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標題: TA01 EVO XV3 癫瘋之作！ [打印本頁]
作者: BASAKA 時間: 2018-6-12 01:44
標題: TA01 EVO XV3 癫瘋之作！
本帖最後由 BASAKA 於 2018-6-13 16:04 編輯
一2018年的TA01 進化計劃更進一步，使用了更多的RC新技術，進入更快更可較的境界！
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今期改裝重點
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前A臂改用前後等高金屬碼，加上度身製造的A臂等長軚尺轉向系統，完全消除了懸掛動作及舵角的相互干涉
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一體式底板及加強了前後波箱與底板的連接點，容許使用A臂車高調螺絲
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主導車架扭動的工作也由二樓板改為一樓板，二樓板的結構亦得以簡化
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尾速义改為牙义，TT02的行星齒支架及及輸出齒輪改造，以便加上提供限滑阻力的壓力啤呤，阻力的調整可利用牙义蓋提供的壓力，所以螺絲也改用了更長更粗的2.6mm鈦螺絲，牙义蓋也改用自掣的鋁合金製品，以提供更有力和精確的阻力調較。前义速亦用上TT01直軸
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前後义速杯試用鋁合金產品，看看在馬蹄膠的幫助下可以用多久，但証實了頭直一定要用鋼杯。
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前波箱改用底板封底，GPM的金屬底碼被撤底簡化，前波箱與底板接駁螺絲增至6粒，後支撐碼變得再需要可以切走，留位給新轉向系統及電池碼
碳纖製前波箱底墊片，前波箱總成高度下降0.3mm
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cso製可調整重心電池碼(X-RAY用)
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鋁合金尾油壓架接駁碼，直接將油壓架的扭動力傳至底板
以下係今期新增的改裝項目總表:
1.尾軸乾式阻力牙义 (TA01牙义殼+TT02牙义齒再改 +自製鋁合金牙义蓋)
2.kose鋁合金頭直 (Square TT01)
3.頭尾Square鋁合金义速杯(TT02用) + 雙星馬蹄膠
4.碳纖製前波箱底墊片 (自製)
5.碳纖製尾波箱底墊片 (自製)
6.前A臂改用yokomo鋁合金A臂碼，GPM鋁合金波箱底蓋切削，去掉A臂碼及新增兩個前波箱與底板的連接點
7.新碳纖底板，前後A臂容許使用螺絲車高調整，及corner weight balance調整
8.cso製可調整重心電池碼(X-RAY用)
9.A臂等長式軚尺轉向系統，鋁合金軚尺橋及碳纖頂bar自製
10.全新纖細型二樓板，更直接的新接合點及二樓板高度大幅降低
11.鋁合金尾油壓架接駁碼(自製)
12.尾油壓改用SPICE的WPC處理油壓芯
13.自製鋁合金後波箱尾蓋
由於今期改裝項目衆多，需輔以youtube解說
[Youtube]2V1QyiQHXr4&t=33s[/Youtube]
[size=32.2816px]https://youtu.be/2V1QyiQHXr4
今年EVO XV3 在天水圍的6圈平均圈速，比起上年XV2大幅縮短了0.43秒，最快圈速達至9.2秒，絕對是追上主流快車的速度
[Youtube]wrq-gJaLTtc[/Youtube]
[size=32.2816px]https://youtu.be/wrq-gJaLTtc
作者: rk2 時間: 2018-6-12 08:51
seeing TA01 EVO XV2 and now TA01 EVO XV3, I am completely speechless. 五體投地。
作者: BASAKA 時間: 2018-6-12 08:55
Thanks
作者: AMAT 時間: 2018-6-12 10:50
厲害厲害
作者: LAZER-ZXR_GP 時間: 2018-6-12 11:08
good
作者: sean2013 時間: 2018-6-12 11:54
技術態度用心值得鼓勵,玩得開心就得了
作者: lsm 時間: 2018-6-12 13:31
實在太利害了，期待你的試車結果！
作者: tiger1 時間: 2018-6-12 13:45
勁x1000000000
作者: bmthcody 時間: 2018-6-12 16:10
如果當年有這技術, TA系列從此不一樣了!
作者: BASAKA 時間: 2018-6-13 16:00
多謝大家鼓勵
希望下年的XV4可以再快一點，再耐用一點，然後走番幾場比賽
作者: tiger1 時間: 2018-6-13 23:29
師兄，前一個版本你用53200 前單向
作者: tiger1 時間: 2018-6-13 23:30
師兄你上一個版本用53200前單向，而家用 spool, 可以講解一下嗎？
作者: walrus_jon 時間: 2018-6-15 00:39
勁啊，期待XV4
作者: JOHN2 時間: 2018-6-15 06:40
本帖最後由 JOHN2 於 2018-6-15 06:41 編輯
師兄係時候研究下開發cnc鋁波箱可能性
作者: RCMan_2006 時間: 2018-6-15 17:16
師兄，請問條bumper 响邊度買料？thx
作者: BASAKA 時間: 2018-6-15 17:18
前單向直路穩定性不足，雖然頭直會產生under steer, 但幸好這尾懸掛可以調整多一點重心轉移後toe in的加大量，可抵消了部份的副作用
作者: BASAKA 時間: 2018-6-15 17:20
我發夢都掛住呢樣嘢，希望最终做到啦……
作者: BASAKA 時間: 2018-6-15 17:25
Bumper 底用碳纖自己cut
Bumper 綿都係買條油車用嘅巨大版本番屋企cut
作者: BASAKA 時間: 2018-6-15 17:26
多謝
作者: littlerc 時間: 2018-6-15 21:34
一個字，勁！
作者: tiger1 時間: 2018-6-15 22:06
多謝 BASAKA c hing 解釋 spool 的改因
作者: RCMan_2006 時間: 2018-6-17 08:47
Many Thanks
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