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標題: MTS-T3詳細介紹 [打印本頁]

作者: AMAT 時間: 2018-11-14 12:50
標題: MTS-T3詳細介紹

呢個POST解釋咗，其實SNRC就係MTS O既原廠。
入面有好詳細咁介紹咗呢架新車O既結構同設計理念。

對呢架車有興趣O既朋友不妨睇下~

作者: hungWongbeyond 時間: 2018-11-14 19:28
車架設計好勁

作者: tamiyafan 時間: 2018-11-14 20:28
不敢恭維, 玩過頭轆 V3 已怕怕, 沒有 C座設計, 一撞即斷轉向杯, 買多多都唔夠用

作者: hing830 時間: 2018-11-14 21:52
想知道今次是否完成品出？同埋幾時出幾錢？

作者: AMAT 時間: 2018-11-14 23:09

tamiyafan 發表於 2018-11-14 20:28
不敢恭維, 玩過頭轆 V3 已怕怕, 沒有 C座設計, 一撞即斷轉向杯, 買多多都唔夠用 ...

VBC都係用呢種設計。

咁佢唔係預你撞嗎~

作者: kkchung 時間: 2018-11-15 01:01

hing830 發表於 2018-11-14 21:52
想知道今次是否完成品出？同埋幾時出幾錢？

應是完成品。按Team Powers 所說應這一兩星期香港便有貨。價值也應和上一台 T2 原價差不多。。

作者: tc3driver 時間: 2018-11-15 10:31
本帖最後由 tc3driver 於 2018-11-15 10:36 編輯

tamiyafan 發表於 2018-11-14 20:28
不敢恭維, 玩過頭轆 V3 已怕怕, 沒有 C座設計, 一撞即斷轉向杯, 買多多都唔夠用 ...

RCTECH外國朋友都有同樣情況https://www.rctech.net/forum/electric-road/1004665-raceopt-mts-1-10-electric-ffv3-pro-car-kit-6.html可用3racing轉向杯解決，但無c座設計始終沒有傳統c座可靠，end point adjustment(EPA)只可在遙控調校，沒有了c座機械式限制

作者: tc3driver 時間: 2018-11-15 10:35

AMAT 發表於 2018-11-14 23:09
VBC都係用呢種設計。

咁佢唔係預你撞嗎~

VBC D10可改回D09系列手腳，用返c座

作者: AMAT 時間: 2018-11-15 12:03

tc3driver 發表於 2018-11-15 10:35
VBC D10可改回D09系列手腳，用返c座

我知，我只係話:佢唔預你撞嗎~

作者: jackieleung 時間: 2018-11-16 20:29
MTS T2同V3都有，係好跑嘅。衹是V3啲轉向柸係脆弱少少，呔角減少有改善。相信T3 也好跑

作者: Ansonyeung86 時間: 2018-12-30 00:09
我玩緊T2 邊度買零件平？

作者: tonicwater 時間: 2019-1-3 21:48
請問mts t3 seting 可以在那裡找到？

作者: 1BM 時間: 2019-1-16 01:47
我想問，RGT同SNRC , MTS有冇關係，因為RGT似乎大部份零件與SNRC相似及可共用。

作者: Ansonyeung86 時間: 2019-1-23 18:21
MTS 用咩摩打齒數好？

作者: tcxx 時間: 2019-1-23 20:43
有冇試車報告

作者: hydrogen9999 時間: 2019-1-28 11:38
本帖最後由 hydrogen9999 於 2019-1-28 23:41 編輯

tcxx 發表於 2019-1-23 20:43
有冇試車報告

T3 在中價車來說，原裝車已經非常好跑
優點：
很多好創新實用的車架設計，,例如避震，碳纖手腳和防傾杆，唔會部部車架一模一樣。
缺點：
唔好預佢撞。

作者: tcxx 時間: 2019-1-28 20:51

hydrogen9999 發表於 2019-1-28 11:38
T3 在中價車來說，原裝車已經非常好跑
優點：
很多好創新實用的車架設計，唔會部部車架一模一樣。

唔該師兄

作者: Ansonyeung86 時間: 2019-1-30 10:24
其實T2有什麼部分可以改？。我見有d已經係金屬料。但改裝料又係金屬，咁換上去有冇分別架？

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