騰

作者: 唔識做 時間: 2016-9-2 09:30
幾時有得反

作者: dedee627 時間: 2016-9-2 13:48
KK Thanks for sharing

作者: chacha 時間: 2016-9-2 14:14
見rc媽接受預定

作者: RGM-111 時間: 2016-9-2 16:51
多年後.............回歸^_^

作者: 3888 時間: 2016-9-2 17:15
師兄請敎，D呔係唔係比M車呔再細，如果係咁難唔難買同多唔多選擇？

作者: kkchung 時間: 2016-9-2 20:39

3888 發表於 2016-9-2 17:15
師兄請敎，D呔係唔係比M車呔再細，如果係咁難唔難買同多唔多選擇？

原車只是用回一般 M車呔。這車感覺是玩多樣變化，你喜歡什麼樣弄便什樣弄。可以Q版、可以K-Car、可以迷你大碌車。看玩家想像力。

作者: RCandylau 時間: 2016-9-3 02:14
Kk你個頭像做乜係用紙公仔?

作者: kkchung 時間: 2016-9-6 06:41
好！開完箱便開始組裝啦！因為我沒有說明書，所以會以我「自己方法」經驗+設計風格去判斷安裝這車行為。因此不一定和正式說明書所作法相同，而我安裝次序也會按我經驗去組裝。一開始我會先安裝差速器！說說如果 XRay 差速器有 100分，這 Xpresso K1 的差速器我會比 80分。這 K1 差速器可以完全不用後期加工，便可組合出不錯流暢的效果。而且皮帶齒輪轉動時也沒有明顯搖晃及內齒虛位控制也算OK。而 K1 原裝差速器的鋁合金差速柸是用細直徑球頭，如果打算用來代替 XRay 差速需要同時更換差速柸。

現在不小人在組裝差速時也是加點差速油在活動位而不用綠油(防滲漏油)。原因是綠油阻尼(黏力)較大，尤其是用較 soft 的差速油時會有一定影響。不過我打算只是一般玩樂，所以便選用回綠油減小維修及減慢這電鍍鋁合金差速柸的磨損速度。

差速柸芯先加上綠油(不用太多)。
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O-Ring 四周也加上綠油。
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差速(簪口紙)兩邊也加上薄薄的綠油。
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然後平均壓貼差速殼及留意有沒有接觸到大傘齒。別外大 O-Ring 我會先平均壓進凹槽內。
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大小傘齒及十字軸先清理好毛邊才組合。
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差速油加至剛過十字軸左右便可。
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套合時留意要對好兩邊的凹凸定位針。
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螺絲先收至留約圈半，然後移動外殼至轉向流暢對直。再作對角收至螺絲剛緊便可。
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懸掛的活動膠柸士一定要先清理好外圍毛邊，以免影響穿入A臂。
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膠柸士和臂珠仔我會加些不太濃的油，如 Kyosho 白油這類不太黏塵又不會太漿而影響A臂活動的油脂。
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我較喜歡先套入珠仔。如果先套入膠柸士到A臂才套珠仔，除會因套入珠仔期間膠柸士會漲開而又臂孔限制了伸展而難套入珠仔外，還會比先套入珠仔時所產生虛位更多。
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留意A臂有底面之分及珠仔有分內牙紋及凸牙紋。而 E-Ring 基本可以用手便可推入。
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如果你想A臂硬一點來配一些合場地需要，可以利用較慢乾及較稀的AA膠慢慢滲入封邊。
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留意「下行程」限位螺絲是從下而上。
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後臂需要加上厚身介子升高。
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裝這類臂會利用一小技巧控制虛位及流暢度。其實我們收平頭螺絲時，也可有輕微位置可移動。我們利用這技巧在收緊珠仔及螺絲時，會用手壓向珠仔(令臂間兩邊珠仔距離改變)來控制虛位減少A臂搖晃。而我的經驗是這車後臂珠位可以向外推來減少虛位，前臂便剛相反把珠仔向內推來令臂流暢一點。
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[Youtube]QxCF2KjFDUk[/Youtube]

作者: epc_mem 時間: 2016-9-6 09:02
多謝 KK !

作者: blanakuma 時間: 2016-9-6 09:08
謝謝 KK C-Hing 闡述

作者: yakuza 時間: 2016-9-7 09:46
Very cute K-car, but only 1 of kind in the market, u have find the other Xpresso to race u, otherwise no one want to.
KK C-Hing, what about the spare parts? how popular in the KWS atm?
Thank you KK C-hing's productive post!!!

作者: kkchung 時間: 2016-9-7 19:41
我個人喜歡先在平坦的版上裝上(下A臂)，重複調整好左右對稱、虛位控制及有流暢的 A臂活動後才裝上波箱片。而且這車波箱片和A臂珠位在同一線位上，如果先裝波箱片可能會阻擋到工具批收緊珠仔。而啤呤看你喜好是否洗淨原來較濃的油脂後，再加回較稀的啤令油。

留意放軸承的膠套筒要先清理好凸出的水口。
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放進膠套筒時要留意凸出邊位和金屬波箱的凹位要完全貼緊平行。
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細皮帶齒外環需要用 AA膠黏貼，留意外環圓角向回齒輪內。黏貼期間可以用(夾仔)壓著兩者來令貼合度更高。
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三敉小(啤呤)不要過份用力收緊而令其損壞。而又因為要折曲皮帶及承受大動力，這裡我會用回較長螺絲及加回一丁點兒 Associated 藍色螺絲膠。
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裝上鋁合金波箱片及主軸時先留意兩邊平行。
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而這裡皮帶齒我先大約安裝，等之後裝上油壓及前橫柱，定好波箱形狀後再作調整。
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鋁合金大齒接合器同樣先大約裝上，等之後調整好細皮帶齒後才繼回調整。
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因為皮帶屈曲度較大，而我又只會用上 17.5T 這類 KV 較低的馬達。所以我會噴上一浸催化劑，儘量令皮帶軟化。或直接用上 Team CSO 的薄身皮帶，令阻力大幅降低。
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我個人較喜歡先放在平坦地方，平均收緊油壓架和牛角之後才裝上珠仔。
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調整 toe 推桿出入兩邊珠仔介子高低，可以用來改變後懸掛活動時尾 toe 的動態變化。而我會先調整至活動時儘量固定角度不變，這樣初期調整時會較掌握。
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頭波箱片只要加點力便可壓入底板。千萬不要自行磨鬆兩者，否則之後便很容易移位。
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這裡開始裝上前後橫柱及二樓板。先平放在 set 車板上及按平骨架後才對稱收緊螺絲。
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固定好整個骨架之後！然後調整細皮帶齒出入至約留有 0.1mm 虛位。
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留意裝頭上臂珠仔時，要向外推收緊及小心不要弄彎珠子。否則可能令膠波頭磨到鋁波箱。
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先收上伺服器前橫桿，然後才平行收緊油壓架。
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啤呤套上後，先敲擊一下等啤呤確實貼緊。別外留意珠仔牙紋長度，不要影響到萬向轉動。
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固定馬蹄膠的橫 pin 一定要用螺絲膠幫助固定。
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萬向全部活動位先洗淨原來油脂後，才加回抗磨油。
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穿進細 pin 後這裡也加一點抗磨油。
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這鋁六角較平常用的 4mm 厚，所以要比平常更用力一點才能夾緊。
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收膠轉向柸時一定要保持直收及不要死力點到即止。令外也留意你所用的伺服器會用什麼方法安裝。(這車有正裝或反裝方法) 轉向杯方向也有所不同。
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留意三角架的膠波頭是有長短之分。
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前懸掛我會調較多一點後傾角，等回直線較穩定及多一點第一反應；但彎芯後較推。別外亦可以加减波箱那邊的前後珠仔介子比例。如前多後小便會懸掛向上推時會同時加大後傾角，前小後多時便會懸掛向上推時會減小後傾角。但調整範圍要以不影響及磨到油壓為先。
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後臂調整我會先以接近 0度為起始點及儘量調整平行至不會有大幅變法。等有更好的初期掌握去作往後的調整。
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在沒有合適量度工具時可先用長批芯貼著波箱，先看看兩邊是否接近平行。
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作者: 波板糖 時間: 2016-9-16 19:42
點解無servo 裝 saver 果 part ，裝果三個彈弓幾咁困難，仲有唔裝附加果件金屬座，根本裝唔同軚尺，麻煩指點吓？

作者: 波板糖 時間: 2016-9-16 19:49
唔好意思，仲有想問吓個皮帶轆仔玩玩吓會走位，搞到條軸都移位，有機會引致掃齒或者軸芯跌出嚟，請問點搞？麻煩晒！

作者: blanakuma 時間: 2016-9-18 00:43
我也有皮帶轆仔走位的情況，請賜教，謝謝。

作者: kkchung 時間: 2016-9-19 04:02

波板糖發表於 2016-9-16 19:49
唔好意思，仲有想問吓個皮帶轆仔玩玩吓會走位，搞到條軸都移位，有機會引致掃齒或者軸芯跌出嚟，請問點搞？ ...

車子到上步後我還未繼續裝下去。

如有這樣情況十多年前我的手工做法可能會加多敉收機米的鋁鎖介 lock 在膠皮帶齒側邊或用小工具cut 凹槽用 E-Ring 來限著皮帶齒。再傻瓜啪找條內徑5mm 膠條，先 cut 好長度後再在直 cut 一下。然後拉開套進軸芯來限制膠皮帶齒不能左右移動。

其實隨意找粒飄移車用 5mm 內徑的鋁合金皮帶齒可能更容易解決。

作者: 波板糖 時間: 2016-9-19 06:26
即係要option ,些些KK 前輩！

作者: dedee627 時間: 2016-9-21 00:54
買咗還未開始整, 但身邊友人開始咗話份manual廢到無朋友, 謝update一下份PDF

作者: blanakuma 時間: 2016-9-21 09:13
謝謝 kk c hing 賜教

作者: gantei 時間: 2016-9-21 20:02
The manual is very unprofessional made... information are not clear...
- no measurement on building every single turnbuckle!!!!!
- spacer usage!!!! (on the front FR)!!! (on the dumper holder)!!!
- even the gear part!!! (can't fit the motor gear when using brushed motor)!!!
Very disappointed on how things happen for such products... please check things carefully before produce.
What if these products are out internationally? How could oversea player think of HK product????

THANKS and Please be professional

作者: wingx2 時間: 2016-9-22 17:20

gantei 發表於 2016-9-21 20:02
The manual is very unprofessional made... information are not clear...
- no measurement on building ...

Xpresso K1 Instruction Video
https://www.youtube.com/playlist?list=PL6_nz6AZ_FjBv_aL3w5DYw3RuXZYMfN5e

作者: kkchung 時間: 2016-9-22 22:36
休息了數天後又繼續開始之前未完成安裝。Xpress 廠方也在網上提供了這 XpressO K1 的說明書下載，有興趣的朋友可以先 Download 回來看看。今次到油壓安裝，過程中沒有什麼難度。只要留意收進膠筒時保持和牙紋配合便可。而伺服器安裝像回以前平路油車的安裝，也沒有什麼特別設計。較要留意是一定要在車架中線及先調好中位。

調整彈簧的金屬環先清理好凹槽內的鋁碎，然後放入 O-Ring 到凹槽內(一定要確定 O-Ring 完全藏入在凹槽，否則裝到油壓筒身後會影響鋁環轉動過緊)。
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油壓底部介子及O-Ring有兩種裝法。原廠說明書指引先 O-Ring 後介子，這樣會較流暢但芯較易搖晃。我自己是先介子後 O-Ring ，芯搖晃較小也較小滲油。而是否加上綠油(防滲油)便看你想維修較小或要更有效果的流暢感。
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控制流量的油壓片，分有二孔及單孔。一般會選用頭用單孔、後二孔做起始設定。
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油壓芯牙紋先加些油脂才穿過去，可以減低牙紋弄花 O-Ring 而渗油機會。
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加油後慢慢重複推拉油壓芯及放置，等待內裡的空氣完全排出為至。然後把油加至接近頂部成弧面便可。而油壓油我個人會再用軟一些，如 ASSO 30WT。
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做好排氣處理後。先把油壓芯推至你想回彈尺寸多一點，然後把氣室帽慢慢傾斜放進去直至多餘油脂排出及清理。
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確定好後便放上油壓頂及鎖上金屬環，留意一定要對上牙紋後才好收緊。
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然後重複推拉油壓芯，留意細看兩支油壓內部有沒有留有空氣、阻尼情況是否一致及回彈是否完全一樣。
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裝上金屬環時留意一定要先對好牙紋，如果出現有緊的情況也同時留意是否 O-Ring 未完全藏在凹槽中。
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留意彈簧是有兩種硬度，一般較硬的會用在車頭部份。
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載著臂碼珠仔的膠粒是有分前後兩種不同角度。別外因前懸掛空間較細，我也較喜歡先把頭珠位和油壓合在一起才裝到 A臂上。
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留意前油壓架可用孔位其實不多。太入會頂著伺服器，太出會頂上搖臂。我的起始設定是從內裡數起第三孔位。而車尾便沒有太大特別，只要看上搖臂情況及調整方向加减上方介子便可。
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電架安裝沒有什麼特別。只要收緊螺絲時同時用力固定邊位，來保持合適距離穿過托架孔位便可。
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泵把要先把柱從海綿泵把上方穿下後，才裝上底部主泵把。而我別外也把如圖多出的上泵把壓片，Cut 掉內骨後同時裝上壓著海綿。
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伺服保護器安裝很簡單。這二十年不變的三環形彈簧設計。只要留意鋼環大細次序便可。
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安裝時先放上底層鋼環，然後用 (外彎彎咀鉗 - 外卡簧鉗) 拉開第二及第三層套入。如果像我沒有工具在手可用傻瓜方法先套上底層 Ω 鋼環。然後把第二層對好中位側放在圓邊位，然後利用這弧形邊位順著借力向外推入。然後第三層重複一次，記得不要傻傻只用死力。
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這裡也沒有什麼技巧，主要選對你所用伺服器齒數便可。然後裝入前如果和兩邊彈簧頂位有出現虛位，也會黏貼超薄膠片來控制。
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這裡我個人不會加上螺絲膠。而珠仔高低可以用來調整懸掛動態時 Toe 的動態變化，但要留意加減介子時會否影響 A臂的活動。
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到組合到伺服保護器上。這裡留意收緊便可，如果太大力地收下至變形便令保護器容易斷裂。別外我也會為安全加上螺絲膠幫助固定。
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雖然底板有孔位用來調整中位，但也不太方便。所以一定要先連接遙控器來調整好中位及套上伺服保護器設定成百分之百垂直。
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在固定伺服器位置原裝也貼心送了平常玩 10仔電房車專用介子，不過我建議換成鋁合金介子較安心。
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裝上鋁橫架時留意一定要完全保持在中央及不可傾斜。
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到穿到車架上先收緊前方螺絲及確定伺服器百萬在車架中央。否則會影響車架轉向時左右角度的平衡。
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然後到收緊後方的伺服器橫柱，同樣留意伺服器是否完全垂直車架。否則需要重複之前步驟調整至百分之百和車架垂直。
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如果你所用的伺服器尺寸會令其頂著 A臂，可以在前及後的伺服器橫柱加上不同尺寸的介子升高。
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作者: kkchung 時間: 2016-9-22 23:00

波板糖發表於 2016-9-19 06:26
即係要option ,些些KK 前輩！

聽你這麼說我也找了敉鋁合金皮帶齒。我到時較可能玩13.5T 或 17.5T “Blinky“ class ,如果走位我也會換掉。

作者: kkchung 時間: 2016-9-22 23:08

dedee627 發表於 2016-9-21 00:54
買咗還未開始整, 但身邊友人開始咗話份manual廢到無朋友, 謝update一下份PDF

Update 下網上說明書這個我幫不到兄了。我和你一樣只是一般玩家。我也完全沒有參與開發這小玩意。

我也是前三兩天才看到那份說明書及後也send了些問題給他們。如果兄有什麼建議或改善，不妨也給些建議和改善給他們知。

作者: kkchung 時間: 2016-9-22 23:24

gantei 發表於 2016-9-21 20:02
The manual is very unprofessional made... information are not clear...
- no measurement on building ...

Good 如有什麼生產問題兄一定要回報廠方改善。數天前我也終於看到了網上說明書！看後只能說未成氣候，之後也 send 了些小許建議。他們也回覆了之後會再修改網上說明書及更多影片。

別外兄裝這車或調整時有什麼心得也一起分享一下，這玩意才會熱鬧。我那台還未完全裝好，還在想排線部份。

作者: ERIXON 時間: 2016-9-23 09:41
我應該等埋KK兄既update先砌埋落去~XD

作者: wingx2 時間: 2016-9-23 09:45
未砌車既朋友可以参考下以下"3D影片說明書"

Xpresso K1 Instruction Video
https://www.youtube.com/playlist ... aL3w5DYw3RuXZYMfN5e

作者: 波板糖 時間: 2016-9-23 11:37
呢架車最難玩之處係呔嘅選擇，市面上買到又唔多，如果用一套Team power 36，基本上係反車多過玩，根本軚角少到一半都cup 車，如果想玩到佢唔cup 車，睇怕搭呔係必要，可能我未有咁嘅技術set 車，希望有經驗set 到好跑又唔反車可以說出來分享吓啦！

作者: wingx2 時間: 2016-9-23 12:15

波板糖發表於 2016-9-23 11:37
呢架車最難玩之處係呔嘅選擇，市面上買到又唔多，如果用一套Team power 36，基本上係反車多過玩，根本軚角 ...

測試時也是使用全車36R, 由於短陣車, 可以試下再減多D轉向角, 使用30~45%左右轉向角己足夠
當然有條硬胎放車頭會揸得放D

作者: wingx2 時間: 2016-9-23 12:18

波板糖發表於 2016-9-23 11:37
呢架車最難玩之處係呔嘅選擇，市面上買到又唔多，如果用一套Team power 36，基本上係反車多過玩，根本軚角 ...

M車胎方面, 可以試試TAMIYA/ RI硬胎啊~

作者: 波板糖 時間: 2016-9-23 12:26
試過，但唔成功，一扭軚到彎心就反，基本上都唔係靠扭軚轉彎，係車架滾動多過轉向反應，好難揸，反咗仲要落去執，好似玩華dee 咁，如果慢遊吓都可以嘅！

呢架車值得一讚係出彎唔似M 06 或者大多數尾轆車咁踩油會掉頭，好受油，一出直路。。。爽！

作者: wingx2 時間: 2016-9-23 12:35

波板糖發表於 2016-9-23 12:26
試過，但唔成功，一扭軚到彎心就反，基本上都唔係靠扭軚轉彎，係車架滾動多過轉向反應，好難揸，反咗仲要落 ...

師兄響邊樹玩同用邊款殼? 等我研究下

- 車高
- 頭TOE OUT
- 頭油壓油- 頭彈弓咩色
- 頭油壓柏孔
以上係幾多?

作者: 波板糖 時間: 2016-9-23 12:47
我喺TSW 玩多，全原裝，頭尾車高6mm ，其他跟說明書砌，有睇U tube 參考數據，多多指教！

作者: wingx2 時間: 2016-9-23 13:10
本帖最後由 wingx2 於 2016-10-3 17:38 編輯

這是我在ACO測試時其中一段影片, 分享給大家
https://www.youtube.com/watch?v=I3xkd3zzbbQ

我:
車高: 4~4.5mm (不能高過5mm, 跑道夠平可盡量低, 呢架車好神奇唔會太過hi底板)
車頭油壓油: Team Associated 60w 油
車頭1孔柏/白彈弓

車頭用較硬的設定, 目的是任何方法不要令車頭太多傾側(roll), 咁就好好行架喇

多謝支持

作者: 波板糖 時間: 2016-9-23 13:40
嘩，有料到，原來入場咁好跑，多謝wing wing ！

作者: kkchung 時間: 2016-9-23 17:58

ERIXON 發表於 2016-9-23 09:41
我應該等埋KK兄既update先砌埋落去~XD

千萬不要等我！而且我只是打算慢行除處去沒人沒車的地方飛街玩。如果有什麼問題，可以問回設計師 Wingx2 會較有清楚及更新資訊。

作者: wingx2 時間: 2016-9-23 18:22

kkchung 發表於 2016-9-23 17:58
千萬不要等我！而且我只是打算慢行除處去沒人沒車的地方飛街玩。如果有什麼問題，可以問回設計師 Wingx2 ...

唔該哂小強既組裝分享

作者: wingx2 時間: 2016-9-23 18:25

波板糖發表於 2016-9-23 13:40
嘩，有料到，原來入場咁好跑，多謝wing wing ！

THANKS For Support!
有咩SETTING想問可以PM我, 大家玩得開心唔使行冤枉路

作者: 唔識做 時間: 2016-9-23 18:34
波頭長中短有無仔細說明，砌完發覺唔夠短波頭膠用

作者: wingx2 時間: 2016-9-23 18:41

唔識做發表於 2016-9-23 18:34
波頭長中短有無仔細說明，砌完發覺唔夠短波頭膠用

師兄您好, 可以參考我地新出既組裝VIDEO, 好似以下呢個咁, 有標番零件尺寸可以參考

[attach]992899[/attach]

Xpresso K1 Instruction Video
https://www.youtube.com/playlist ... aL3w5DYw3RuXZYMfN5e

作者: ERIXON 時間: 2016-9-26 10:14
我諗住用10.5T，想問條片係用幾多T?

作者: wingx2 時間: 2016-9-26 15:05

ERIXON 發表於 2016-9-26 10:14
我諗住用10.5T，想問條片係用幾多T?

YR 13.5T NA
Spur Gear 100T
Pinion Gear 50T

作者: worms85 時間: 2016-9-26 22:56
如果玩drift 又用咩齒比？唔該師兄們

作者: wingx2 時間: 2016-9-27 10:12

worms85 發表於 2016-9-26 22:56
如果玩drift 又用咩齒比？唔該師兄們

DRIFT測試時覺得較好的設定, 使用13.5T NA , Gear Ratio 5.8 : 1

(油壓/彈弓用最軟的設定開始)測試時用
油壓油 : MST Mineral oil 5wt彃弓 : MST Coil Spring Set 28mm Super Soft White #210144-4
Tires : Xpress Drift Tires

給你参考

作者: wingx2 時間: 2016-9-27 10:36
Xpress K1 Gear Ratio

登錄/註冊後可看大圖

作者: worms85 時間: 2016-9-27 11:50
本帖最後由 worms85 於 2016-9-27 12:18 編輯

wingx2 發表於 2016-9-27 10:36
Xpress K1 Gear Ratio

唔該曬師兄
師兄都係用MST gyro?

作者: wingx2 時間: 2016-9-27 12:29

worms85 發表於 2016-9-27 11:50
唔該曬師兄
師兄都係用MST gyro?

http://www.yeahracing.com/catalo ... rifting-p-3942.html

作者: ERIXON 時間: 2016-9-27 14:54
我買錯左Pinion gear 係13T =.=

作者: wingx2 時間: 2016-9-27 15:39

ERIXON 發表於 2016-9-27 14:54
我買錯左Pinion gear 係13T =.=

有13牙既Pinion gear？

作者: ERIXON 時間: 2016-9-27 16:01

wingx2 發表於 2016-9-27 15:39
有13牙既Pinion gear？

我係偉大既淘寶買。

作者: CYLeung 時間: 2016-9-29 11:20
請問DOWNSTOP, CHAMBER, TOEIN OUT, 在ACO由什麼數試起

作者: wingx2 時間: 2016-9-29 12:24
本帖最後由 wingx2 於 2016-9-29 12:26 編輯

CYLeung 發表於 2016-9-29 11:20
請問DOWNSTOP, CHAMBER, TOEIN OUT, 在ACO由什麼數試起

DOWNSTOP Front Droop 1mm左右 , Rear Full Droop 再減少試起
CAMBER F1.5度/R2度
Rear Toe IN 3~3.5度
Front Toe Out 1度左右
車高4.5MM

重點整硬D個頭SHOCK, 我用1孔柏600CST, 40%轉向角左右(100%係for Drift), 目的令個車頭唔好大快

作者: 波板糖 時間: 2016-10-4 10:52
請問我架K1 越玩越覺得轉右彎好轉，轉左彎就好推，係咩原因呢？

試過特登加鉛去右邊，放少少右彈弓，軚角左右相差一半都無乜改善，如何處理呢？

作者: 波板糖 時間: 2016-10-4 10:57
仲有，請問幾時會返零件，唔該先！

作者: wingx2 時間: 2016-10-4 17:24
本帖最後由 wingx2 於 2016-10-5 02:41 編輯

波板糖發表於 2016-10-4 10:52
請問我架K1 越玩越覺得轉右彎好轉，轉左彎就好推，係咩原因呢？

試過特登加鉛去右邊，放少少右彈弓，軚角 ...

先CHECK CHECK..
1. 最好用set車碟, 如沒有用完整的車轆
2. 先試前輪or後輪, 一對轆左右同時觸地, 看有否側埋一邊(如側埋一邊開油時會偏)
如有要檢查可能出現問題
- 搖臂活動順唔順?
- 油壓托左右高度是否一樣?
- 彈弓左右是否相同?

如果以上方法修正好, 無側埋一邊, 就通常己解決了, 如果唔得再試以下

再試試是否車架郁左
1. 先拆車轆, 拆油壓
2. 先鬆二樓板 & 波箱螺絲, 再由車底開始扭緊波箱, 再扭緊二樓板
3. 成個車架放到SET車板 or 玻璃平面, 看看是否平(不會前/後 or 左/右搖)
4. 如果搖 = 不平, 重覆以上步驟

再試試能否修正側埋一邊問題
情況無實物好難講, 有需要可以send過黎幫你set

作者: 波板糖 時間: 2016-10-4 19:20
好，等我試吓先，唔該晒！

作者: CYLeung 時間: 2016-10-5 10:30

波板糖發表於 2016-10-4 19:20
好，等我試吓先，唔該晒！

你架咁快仲問

作者: disaster999_law 時間: 2016-10-5 11:15
星期六係TRC試完架車，用原裝setting，車高5mm，droop～1mm。轉急彎時架車係咁cup車。有個師兄話xpress/rcmart啲人同佢講啲彈弓要冧啲，令架車roll多啲，就唔會甘易反。但係又見到wingx2師兄個setting冇講換彈弓。

我換咗但係未試。唔知跟邊個好

作者: wingx2 時間: 2016-10-5 11:28
本帖最後由 wingx2 於 2016-10-5 11:40 編輯

disaster999_law 發表於 2016-10-5 11:15
星期六係TRC試完架車，用原裝setting，車高5mm，droop～1mm。轉急彎時架車係咁cup車。有個師兄話xpress/rcm ...

車頭入重油整硬D(單孔柏+600CST or 以上), 大場唔好比車頭ROLL, 車場較大可以減多少少轉向角(35~45%), 4.5MM車高較好

如果架車本身"唔係好Roll"低速灣反, 才用軟一點設定方向試

作者: disaster999_law 時間: 2016-10-5 11:40
keep主用原裝彈弓？

dual rate我已經減咗~40%到

作者: wingx2 時間: 2016-10-5 11:52

disaster999_law 發表於 2016-10-5 11:40
keep主用原裝彈弓？

dual rate我已經減咗~40%到

原裝彈弓可以, 重油效果會明顯D
但留意如果架車本身"唔係好Roll"低速灣反, 才用軟一點設定方向試,"屹車反與Roll反有一點不同" 前者有可能唔識Roll(過硬)影響, 後者是太軟

因為超短陣車行大場, 建議整體dual rate行 35~40%到時(減咗60%左右先good)
(我JV是行dual rate行 35~40%到)

車高可以低D用4.5MM

下星期我入TRC 試試, 到時再UPDATE

作者: 唔識做 時間: 2016-10-7 23:14
失事了,有零件賣未?
[attach]995793[/attach]

作者: 波板糖 時間: 2016-10-7 23:21

，呢件係連埋摩打座過喎，可能係架車最貴嘅一件零件，聽聞月中先返件，等吓啦！

作者: wingx2 時間: 2016-10-8 14:22
拆散買銀碼唔大, 唔好嚇佢啦

作者: 唔識做 時間: 2016-10-8 15:41
Wing wing呢句我就放心

作者: agnesleung99 時間: 2016-10-8 23:40

唔識做發表於 2016-10-7 23:14
失事了,有零件賣未?

尾都撞爛?

作者: disaster999_law 時間: 2016-10-13 10:40
本帖最後由 disaster999_law 於 2016-10-13 10:48 編輯

係TRC試過wing wing個setting，dual rate行 35%，車高用4.5MM，前用單孔柏+600CST，原裝尾。
好似好咗少少，但係喺直路尾或急彎都係會反車。要就主就主

作者: wingx2 時間: 2016-10-15 15:48

disaster999_law 發表於 2016-10-13 10:40
係TRC試過wing wing個setting，dual rate行 35%，車高用4.5MM，前用單孔柏+600CST，原裝尾。
好似好咗少少 ...

我後來set到落4MM, 頭1000cst, 頭有ToeOut, 車轆每邊落1MM space加闊

https://www.facebook.com/rcxpress/videos/1208431985844190/

作者: bEN812 時間: 2016-10-18 11:28
想問下呢架k1既電子件用得返之前D3既電子件嗎？摩打、電變、電etc...

作者: gagar999 時間: 2016-10-18 20:35
我都買左呢部K1 但遇到好多好多問題。。。

作者: bEN812 時間: 2016-10-19 15:43
有冇師兄解可以話到比我聽下

作者: defcone 時間: 2016-10-19 17:18

bEN812 發表於 2016-10-18 11:28
想問下呢架k1既電子件用得返之前D3既電子件嗎？摩打、電變、電etc...

可以, 不過要短身servo

作者: wingx2 時間: 2016-10-20 10:22

bEN812 發表於 2016-10-18 11:28
想問下呢架k1既電子件用得返之前D3既電子件嗎？摩打、電變、電etc...

[attach]998612[/attach]
[attach]998611[/attach]
[attach]998610[/attach]
[attach]998607[/attach]
[attach]998608[/attach]

作者: bEN812 時間: 2016-10-21 17:46
咁我應該要買過哂啲野

作者: 唔識做 時間: 2016-10-21 18:04
WING WING,我想問摩打風扇點裝好?

作者: disaster999_law 時間: 2016-10-26 16:55

wingx2 發表於 2016-10-15 15:48
我後來set到落4MM, 頭1000cst, 頭有ToeOut, 車轆每邊落1MM space加闊

https://www.facebook.com/rcxpress ...

你用長或短電？我只有短電

作者: wingx2 時間: 2016-10-27 12:54

唔識做發表於 2016-10-21 18:04
WING WING,我想問摩打風扇點裝好?

遲d有個option mount, 或者我而家有個3d print mount可以頂住先

作者: wingx2 時間: 2016-10-27 12:54

disaster999_law 發表於 2016-10-26 16:55
你用長或短電？我只有短電

我用長電

作者: disaster999_law 時間: 2016-11-7 14:30

wingx2 發表於 2016-10-15 15:48
我後來set到落4MM, 頭1000cst, 頭有ToeOut, 車轆每邊落1MM space加闊

https://www.facebook.com/rcxpress ...

換左1000度油真係好好多。無咁容易cup車。如果每邊加闊1mm會更加好

作者: wingx2 時間: 2016-11-16 12:58

disaster999_law 發表於 2016-11-7 14:30
換左1000度油真係好好多。無咁容易cup車。如果每邊加闊1mm會更加好

就快有ROLLBAR出, 仲正

作者: disaster999_law 時間: 2016-11-29 11:34
會唔會出多啲殼㗎？

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