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標題: 出彎技巧請教 [打印本頁]

作者: michealp 時間: 2008-9-28 19:13
標題: 出彎技巧請教
收油入彎--> 接近出彎時 full 雞
感到車尾有少少飄, 但又未到甩尾..只是感到後輪冇左咬地力
近內彎既頭尾車輪情況更利害, 直頭好似就來返車咁..

係唔係收油收得唔夠?
定應該等真係出晒彎先比大油呢?
定係架車既 setting 有問題呢..
我用tt01, sorex r32, 頭輪toe in 兩度, 頭尾輪Camber Angle -2
3 racing 金屬避辰

thx for help

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作者: asus6800 時間: 2008-9-28 20:38
你用頭單定直濕?

作者: michealp 時間: 2008-9-28 20:43

原帖由 asus6800 於 2008-9-28 20:38 發表

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你用頭單定直濕?

直濕

作者: lokaman 時間: 2008-9-28 20:50

原帖由 michealp 於 2008-9-28 19:13 發表

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收油入彎--> 接近出彎時 full 雞
感到車尾有少少飄, 但又未到甩尾..只是感到後輪冇左咬地力
近內彎既頭尾車輪情況更利害, 直頭好似就來返車咁..

係唔係收油收得唔夠?
定應該等真係出晒彎先比大油呢?
定係架車 ...

點解要頭輪toe in 兩度????

作者: mschumi 時間: 2008-9-28 20:57
頭toe in 2 度，可解？

作者: michealp 時間: 2008-9-28 21:03

原帖由 lokaman 於 2008-9-28 20:50 發表

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點解要頭輪toe in 兩度????

直路行直d 同係直路加大咬地值, 唔岩嗎?
我是新手

作者: lokaman 時間: 2008-9-28 21:07

原帖由 michealp 於 2008-9-28 21:03 發表

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直路行直d 同係直路加大咬地值

你份尾會唔會toe- out 架

,邊個師hing 教你車頭toe -in直路行直d 同係直路加大咬地值??????

作者: asus6800 時間: 2008-9-28 21:09
頭toe out架車好轉d的

作者: michealp 時間: 2008-9-28 21:10

原帖由 lokaman 於 2008-9-28 21:07 發表

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你份尾會唔會toe- out 架 ,邊個師hing 教你車頭toe -in直路行直d 同係直路加大咬地值??????

有次有個c-hing 係車場同我講的, 乜唔岩架...., 咁應該點 set 呢?

作者: lokaman 時間: 2008-9-28 21:17

原帖由 michealp 於 2008-9-28 21:10 發表

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有次有個c-hing 係車場同我講的, 乜唔岩架...., 咁應該點 set 呢?

係邊個車場同你講的

作者: michealp 時間: 2008-9-28 21:21

原帖由 lokaman 於 2008-9-28 21:17 發表

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係邊個車場同你講的

c-hing, 唔好笑我啦, 我真心求教的...

作者: lokaman 時間: 2008-9-28 21:48

原帖由 michealp 於 2008-9-28 21:21 發表

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c-hing, 唔好笑我啦, 我真心求教的...

一般情况,頭0度或toe-out1/2/3度,尾toe-in1/2/3度,教你嗰個c-hing真係膠手

作者: michealp 時間: 2008-9-28 21:51

原帖由 lokaman 於 2008-9-28 21:48 發表

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一般情况,頭0度或toe-out1/2/3度,尾toe-in1/2/3度,教你嗰個c-hing真係膠手

明白..
咁既 setting 有咩好處, thx~

作者: lokaman 時間: 2008-9-28 22:09

原帖由 michealp 於 2008-9-28 21:51 發表

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明白..
咁既 setting 有咩好處, thx~

係一般setting無物特別

作者: byron.C 時間: 2008-9-29 10:10
很多年前玩 MINIZ 個時係用前 TOE IN.......

尾轆同4WD.....

作者: chacha 時間: 2008-9-29 17:06

原帖由 lokaman 於 2008-9-28 21:48 發表

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一般情况,頭0度或toe-out1/2/3度,尾toe-in1/2/3度,教你嗰個c-hing真係膠手

咁又未必，toe in 1~2 度都冇咩問題，視乎你 ge 操控習慣

作者: lokaman 時間: 2008-9-30 00:14

原帖由 chacha 於 2008-9-29 17:06 發表

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咁又未必，toe in 1~2 度都冇咩問題，視乎你 ge 操控習慣

所以我咪話一般情况law

作者: gabe 時間: 2008-9-30 12:33
用正常setting + 換條避震set set 佢好過la

作者: lokaman 時間: 2008-9-30 20:36

原帖由 gabe 於 2008-9-30 12:33 發表

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用正常setting + 換條避震set set 佢好過la

點樣正常setting,好空泛ga

作者: michealp 時間: 2008-10-4 21:26
thx 各c-hing 先

我而家已經轉番晒做 normal setting
頭尾chamber -2, 頭尾 toe in 0 度..

依然出彎都係有呢個問題...內輪離晒地, 有時仲會反車
情況就好似張圖咁..

同一個車場, 我見d c-hing 入彎個速度仲快過我好多, 都冇呢個問題...
呢d 就係車架貴與平既分別?
唔通真係要收慢晒先入彎?
裝防傾杆有冇少少幫助呢?

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作者: byron.C 時間: 2008-10-4 22:10
一輛車還有很多部份...

http://bbs.rc-evo.com/viewthread ... %3D3&sid=C5Nbk7

http://bbs.rc-evo.com/viewthread ... %3D3&sid=C5Nbk7

作者: chifung0711 時間: 2008-10-4 23:39

原帖由 byron.C 於 2008-10-4 22:10 發表

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一輛車還有很多部份...

http://bbs.rc-evo.com/viewthread ... %3D3&sid=C5Nbk7

http://bbs.rc-evo.com/viewthread ... %3D3&sid=C5Nbk7

Thx...C兄

作者: cowboy 時間: 2008-10-5 17:52
請檢查是否

1.重心過高；
2.輪呔過咬；
3.油壓過軟；
4.車速過高。

作者: loman 時間: 2008-10-5 21:01
換車會好d

作者: michealp 時間: 2008-10-5 21:18

原帖由 loman 於 2008-10-5 21:01 發表

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換車會好d

暫時唔會住..
打個比如, 你老婆今日冇啦啦有少少唔聽話, 你會唔會就即時話:
換"老婆" 會好d?

作者: wing3pks 時間: 2008-10-5 21:19
樓主
你個部係末tt-01 ar??
我岩岩玩都係用tt-01...冇得set車高....都幾煩

你試下set返低d個車高應該好好多架

作者: michealp 時間: 2008-10-5 21:23
我架車個車底離地都係 around 5mm~

作者: loman 時間: 2008-10-5 21:30
但係你個老婆唔係百米飛人呢, 無得強求

作者: wing3pks 時間: 2008-10-5 21:31
一係你試下買彈簧換
尾軟d,頭硬d
好似40蚊到,有3對,6條
記得同佢講係3racing用..因為粗d架3racing
我以前試過用25度油...等佢回彈快d
這時我的意見

作者: michealp 時間: 2008-10-5 21:35

原帖由 wing3pks 於 2008-10-5 21:31 發表

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一係你試下買彈簧換
尾軟d,頭硬d
好似40蚊到,有3對,6條
記得同佢講係3racing用..因為粗d架3racing
我以前試過用25度油...等佢回彈快d
這時我的意見

我用緊40度油...
係wow, 彈簧, 試下先, thx c兄

作者: sai730 時間: 2008-10-5 21:46

原帖由 michealp 於 2008-10-5 21:35 發表

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我用緊40度油...
係wow, 彈簧, 試下先, thx c兄

我想知你用咩車殼呢????

作者: michealp 時間: 2008-10-5 22:07
dc5 配加大左既尾wing~

作者: josen 時間: 2008-10-5 23:21
建議你換個跑殼先....
你會發現有好大唔同
而且唔建議咁早full油.
你試下俾2/3油,去到台車就快擺正先full.

作者: michealp 時間: 2008-10-5 23:28
咩殼先叫做一個好既跑殼呢?
可唔可以比d e.g.
thx

作者: cowboy 時間: 2008-10-6 12:27
Mazda M6 係其中一個幾好嘅選擇。

油壓唔好太軟。
如果你換彈簧，請留意離地距會被改變。
可以試下用 anti-roll bar。

作者: 老人家 時間: 2008-10-6 19:22
ball out 加两轮离地 , 以楼主操控方法 , 有机会是避震setting , 可试头加硬尾放软 , 因如轮呔无打滑计从上述位置大油门重心会在头轮所以要加硬 , 反之尾轮放软使其有小量往复动作作出平衡保救车尾惯性的方向移动ball out , 但这调整会使在起动加速减慢 , 所以最终见意还是个人操控改变 , 在入弯前重制动 , 弯芯顺滑加速如变速反应慢可试弹弓手....油放油放动作(做出所为线性加速) , 到楼主上述full 油车位后一个车位多才full油出弯看看有否改善

作者: michealp 時間: 2008-10-6 21:34

原帖由 老人家 於 2008-10-6 19:22 發表

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ball out 加两轮离地 , 以楼主操控方法 , 有机会是避震setting , 可试头加硬尾放软 , 因如轮呔无打滑计从上述位置大油门重心会在&# ...

thx 老人家大c兄指點, 十分清楚
thx you~

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