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標題: Xray 將發佈T4 2018 [打印本頁]

作者: jj2006 時間: 2017-9-6 22:26
標題: Xray 將發佈T4 2018
本帖最後由 jj2006 於 2017-9-6 22:31 編輯

Waiting ,photo from www.redrc.net

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作者: sean2013 時間: 2017-9-7 12:31
唔知有無全CNC牙差呢?

作者: jj2006 時間: 2017-9-7 20:40
叫T4 ,都唔會大改

作者: firesun 時間: 2017-9-8 20:28
呢架野T4 其實已經有幾多版本了？

作者: 1BM 時間: 2017-9-9 01:17
Touring Car出極都系4個車輪，所以叫T4 , 無理由叫T5

作者: 1BM 時間: 2017-9-9 01:19
2018系吉利號碼，買硬

作者: edmundkevin 時間: 2017-9-9 01:35
According to a Xray driver, Xray will keep the name T4 (T=touring 4=4wd), just like their XB4 XB2 XT2....etc.

作者: alan@fire 時間: 2017-9-9 13:12

1BM 發表於 2017-9-9 01:17
Touring Car出極都系4個車輪，所以叫T4 , 無理由叫T5

即係話以前T3係行3個轆?

作者: jj2006 時間: 2017-9-9 13:54
哈哈，咁T1 ,T2 ....

作者: tsfai 時間: 2017-9-9 17:24
出T5時就會有5的解釋

作者: tc3driver 時間: 2017-9-12 14:01
如果架車跑得就不需大改，萬一改衰左就趕客轉會

作者: brianych 時間: 2017-9-12 15:43

tc3driver 發表於 2017-9-12 14:01
如果架車跑得就不需大改，萬一改衰左就趕客轉會

你話肉記？

作者: tc3driver 時間: 2017-9-12 19:12
無話邊間廠，開模具都要成本，之前每次比賽都累積左車架測試經驗，大改即是從新開始，搵人做白老鼠

作者: khip2 時間: 2017-9-12 20:24
T4 2018

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作者: brianych 時間: 2017-9-13 12:11
FROM rctech.net

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作者: rk2 時間: 2017-9-14 11:09
情況未又係好似手機市場，i 6，i 7，i 8；S6, S7, S8。已經唔可能有好大進步的空間了。除非又再一次一個大革命，好似從10 年前的功能手機變成今天的智能手機。

作者: RCandylau 時間: 2017-9-14 16:50
好車佢既作風不會大修飾,年年變化大不是好事

作者: 1BM 時間: 2017-9-14 20:54

jj2006 發表於 2017-9-9 13:54
哈哈，咁T1 ,T2 ....

所以T1 , T2 , T3 , T5...都吾貼切，T4就用到今時今日就系咁解^^

作者: 1BM 時間: 2017-9-14 21:02
T4每年出一個版本，每年都買，出到T4 2047，T4 2048 ......一年一部

作者: jj2006 時間: 2017-9-14 22:51
好似明天會有圖有真相

作者: henryhenry 時間: 2017-9-14 23:33
咁快有T4 2018

作者: 1BM 時間: 2017-9-15 22:02

henryhenry 發表於 2017-9-14 23:33
咁快有T4 2018

過往記憶 , X-Ray 系提早一年用一下年代號出新版本 , 例如2014年尾出T4 2015 , 2015年尾出T4 2016 , 2016年尾出T4 2017 , 所以2017年尾出T4 2018 好正常 , 周期比以往Tamiya 的TRF車系更頻密

作者: henryhenry 時間: 2017-9-15 22:33
非常清楚,利害,吾該師兄

作者: jj2006 時間: 2017-9-15 23:30
Waiting

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作者: brianych 時間: 2017-9-16 00:14
本帖最後由 brianych 於 2017-9-16 00:20 編輯

https://teamxray.com/t4/2018/en/

http://www.redrc.cn/index.php/2017/09/xray-t4-2018/

2018 All-new Features.

• All-new ULP (Ultra Low Profile) shocks with 4mm lower design for improved stability
• All-new ultra-low profile ULP shock towers to accommodate new ULP (Ultra Low Profile) shocks
• All-new chassis design with new motor mount plate position for further flex adjustment and motor moved more to center
• All-new top redesigned top deck works with the new layshaft bulkheads and motor mount which moves motor more to center
• All-new motor mount plate features new extra rearmost holes for improved traction and further flex adjustment
• All-new motor mount decreases the chassis roll with motor position more to center
• All-new in-line chassis flex set-up options
• All-new ECS drive shafts are 51mm long for optimized steering and stability

作者: tc3driver 時間: 2017-9-16 07:58
改咁多，好似無預人地由2017買件改上2018

作者: brianych 時間: 2017-9-16 08:46
部15比你改到上17都算係咁啦。肉記一年改三次...

作者: tc3driver 時間: 2017-9-16 12:41
所以yokomo的車貶值得好快，吓吓叫人買新車，二手市場價格跌得快，咁一手市場仲可否賣咁貴？

作者: brianych 時間: 2017-9-16 14:20
不如講返部新車啦，改咗用超低油壓部車會唔會唔夠roll 呢？好似當年BD7 2016 大改咁

作者: jj2006 時間: 2017-9-17 07:51
2017 好似仲係用Orca esc

作者: tc3driver 時間: 2017-9-17 14:21
今次主題係玩低重心,減低rolling,適合高抓地力場地,其實短油壓好難set

作者: brianych 時間: 2017-9-17 15:14

jj2006 發表於 2017-9-17 07:51
2017 好似仲係用Orca esc

Orca係Alex贊助商. 而家頭號車手bruno係Hobbywing贊助，你懂的！

作者: brianych 時間: 2017-9-17 15:17

tc3driver 發表於 2017-9-17 14:21
今次主題係玩低重心,減低rolling,適合高抓地力場地,其實短油壓好難set

其實已經有人問過Bruno部18 感覺如何，佢話行地氈係monster....行立青地都仲要set下先得

作者: tc3driver 時間: 2017-9-17 18:19
一般立青石屎場地的地面吾平，短油壓行程短係先天不足，遲d可能又出番長油壓改件

作者: brianych 時間: 2017-9-17 19:53

tc3driver 發表於 2017-9-17 18:19
一般立青石屎場地的地面吾平，短油壓行程短係先天不足，遲d可能又出番長油壓改件 ...

不如直接用返 SLP 油壓同油壓板咪得囉，setting都一樣之嘛

作者: jj2006 時間: 2017-9-25 21:53
https://teamxray.com/t4/2018/en/download/

作者: brianych 時間: 2017-9-25 22:03
今個星期應該有貨派啦.

作者: wankalok 時間: 2017-9-26 00:01
邊到買比較平一D？

作者: crazy88 時間: 2017-9-30 23:01
有無人買左? 今代咩價位?

作者: manmanpvg 時間: 2017-10-4 12:38
2018 戰鬥力如何，師兄有什麼批評

作者: wankalok 時間: 2017-10-4 14:12

crazy88 發表於 2017-9-30 23:01
有無人買左? 今代咩價位?

$3750-$3950

作者: 火星選手 時間: 2017-10-4 17:30
好正呀！！！

作者: manmanpvg 時間: 2017-10-4 21:00
有冇師兄有試車報告

作者: rcson 時間: 2017-10-9 12:29

wankalok 發表於 2017-10-4 14:12
$3750-$3950

邊間賣3750?

作者: rcson 時間: 2017-10-9 12:33
如果玩快車，有無咩option係必換？原裝跟車嘅gear diff bevel 㩒唔㩒用？洗唔洗換為graphite (#304932) ？

作者: 火星選手 時間: 2017-10-9 12:35
跟車夠跑，牙差cum

作者: rcson 時間: 2017-10-15 19:04
有無人知 xray t4 2018 set up book 下載網址係咩？

作者: brianych 時間: 2017-10-15 23:21
Building the new Xray ULP shocks with Zero Rebound

https://youtu.be/7CJfqcLsUwk

作者: loman 時間: 2017-10-16 10:34
各位師兄，請問zero rebound會有乜嘢effect在操控上？

作者: brianych 時間: 2017-10-16 17:15
Zero rebound 部車係會＂服＂啲係地面，多數係立青地用

作者: rcson 時間: 2017-10-17 17:59
新手想問下
1. 想調較後toe in 同toe out 係咪透過換uprights 來調較？原裝跟車個uprights係0度，係咪表示無任何toe in 同toe out? 如果換上1度uprights 係咪代表架車後toe in 係1度？
2. 想調較後camber 係咪透過調較拉桿長度來調較？
3. 想調較前toe in 同toe out 係咪透過換c hubs 來調較？原裝跟車c hubs 係4度，係咪表示toe in 係4度？
4. 想調較前camber 係咪透過調較果兩條轉向拉桿長度來調較？

作者: rcson 時間: 2017-10-17 18:00
仲想問下jv 嘅setting 係點？

作者: rcstig 時間: 2017-10-17 18:24
本帖最後由 rcstig 於 2017-10-17 18:34 編輯

1. 想調較後toe in 同toe out 係咪透過換uprights 來調較？原裝跟車個uprights係0度，係咪表示無任何toe in 同toe out? 如果換上1度uprights 係咪代表架車後toe in 係1度？
No. Toe in / out you need to change ECCENTRIC BUSHINGS. Please see manual P.14.
2. 想調較後camber 係咪透過調較拉桿長度來調較？
Yes
3. 想調較前toe in 同toe out 係咪透過換c hubs 來調較？原裝跟車c hubs 係4度，係咪表示toe in 係4度？
No. c hub 4度 is caster angle. Not Toe in / out angle
4. 想調較前camber 係咪透過調較果兩條轉向拉桿長度來調較？
No.

Ching. Looks like you need to study this handbook first -> https://www.hudy.net/xhudy/produ ... ef6125c9fbe410a41bf
What is droop, ride height, caster, camber ,toe in/out first. It's very good to understand how to setup your touring car from beginning.

Also, you can found a lot of factory driver setup here as reference -> http://site.petitrc.com/reglages/xray/SetupSheetsXRayT4.html

For JV settting, I think nobody can answer your question actually. Different drive style have different setup. Here is T4 15/16/17 for you reference.
Front Toe in -> 1 or 1.5
Front Camber -> 1.5 or 2.0 ( use different tires have different camber angle )
Droop front 5.0 / Rear 4.0
Ride Height -> Front 5 / Rear 5.2
Rear Toe Out -> 2.5 / 3.0
Rear Camber -> 1.5 or 2.0 ( same as Front camber )
Front roll-bar 1.3 / Rear 1.3
Shock Oil - 450cst
Spring -> 2.7 /2.7 which I run Mod 4.5T

作者: rcson 時間: 2017-10-17 22:33

rcstig 發表於 2017-10-17 18:24
1. 想調較後toe in 同toe out 係咪透過換uprights 來調較？原裝跟車個uprights係0度，係咪表示無任何toe in ...

1. 如果跟 initial setting 頭尾eccentric bushings 都係用0，咁即係toe in定toe out？度數又如何？
2. 後uprights 嘅度數係咪表示 caster angle？
3. caster angle 係咪相對toe in / toe out 同camber angle 來講無咁重要？
thank you

作者: rcstig 時間: 2017-10-17 23:20
本帖最後由 rcstig 於 2017-10-17 23:25 編輯

1. 如果跟default 全0 ,好似係，好似咋，頭係2度toeout尾3度toe in. 要上架度先知
2. 係
3. 玩 Touring car 頭caster 大多數時間都係頭4度尾0度，唔係唔重要，不過好少去改.

作者: TRF418 時間: 2017-10-19 20:10
T4 '18 終於登場今年個人比較留意有幾多%17車主打算入手18

作者: GigaRacer 時間: 2017-10-27 09:18
有冇c兄知17上18要買什麼？

作者: brianych 時間: 2017-10-27 11:19
本帖最後由 brianych 於 2017-10-27 11:21 編輯

GigaRacer 發表於 2017-10-27 09:18
有冇c兄知17上18要買什麼？

XRAY T4 2017 可通過升級2018改進新配件，升級為2018版本，共有八件升級配件。

八件全套升級件配件包含：
301145 底板
301199 二樓板
303003-O 馬達座T型板
303002-O 馬達座
303001-O 中差座
303085 後油壓架
30208 4前油壓架
308308-O 油壓避震*2 (一車份分需要兩件）

作者: GigaRacer 時間: 2017-10-27 12:44
唔該曬c兄

作者: ivan仔 時間: 2017-10-27 15:35

brianych 發表於 2017-10-27 11:19
XRAY T4 2017 可通過升級2018改進新配件，升級為2018版本，共有八件升級配件。

八件全套升級件配件包含：

大約要幾錢到?

作者: rcstig 時間: 2017-10-27 19:02
我諗大約仟六七，不過炭版之類已經有副廠出咗，金屬同油壓就要正廠啦

作者: Hpibbq 時間: 2017-10-27 20:41
16 可改上 18?

作者: brianych 時間: 2017-10-27 21:38
可以，買同一樣parts

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