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標題: 3 Racing - F1 系列回顧及 FGX 2022 [打印本頁]

作者: rk2 時間: 2022-2-24 09:51
標題: 3 Racing - F1 系列回顧及 FGX 2022
3 Racing - F1 系列回顧.從 F1 -09， F1 -13， FGX ，FGX Evo 到 FGX 2022
https://www.youtube.com/watch?v=j1bRnsbEz2Y

作者: nel3838 時間: 2022-2-26 20:42
正

作者: rk2 時間: 2022-3-2 10:08
https://www.youtube.com/watch?v=LkOGOdCELU8
似乎日本的 RC 友對 3racing 的 FGX 2022 也很關注。在前／後懸掛，全新的波箱設計，動力搭載，用料及售價，都有評論。
對 FGX 2022 像真的設計，都有讚揚，但能否如圖做出實物，則有待觀察。可是在競賽層面上，似乎有更大的保留。

作者: masterlai 時間: 2022-3-2 15:10
本帖最後由 masterlai 於 2022-3-2 15:13 編輯

rk2 發表於 2022-3-2 10:08
https://www.youtube.com/watch?v=LkOGOdCELU8
似乎日本的 RC 友對 3racing 的 FGX 2022 也很關注。在前／ ...

擬真是個蠻不錯的點子
幾年前有台FIJON FJ9甩尾車也是走仿真的路線
[attach]1205876[/attach]

但這種結構也註定齒比的選擇不多，動力的受限也較大...
拿來跑姿態不錯....跑快多半是緣木求魚
此外馬達縱置軸傳，也沒有抵銷反扭的設計（如ＴＡＭＩＹＡ　ＤＢ０２）
不知道會不會造成車子玩起來有癖性．．．

作者: rk2 時間: 2022-3-2 16:16
3racing 用恆星齒的方法來做首次減速，目的是讓摩打軸芯可以跟波箱輸出軸芯一樣，完全置中。就像充電式的電鑽一樣。可是如何轉換摩打齒數來做齒比的變化，就變得複雜了。完全中置摩打加橫置短Lipo，似乎是一個車架平衡的好方法。對 FGX 2022，充滿期待。

作者: nteast 時間: 2022-3-18 10:41
期待 FGX 2022 像真的設計 ,

作者: Ansonyeung86 時間: 2022-4-23 23:36
幾時有

作者: chris6200 時間: 2022-9-29 00:17
very good design , waiting for issue, Hurry up, please!

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