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標題: Delta Villain 古車 "草上飛" style 大小改 [打印本頁]

作者: tiger1 時間: 2017-2-25 14:15
標題: Delta Villain 古車 "草上飛" style 大小改
本帖最後由 tiger1 於 2017-6-21 22:52 編輯

大家可知是乜車？

作者: tiger1 時間: 2017-2-25 14:15
先行減磅一D

作者: kiev 時間: 2017-2-25 14:23
motor mount ...

作者: Wallace 時間: 2017-2-25 16:10
Delta?

作者: tiger1 時間: 2017-2-25 19:04

Wallace 發表於 2017-2-25 16:10
Delta?

Wallace 師兄對題答，得分！

作者: Wallace 時間: 2017-2-26 15:19
Delta 當年算係高級野,所以我冇買,只能買"參考"好多Delta 設計嘅 AYK

作者: tiger1 時間: 2017-2-26 20:42

Wallace 發表於 2017-2-26 15:19
Delta 當年算係高級野,所以我冇買,只能買"參考"好多Delta 設計嘅 AYK

Delta 最正係D machine work. 單單睇一件過車出嚟嘅摩打座就可謂誠意百份百了

作者: fbs 時間: 2017-2-28 16:31
其實呢件吾係一件過鑼出嚟，係拉鋁咁拉之後再切成一件件，最後加工所有窿。

作者: chacha 時間: 2017-2-28 17:28
當年係咪未有咁嘅技術鑼出黎？

作者: tiger1 時間: 2017-2-28 17:53

fbs 發表於 2017-2-28 16:31
其實呢件吾係一件過鑼出嚟，係拉鋁咁拉之後再切成一件件，最後加工所有窿。 ...

理差得佢拉定乜乜物物 technique! The key is: ONE PIECE!!!!!!! 誠言十足！

作者: tiger1 時間: 2017-2-28 18:55
Overall delta designs were way ahead of its time. Those 1:8 gas cars were very well made even compare with contemporary cars, IMHO

作者: fbs 時間: 2017-2-28 19:19
吾好咁勞氣，我都係想大家知啫，整件12仔尾坐鑼出嚟相信只有當年德國option parts廠出比RC12L，但DELTA嘅設計比較先進，最尾出架Super Spyder先正，最正就係份說明書，有心機睇嘅佢裹面教嘅嘢係到今時今日啲專業車手用緊。

作者: tiger1 時間: 2017-3-1 16:39

fbs 發表於 2017-2-28 19:19
吾好咁勞氣，我都係想大家知啫，整件12仔尾坐鑼出嚟相信只有當年德國option parts廠出比RC12L，但DELTA嘅設 ...

師兄誤會了。小弟可能太興奮而矣……

Delta instruction 我就覺得有D太精簡 ;)

作者: fbs 時間: 2017-3-2 14:20
其實super spyder份說明書都吾簡單，五頁紙齋文字，當年香港未有人敢用已經教洗啤呤後加一滴啤呤油，行早咗10年。

作者: tiger1 時間: 2017-3-3 05:44

fbs 發表於 2017-3-2 14:20
其實super spyder份說明書都吾簡單，五頁紙齋文字，當年香港未有人敢用已經教洗啤呤後加一滴啤呤油，行早咗 ...

Yes! 說明書好多嘢冇講，同時又講咗=冇講，要慧根好好先可以明白

作者: tiger1 時間: 2017-4-1 14:47
This car original front end

作者: tiger1 時間: 2017-4-1 14:48
Suspension travel 時 camber 大變, not good...

作者: tiger1 時間: 2017-4-1 14:48
咁就要做手術了

作者: tiger1 時間: 2017-4-1 14:49
左右分別 show pre- & post-assemble ;)

請各師兄多多指教

作者: tiger1 時間: 2017-4-1 16:59
近鏡，上面係原裝

作者: tiger1 時間: 2017-4-1 17:01
下面係「冇事做精神」改

作者: tiger1 時間: 2017-5-1 23:23
原裝 Delta 避震 dampers 好難搵。粗粗哋平平哋搵D「叄racing 」啪屎，又出奇咁正喎⋯⋯

作者: RGM-111 時間: 2017-5-2 12:16

tiger1 發表於 2017-4-1 17:01
下面係「冇事做精神」改

WoW..........波子頭塔頂/底............Nice DIY

作者: tiger1 時間: 2017-5-2 15:46

RGM-111 發表於 2017-5-2 12:16
WoW..........波子頭塔頂/底............Nice DIY

師兄，乜説話 ;)

作者: F810 時間: 2017-5-2 17:04

tiger1 發表於 2017-4-1 14:48
Suspension travel 時 camber 大變, not good...

乜Suspension travel 時 camber 可以不變的嗎？呢架車設計係行搖臂啊！咁樣改，死得！

作者: F810 時間: 2017-5-2 17:05

tiger1 發表於 2017-5-1 23:23
原裝 Delta 避震 dampers 好難搵。粗粗哋平平哋搵D「叄racing 」啪屎，又出奇咁正喎⋯⋯ ...

是是旦旦放支 touring 油壓，死得

作者: tiger1 時間: 2017-5-2 17:24
亂講嘢，死得

作者: emaxxyeung 時間: 2017-5-2 17:57
本帖最後由 emaxxyeung 於 2017-5-2 17:59 編輯

Tiger 1 Ching.
甘改.......no eye see ah.呢套係 lightweight Kit.

作者: tiger1 時間: 2017-5-2 18:10
哈哈

作者: F810 時間: 2017-5-2 18:52

tiger1 發表於 2017-5-2 17:24
亂講嘢，死得

師兄，你不如原汁原味，用返原廠頭擔，更有味道。

作者: tiger1 時間: 2017-5-2 22:48
血，可以嘔。等埋整完之後先好嘔。哈哈

作者: tiger1 時間: 2017-5-12 23:11
好Q多功夫之後... ;)

作者: tiger1 時間: 2017-5-12 23:11
前擔又有小小進展⋯⋯ ;)

作者: tiger1 時間: 2017-5-16 17:14
麻麻哋又搞多咗一D

作者: Luke 時間: 2017-5-16 20:49
大製作，勁！

作者: tiger1 時間: 2017-5-17 05:53

Luke 發表於 2017-5-16 20:49
大製作，勁！

見笑啊，c兄 ;)

作者: tiger1 時間: 2017-5-17 06:14

F810 發表於 2017-5-2 18:52
師兄，你不如原汁原味，用返原廠頭擔，更有味道。

C hing 所言甚對。

加上呢份頭擔是 light weight version, 因此小弟特別再備份多另一 set 作原味食法

咁因為節目時間關系，我另外再追加了一份再後其一D嘅 single beam front end ;)

作者: tiger1 時間: 2017-5-17 06:32
Delta 乃一代宗師，設計十分前衞，單看呢份一件頭尾擔，其實好多嘢要執。

第一，D切口好粗糙，要好多功夫打磨。

第二，眼見幾靚仔，但其實左右 bearing alignment 係 off 咗嘅！所以雖然説係組合咗，但其實係唔太 spin free, 令小弟不禁更欣賞星星的 F103....

第三，尾擔同 T 板接合的 2粒 8-32 screw 位係要小弟自行攪牙嘅，DKLM, 哈哈大笑 ;)

Well, may be 我呢部係次貨？;)

作者: tiger1 時間: 2017-5-17 07:09
圖中正中上方的黑膠係用作 shock mount

細心睇睇就會見到係偏咗嘅

Shock mount 要精準在現今世代車壇係常識，咁呢片東東咁水平，小弟真的又再度失望了一點點 ;)

要做多D手腳其實都係開心嘅。好似追女仔，太容易就冇乜意思了

作者: tiger1 時間: 2017-5-17 07:13
放大再放大

作者: F810 時間: 2017-5-17 14:21

tiger1 發表於 2017-5-17 06:32
Delta 乃一代宗師，設計十分前衞，單看呢份一件頭尾擔，其實好多嘢要執。

第一，D切口好粗糙，要好多功夫 ...

當年既 QC 係咁上下，不過你果架就差好多

。

想當年，肥雄用呢架車，贏過PRO10比賽。

作者: tiger1 時間: 2017-5-17 15:15

F810 發表於 2017-5-17 14:21
當年既 QC 係咁上下，不過你果架就差好多。

想當年，肥雄用呢架車，贏過PRO10比賽。

雄兄至今都可謂一代宗師。太靚仔喇

作者: F810 時間: 2017-5-17 16:07

tiger1 發表於 2017-5-17 15:15
雄兄至今都可謂一代宗師。太靚仔喇

呢部車，你其實有冇落場跑過、試過？如果未跑過，你吳應該隨便去改。

作者: tiger1 時間: 2017-5-17 16:37

F810 發表於 2017-5-17 16:07
呢部車，你其實有冇落場跑過、試過？如果未跑過，你吳應該隨便去改。

...

自己真金白銀買玩具一部，又唔使第三者保險，冇乜應該唔應該。;)

作者: tiger1 時間: 2017-5-17 16:48

F810 發表於 2017-5-17 16:07
呢部車，你其實有冇落場跑過、試過？如果未跑過，你吳應該隨便去改。

...

其實呢部車一睇就知係可能全新喇，咁一定係落過場，試過好多里數啦！

跑過未跑過，「改」係完全没有「隨便」嘅成份。隨便睇就真 ;)

再者小弟同 Delta 當今掌櫃 Dave Campbell 都傾過吓，佢對改下車都冇異議 ;)

作者: fyin 時間: 2017-5-18 11:33
本帖最後由 fyin 於 2017-5-18 11:35 編輯

Hi 前擔轉向唔覺有Caster角度嘅?? 係咪我睇錯! 0 度Caster行唔到直線喎

作者: tiger1 時間: 2017-5-18 12:15

fyin 發表於 2017-5-18 11:33
Hi 前擔轉向唔覺有Caster角度嘅?? 係咪我睇錯! 0 度Caster行唔到直線喎

The front end is incomplete for now, this caster is not obvious

作者: sunnymok 時間: 2017-5-18 12:32
當年Delta1:8油车尾行杯士!

作者: tiger1 時間: 2017-5-18 16:44

sunnymok 發表於 2017-5-18 12:32
當年Delta1:8油车尾行杯士!

咁正？咁，可唔可以換啤呤？

作者: F810 時間: 2017-5-18 18:49

tiger1 發表於 2017-5-1 23:23
原裝 Delta 避震 dampers 好難搵。粗粗哋平平哋搵D「叄racing 」啪屎，又出奇咁正喎⋯⋯ ...

點會難搵呢？
[attach]1045992[/attach]

作者: sunnymok 時間: 2017-5-18 20:20

tiger1 發表於 2017-5-18 16:44
咁正？咁，可唔可以換啤呤？

當時年紀細，冇咁多知識，都唔知可唔可以換。但印象中係唔換得。因引engine底座係連尾軸一件過的。冇位放啤呤。

作者: tiger1 時間: 2017-5-18 21:10

sunnymok 發表於 2017-5-18 20:20
當時年紀細，冇咁多知識，都唔知可唔可以換。但印象中係唔換得。因引engine底座係連尾軸一件過的。冇位放 ...

有意思的 ;)

作者: tiger1 時間: 2017-5-29 22:38
馬馬虎虎，mock up for now ;)

作者: F810 時間: 2017-6-1 16:28

tiger1 發表於 2017-5-29 22:38
馬馬虎虎，mock up for now ;)

期待師兄試車報導分享

作者: LAZER-ZXR_GP 時間: 2017-6-1 19:04
P4 頭???????

作者: tiger1 時間: 2017-6-2 07:37

LAZER-ZXR_GP 發表於 2017-6-1 19:04
P4 頭???????

;) .......

作者: tiger1 時間: 2017-6-14 22:39
基本完成

作者: tiger1 時間: 2017-6-14 22:40
頭擔特寫，似P4但非P4 ;)

作者: tiger1 時間: 2017-6-14 22:41
簡化了的後避震系統，IMHO 中 damper 可有可無

作者: tiger1 時間: 2017-6-14 23:08
Rear 中油壓可有可無，主要原因是在此 set up dampers 已經向前走slanted, 可作一定程度的縱向硬度調整

Base on 原本 set up，damper 是需要 droop 才能做左右扭動的動作，除非使用很短的彈弓，否則的話左右彈弓是 constantly in activated states 的的....

作者: emaxxyeung 時間: 2017-6-15 17:50
Tiger 兄，有冇打算放佢落地行？
如果有，祝你好運.....

作者: Luke 時間: 2017-6-15 19:16

tiger1 發表於 2017-6-14 23:08
Rear 中油壓可有可無，主要原因是在此 set up dampers 已經向前走slanted, 可作一定程度的縱向硬度調整

Ba ...

唔...就咁望都幾靚仔，但直覺上，以現時roll damper的角度來看，D油同彈弓要用到好重吓，先可以承受起動的反作用力。我自己反為覺得roll damper 喺t-板型佈局嘅車，其實無尾damper咁重要.

作者: tiger1 時間: 2017-6-15 23:17

emaxxyeung 發表於 2017-6-15 17:50
Tiger 兄，有冇打算放佢落地行？
如果有，祝你好運.....

師兄，小弟十分感動！

咁我就祝你身體健康喔

作者: tiger1 時間: 2017-6-21 22:38
草上飛 style ;)

哈哈

作者: tiger1 時間: 2017-6-21 22:47
本帖最後由 tiger1 於 2017-6-21 23:03 編輯

其實 bolink 差不多40年前已經出過呢種 concept!

此車在平坦的 off road 可謂快到無倫，不過在較為不平的賽道就無能為力⋯

Yokomo did this in about 1979, HK '偉高'叫'草上飛', even showed on TVB 'EYT' 歡樂今宵

http://www.rc-evo.com/xbbs/thread-208333-1-1.html

作者: tiger1 時間: 2017-6-21 22:48
加上甲蟲 low rider 殼

作者: tiger1 時間: 2017-6-21 23:02
本帖最後由 tiger1 於 2017-6-21 23:03 編輯

Another odd project ;)

作者: tiger1 時間: 2017-7-1 22:37
本帖最後由 tiger1 於 2017-7-2 10:26 編輯

Body mounts 搞x掂

作者: tiger1 時間: 2017-7-1 22:37
Pat pat, 加多D decals

作者: tiger1 時間: 2018-2-26 23:25
肉刀冇/亜蘇屎草上飛

作者: tiger1 時間: 2021-11-28 09:14
又加相

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