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標題: 車底與地面之間既高度~~應該點set? [打印本頁]

作者: dlvis    時間: 2008-8-25 00:31
標題: 車底與地面之間既高度~~應該點set?
我想問下各位大佬一D問題~~
我剛剛砌完部ta-05 ifs 但發現車底與地面之間前後既高度唔同~~
想問下應該點set~~?
最理想應該set幾高?
前後是否一定要一樣高?

[ 本帖最後由 dlvis 於 2008-8-25 00:33 編輯 ]
作者: 3pk_supra    時間: 2008-8-25 00:32
3~5mm應該ok了
作者: dlvis    時間: 2008-8-25 00:35
標題: 回復 2# 的帖子
前後一樣嗎?
3mm會唔會太底?
set更底目的係咩ar??
thx^^

[ 本帖最後由 dlvis 於 2008-8-25 00:36 編輯 ]
作者: cyken2512    時間: 2008-8-25 00:36
我就前5.5mm,后6mm
其实系要睇嗰场当时既环境噶~~~我觉得地面平D,米低少少咯~~吾系太平既话~就SET翻高少少啦~~

[ 本帖最後由 cyken2512 於 2008-8-25 00:39 編輯 ]
作者: GARY^^    時間: 2008-8-25 00:38
其實可以用咩工具準確D量度到離地距??
自己就咁用間尺度...只係粗略估計
作者: dlvis    時間: 2008-8-25 00:39
標題: 回復 4# 的帖子
原帖由 cyken2512 於 2008-8-25 00:36 發表
我就前5.5mm,后6mm
其实系要睇嗰场当时既环境噶~~~我觉得地面平D,米低少少咯~~吾系太平既话~就SET翻高少少啦~~

高度唔同係for D 咩嫁??thx^^

[ 本帖最後由 dlvis 於 2008-8-25 00:43 編輯 ]
作者: cyken2512    時間: 2008-8-25 00:40
原帖由 GARY^^ 於 2008-8-25 00:38 發表
其實可以用咩工具準確D量度到離地距??
自己就咁用間尺度...只係粗略估計


买翻把车高尺啦~会准D既~~
作者: cyken2512    時間: 2008-8-25 00:43
原帖由 dlvis 於 2008-8-25 00:39 發表
高度唔同係for D 咩嫁??thx^^



哩样啊~~....我读得书少,,好难用文字离讲你知咯,,其他师兄应该可以解答到你哩嗰问题~~

应该都系关于空气动力既问题~~
作者: 3pk_supra    時間: 2008-8-25 00:43
底d型d囉
作者: cyken2512    時間: 2008-8-25 00:45
原帖由 3pk_supra 於 2008-8-25 00:43 發表
底d型d囉


的确系型D既~~
作者: dlvis    時間: 2008-8-25 00:46
原帖由 cyken2512 於 2008-8-25 00:43 發表



哩样啊~~....我读得书少,,好难用文字离讲你知咯,,其他师兄应该可以解答到你哩嗰问题~~

应该都系关于空气动力 ...

好似好高深~~^^"
同車殼有關?
作者: cyken2512    時間: 2008-8-25 00:49
原帖由 dlvis 於 2008-8-25 00:46 發表

好似好高深~~^^"
同車殼有關?


家下系讲车架,,,车壳又另一回事~~
作者: dlvis    時間: 2008-8-25 00:56
原帖由 cyken2512 於 2008-8-25 00:49 發表


家下系讲车架,,,车壳又另一回事~~

^^"剛剛玩車~~仲有好多野未識~~
見你話空氣動力~~仲以為車殼既問題..........^^
係咪車底產生既氣流??

[ 本帖最後由 dlvis 於 2008-8-25 00:58 編輯 ]
作者: edmondhk    時間: 2008-8-25 01:10
原帖由 dlvis 於 2008-8-25 00:56 發表

^^"剛剛玩車~~仲有好多野未識~~
見你話空氣動力~~仲以為車殼既問題..........^^
係咪車底產生既氣流??

車底低+平d
可以令空氣行得快d
行得快=壓力低(相對車頂)
咁就會有下壓力
咁部車會定d
作者: TP222    時間: 2008-8-25 01:36
係重心問題呀.. 咁高"榨"越野車咩..
作者: raybee1211    時間: 2008-8-25 03:29
我架 415 用白彈弓 set 5 mm掟彎果時會磨地 請問係咪正常,我係tc玩,塊地都算平   仲有,白彈弓之外,雙星仲有冇再硬d彈弓??
作者: gordonf35    時間: 2008-8-25 03:45
車底低D,姐係架車既重心低D。重心低D,就可以將架車轉既轉彎時既影響減到最低。

如果重心太高,四個車輪係轉彎時既壓力分別就會好唔同,令架車轉彎時冇咁咬地,冇咁靈活。
嚴重D可能會反車。

至於空氣動力學方面,我本身讀飛機工程,不過就冇讀過汽車既空氣動力學。
照我估計,多唔多風入車底只係殼有幾低既問題,當然,如果你改低車身都會影響到個殼既高低啦!

如果越少空氣卷左入車底,下壓力就會增加。
因為好似之前既師兄講過話係會令到架車底既壓力或密度減少。

用pressure gradient 黎到去解釋,較密既空氣係會向較稀既空氣擴散。所以車就會被壓向地下,因為車頂既空氣密度比車底高。好多車既裙邊或Formula 1 都係用依種原理。

另外,車底越低可以增加車既穩定性。因為車底既空氣大部份都係撞向車身而卷入去既。而車底雖然係平滑,但地下係相對黎講摩擦力好大,空氣就會產生好多亂流。所以就會影響車既穩定性,越少亂流架車就越穩定!

80年代 Formaula 1 有一部車就係將車底D空氣吸晒,架車就好似吸塵機咁將架車吸主落地下。最後仲囉埋冠軍!佢名義上吸D空氣係囉黎比引擎散熱,其實就係想吸主架車,等佢貼地咁行。最後就比大會ban左!!

依架車既詳情可以係度搵到:

http://en.wikipedia.org/wiki/Chaparral_Cars
作者: raybee1211    時間: 2008-8-25 03:52
大c兄 ,請問我個問題應該點解決???
作者: gordonf35    時間: 2008-8-25 04:21
越低越好,不過轉彎時唔好掂到地下
前後分別我就唔知啦

[ 本帖最後由 gordonf35 於 2008-8-25 04:23 編輯 ]




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