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多 20g 無乜大問題
明天無拎俾佢試
作者: 3rock3rock 時間: 2019-5-12 05:51
請問為什麼要用兩種不同的電容。
和為什麼不是全部並聯， 而有兩粒是串聯。
請多多指教
作者: emax430 時間: 2019-5-12 08:50
看圖見有兩粒電容耐壓值唔夠，所以要串聯使用。相信樓主是有現成電容在手，就用咗佢，用得就用，唔想浪費。
作者: ray2011 時間: 2019-5-12 13:46
標題: 因車仔
本帖最後由 ray2011 於 2019-5-12 13:51 編輯
串联电容係增加耐压值,电容並联可增容量,用1200µ/6.3V的电容隨時會爆開,因車鋰电係8.4v.
作者: chungms1139 時間: 2019-5-12 15:24
本帖最後由 chungms1139 於 2019-5-12 15:36 編輯
3rock3rock 發表於 2019-5-12 05:51
請問為什麼要用兩種不同的電容。
和為什麼不是全部並聯， 而有兩粒是串聯。
請多多指教 ...
因為電變輸出係 6V (好盈 1060，如果係 5V 輸出又唔同線路，全並聯)，一般都會少過呢個數，我度過幾隻 1060 電變，一般都係 5.7V~5.8V 左右，我手頭上有呢款超級電容係5.5V，所以串聯佢將砵耐壓值升高。超級電容雖然容量大，能量儲備高，但係內阻比較高(除非係更高容量同超低電阻果D又唔同，不過體積就大到...)，充電比較慢，放電電流比較細，優點係放能量時間比較長，而E.cap 電解質電容內阻細，放出同充入能量快，適合用於突然需要大電流的裝置，但不是長用長有，都要回氣，呢度就超級電容可繼續輸出能量。
作者: chungms1139 時間: 2019-5-12 15:33
ray2011 發表於 2019-5-12 13:46
串联电容係增加耐压值,电容並联可增容量,用1200µ/6.3V的电容隨時會爆開,因車鋰电係8.4v. ...
呢舊野唔係直接接鋰電池，係接接收機電池位。睇插頭都睇到。
作者: kkchung 時間: 2019-5-13 00:38
師兄會否改接上可大負載電流的 UBEC 會較好呢?接·上燈後有明顯遲鈍，可能本身 3A BEC是嚴重不夠?那麼那 BEC 又要對電容充電又要供電給其他器材，會否連續做動作時也同樣會慢回呢?只是電壓電流變化上會線性一點下降没那麼起伏呢?
作者: ray2011 時間: 2019-5-15 18:55
应該用BEC接鋰电的
作者: tonykenwong 時間: 2019-5-15 19:53
師兄1F好似=1000000uf
作者: chungms1139 時間: 2019-5-15 22:34
tonykenwong 發表於 2019-5-15 19:53
師兄1F好似=1000000uf
無錯，正確，1F=1,000,000uF
作者: chungms1139 時間: 2019-5-15 22:36
俾朋友試左，轉向凝滯無左，攪搞，得左
作者: chungms1139 時間: 2019-5-15 22:42
遲D整番幾個自己用先
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2019-5-15 22:41 上傳
作者: littlekid 時間: 2019-5-16 16:50
請教樓主
如果要整比HOBBYWING V3.1 13.5T MOTOR 用既電容應該點搭好??
THANKS
作者: chungms1139 時間: 2019-5-16 22:48
並聯於電池的 super cap 作用並不大，且體積都唔細少。
作者: cash 時間: 2019-5-20 16:18
littlekid 發表於 2019-5-16 16:50
請教樓主
如果要整比HOBBYWING V3.1 13.5T MOTOR 用既電容應該點搭好??
樓主: 求線路圖
作者: emax430 時間: 2019-5-20 16:50
見ＲＳ HK 有１５Ｆ 8.4V 電容，百幾元－粒。再並聯—粒並通２２００uF，可以—試。
作者: emax430 時間: 2019-5-20 16:56
改正: 不是並通，是普通。
作者: 3rock3rock 時間: 2019-5-23 08:29
本帖最後由 3rock3rock 於 2019-5-23 08:31 編輯
emax430 發表於 2019-5-20 16:50
見ＲＳ HK 有１５Ｆ 8.4V 電容，百幾元－粒。再並聯—粒並通２２００uF，可以—試。 ...
15F 嗰粒cap 明白。但请問2200uF 嗰粒有乜用呢？
作者: emax430 時間: 2019-5-23 10:44
樓主－開始出題就講了並聯電解質電容的原因，大家可以再看看。
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