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標題: 焊接大全電池組篇 [打印本頁]

作者: 老人家 時間: 2007-7-1 11:45
標題: 焊接大全電池組篇
久遠忙記轉自那網頁

如果你買了新的散裝電池，甚至是那些昂貴的精選電池，你當然不希望把它們隨便的焊接在一起，甚至由於焊接失誤而降低電池的性能。只有正確的焊接電池，才能為車子提供最大的動力。以下我們介紹如何焊接一排又直又牢固、而且干淨的電池組吧。

如果不講究的話，一根烙鐵一卷焊錫就可以焊接電池了，但那樣會很麻煩很麻煩。為了更容易的焊接電池，讓我們先看看需要什麼輔助工具吧。我建議使用跟下圖相同或者類似的工具。

大功率烙鐵

守則1：電池過度受熱會損害性能，烙鐵和電池接觸時間越短越好。

這一點很重要！！烙鐵通常分尖頭或者平頭的，小功率的烙鐵通常是銳角尖頭，而較大功率的烙鐵是鈍角尖頭或者是平頭的。焊接電池建議用50、60瓦特或以上的烙鐵。那麼既然熱力會損害電池，為什麼不用小瓦數的呢？因為小瓦數的烙鐵需要跟電池接觸的時間要長很多，才能把同量的焊錫熔掉。在這個過程中傳送到電池的熱量反而比使用能在幾秒之內就熔化焊錫的，大功率的烙鐵要多。同樣道理，頭過尖的烙鐵接觸面積小，也需要更長時間。

作者: 老人家 時間: 2007-7-1 11:46
高質量的焊錫
焊錫的質量很重要，高質量的焊錫通常是銀色發亮有光澤，當它凝固後，表面會光滑如鏡面，跟電池接合的很牢固。而有些國產低質量的焊錫，色澤灰暗，傳熱慢，凝固後表面布滿皺紋，質地疏松容易斷裂(特別是撞車的時候)。有些焊錫裡面已經包含了焊接膏，如果沒有最好用焊接膏或者松香來增加傳熱速度，縮短烙鐵和電池接觸時間。

電池連接片
連接片是連接電池與電池之間的導體，所以它的質量很重要。高性能的電池不適合用銅質的連接片，應該使用含銀量高的。雖然兩者價格上差很遠，但是好電池還是值得配好連接片的。

其他設備：
焊電架、導線、高質量的焊錫、文具刀或者砂紙、電池連接片、插頭(如果需要的話)、電吹風、熱縮膜(可選)

第一步（可選）

這一步並不是必要的，如果你不喜歡讓精選電池的標簽紙弄髒或者弄壞的話，可以先在電池上包一張熱縮膜，然後用電吹風均勻加熱電池，直到熱縮膜牢牢的罩住電池。

作者: 老人家 時間: 2007-7-1 11:47
第二步

用百潔布、細砂紙、或者最省事的方法用小刀，把電池的兩端弄得粗糙。粗糙的表面提供了更多的表面積，使焊錫和金屬結合得更牢固，同時也可以去除金屬氧化物表層。這樣在撞車的時候，電池才不容易變形甚至焊點脫落。在打磨之後，噴上馬達清潔劑，或者用工業酒精把打磨的殘留物洗干淨。

作者: 老人家 時間: 2007-7-1 11:48
第三步

給電池兩端上焊錫，焊錫附著在電池表面，等下焊接連接片的時候才能一蹴而就。在這裡，我用的是“銀”焊錫(像銀一樣閃亮的)。而烙鐵則是采用可調整溫度的，並把它調到最高的溫度。那樣的話，只要一點上去，焊錫就熔化了，保護電池。建議在這個過程中使用松香或焊接膏。

作者: 老人家 時間: 2007-7-1 11:48
第四步

最容易焊接電池的方法是用焊電架，比如我現在用的Deans牌焊電架，這工具能使電池對得很直很整齊。

然後我們要考慮電池在車上是如何擺放的，通常，越野車上電池的正極是放在前方。記住以下幾個守則： 2 如果是分體電，電池的正極要最靠近電調； 3 所有的標簽紙都向上。然後，按照順序把電池一正一負的放在焊電架上。

作者: 老人家 時間: 2007-7-1 11:49
如果我沒有焊電架，怎麼辦呢？一個方法是先用塑料直尺把排列好的電池對齊，然後在電池之間滴上快干膠水，等干透之後就可以拿去焊接了。

第五步

蓋好焊電架的蓋子，讓它豎立。然後，把電池連接片放在相鄰的電池之上，對好位置，然後用焊電架上的彈簧夾，夾注連接片。如果不用焊電架，可以用小刀按住連接片。焊好一邊的所有連接片後，把電池翻過來，焊另一邊。記住：一定要檢查，不然把相鄰的電池的兩邊的焊上連接片的話，就會形成“回路”

作者: 老人家 時間: 2007-7-1 11:50
第六步

電池這邊已經連接完了，如果你的電線是直接焊接在電池上的話，那麼把兩個連接片著成直角，然後把長的一端豎著焊接在電池上。如果使用接頭的話，也很容易，把它焊在電池上就行。但記住插頭都是一對對的，電池一邊焊陽插頭(公，鼓型圓柱體)，另一邊就要焊陰插頭(母，管狀)，而電調的規則就要反過來。並且，保證你的所有電池的插頭規則都是一樣的，不要這部車用這種規則，那部車卻用相反的規則。

舉個例子，我的規則是：電池的正極用陽插頭，負極使用陰插頭，電調的正極使用陰插頭，負極使用陽插頭。

把陽插頭焊上電池並不是一件太容易的事情，而陰插頭就要容易得多。所以，另外一種流行的接法是把所有電池的接上陰插頭，而電調都接上陽插頭，這樣增加了電池反接的危險。但是最根本的原因就是廠家改變了插頭必須一對一對賣的規則，所以盡管我們用了很多陰插頭，也不會造成浪費。

作者: 老人家 時間: 2007-7-1 11:51
守則4：你所有設備的插頭規則都應該一致，可以保證設備的通用性。

1 如果焊接分體電的話，剪一段足以跨越車子中部的電線。記住電線兩端要先上錫。然後在第五步中，不要焊接電池正中間的連接片，焊上這段電線就行。

作者: 老人家 時間: 2007-7-1 11:52
2 在電池之間滴一滴快干膠水，把電池粘合起來。雖然連接片已經足夠使電池定型，但是在強烈的撞擊中，連接片會扭曲變形，所以膠水能令電池更牢固。如果我們做了第一步，包了熱縮膜的話，那原裝的的包裝也不會損壞。

作者: hellokitty 時間: 2007-7-1 11:54
very good

作者: kins 時間: 2007-7-1 11:58
http://www.rcfans.com/index.php/action_viewnews_itemid_350.html

作者: AlexFiona 時間: 2007-7-1 14:02
我想問一下圖中果種焊電架邊度重有得賣呢？
因為好耐冇見過啦

作者: G4guy 時間: 2007-7-1 14:33

原帖由 AlexFiona 於 2007-7-1 14:02 發表

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我想問一下圖中果種焊電架邊度重有得賣呢？
因為好耐冇見過啦

KWS

約$1xx

作者: yfhyu 時間: 2007-7-1 17:37
明白好多

thx!!!!!!!!!

作者: 007 時間: 2007-7-1 20:33
圖中果種焊電架 is made by Deans. I am using it and it is the best rack.

作者: twbd 時間: 2007-7-2 00:18

原帖由 kins 於 2007-7-1 11:58 發表

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http://www.rcfans.com/index.php/action_viewnews_itemid_350.html

應再加software >簡囀繁

作者: AlexFiona 時間: 2007-7-2 00:19

原帖由 G4guy 於 2007-7-1 14:33 發表

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KWS 約$1xx

好, 等我明天出去搵吓先

作者: ALEXANDER 時間: 2007-7-2 00:40
YOKOMO前排咪出過囉.........

作者: AlexFiona 時間: 2007-7-2 00:42

原帖由 ALEXANDER 於 2007-7-2 00:40 發表

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YOKOMO前排咪出過囉.........

THX, ALEXANDER

作者: Chrispo 時間: 2007-7-2 00:54
Where can I buy this Yokomo product? Thanks!

作者: 清清 時間: 2007-7-2 01:45

原帖由 kins 於 2007-7-1 11:58 發表

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http://www.rcfans.com/index.php/action_viewnews_itemid_350.html

做咩督爆人

作者: AlexFiona 時間: 2007-7-2 01:52

原帖由 Chrispo 於 2007-7-2 00:54 發表

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Where can I buy this Yokomo product? Thanks!

貓舖個網頁有, 明天去睇睇先

作者: kachunsky 時間: 2007-7-2 11:50

原帖由 ALEXANDER 於 2007-7-2 00:40 發表

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YOKOMO前排咪出過囉.........

如果無呢樣野..你地點焊...

作者: Chrispo 時間: 2007-7-2 14:35
標題: 回復 #22 AlexFiona 的帖子
Big thanks!

作者: BlackKnight 時間: 2008-4-21 10:54
so good~

作者: skybread 時間: 2009-1-2 23:09
熱縮膜係唔係姐係熱縮通?

原帖由 kachunsky 於 2007-7-2 11:50 發表

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如果無呢樣野..你地點焊...

用兩把尺/木板/膠板...

[ 本帖最後由 skybread 於 2009-1-2 23:10 編輯 ]

作者: gyh 時間: 2009-1-4 00:32
焊6cell 電正常一次用幾多錫...

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