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標題: 摩打的疑問與齒比? [打印本頁]

作者: 笨仔 時間: 2007-12-10 12:02
標題: 摩打的疑問與齒比?
我玩開油車,而家玩埋電車,所以都係新手,但係好多嘢都唔明,希望前輩門幫幫手!

1.高Turn數摩打係咪代表慳電有扭力,低轉速,低Turn數就相反?
2.譬如摩打23 Turn同7 Turn同樣搭牙去到極速係50公里,咁佢哋用電量係咪相同,速度上又有嘜分別,如果速度相同又何需用低Turn數摩打?
3.M 車比Touring Car 嘅齒比計算係咪應該細啲,因為呔嘅大細,如果係應該點計算?
4.齒比設定係5.5附近係咪最適合?thx

[ 本帖最後由笨仔於 2007-12-10 13:11 編輯 ]

作者: chungtsai 時間: 2007-12-10 12:13
笨仔師兄，你架車搭得咁快，d油車都唔夠你跑！

作者: 笨仔 時間: 2007-12-10 13:08
係唔係架,我都想!!啲問題你幫唔幫到我?

作者: 老人家 時間: 2007-12-10 20:03
1.高Turn數摩打係咪代表慳電有扭力,低轉速,低Turn數就相反?

2.譬如摩打23 Turn同7 Turn同樣搭牙去到極速係50公里,咁佢哋用電量係咪相同,速度上又有嘜分別,如果速度相同又何需用低Turn數摩打?

大Turn唔代表慳電有扭力 , 因要配合摩打是用单线 , 双线和三线所绕成 , 摩打大扭力那麽可以想一想力在那里来 , 答题是电量 , 但对比小Turn的是给人用电特别多是合理 , 但要记住高转和扭力一样是电量 , 特别是高速因小Turn摩打你无可能长时间高速唔收油转湾 , 所以在低速至高速时电量在这时用得不知不感 , 用不同Turn是主要用在不同操控手法 , 埸地 , 但强行搭牙至同极速是无意思 , 因会等同一部车五波行五十公里而一车用三波唔转四五波行五十公里 , 所以高Turn要的是high torsional , 低Turn要的是high speed

作者: 笨仔 時間: 2007-12-10 20:27
哦!哦!原來係咁,唔該晒"老人家"嘅解釋...

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