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標題: bmax4 [打印本頁]

作者: 倒錢落海 時間: 2008-10-11 22:13
標題: bmax4
又係要來跑沙灘的. 貪佢中間果份野密封. 防沙石效果應該好過 b44.

一開盒, 第一件事係玩接龍, 將的袋仔按次序排好:

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按步驟入袋, 幾好:

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好過孖星果種包裝方法. 孖星果種包裝方法, 每砌一個 step 事先都要執藥咁執, 執齊的野至可砌. yokomo 同 ae 呢方面幾好. 講返 bmax4, 個底兜係咁既:

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珠差係完成品, 出廠時已砌好:

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前後軸分解圖:

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前後波箱組裝完成:

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我留意到佢有的部件, 的螺絲紋位, 塗左的藍色物料, 不知是否防滑用:

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限滑裝置分解圖:

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砌完係咁既樣:

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傳動系統完成:

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中間有個活門, 俾你調校限滑用:

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前臂:

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由於時間關係, 四條臂咁又砌完:

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上好晒的推桿後, 發覺右前方及左後方既差速杯有少許緊, 導致夾住支萬向, 支臂拎起唔會跌下來..

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我諗住由得佢, 實際行車時自然有磨擦, 磨多幾野自然鬆返.. 下面是油壓分解圖:

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都 ok. 膠絞牙油壓:

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電池夾要貼上海綿狀物體:

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底兜電池位兩旁亦要貼上海綿狀物體:

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車架完成:

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原裝車殼, 照佢的線咁 cut, 擺上去, 發覺的位好低, 低過車底:

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用魔術貼遷就下的位就 ok. 個殼唔算太難睇. 點都好過 b44 果個..

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都係影個殼..

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呔, 膽及鈴:

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呔膽已 cut 好, 中間果份野係多餘的, 要隊出來:

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中間果四件剩餘物料用來墊野都幾好.. 今日到此為止因為未買電子野. 明天繼續..

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作者: 天照 時間: 2008-10-11 22:23
GOOD~

作者: 倒錢落海 時間: 2008-10-11 22:26

原帖由天照於 2008-10-11 22:23 發表

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GOOD~

睇黎都係用唔到 trakpower 果隻鋰電. 佢擺電果個位造到圓圓地, 預你擺一粒粒既 nimh..

作者: 天照 時間: 2008-10-11 22:38

原帖由 倒錢落海 於 2008-10-11 22:26 發表

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睇黎都係用唔到 trakpower 果隻鋰電. 佢擺電果個位造到圓圓地, 預你擺一粒粒既 nimh..

我都諗過.....如果用鋰電.....可能用唔到佢架車果個重心平衡.....
所以我都會用返NI-MH電.........

作者: agentjerry 時間: 2008-10-11 22:39
Mr. "倒錢落海"
another new toys

作者: 倒錢落海 時間: 2008-10-11 22:52

原帖由天照於 2008-10-11 22:38 發表

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我都諗過.....如果用鋰電.....可能用唔到佢架車果個重心平衡.....
所以我都會用返NI-MH電.........

冇硬殼/唔係造到四四方方形狀既鋰電應該擺得落.. 你到時加鉛係上面就可以了..

原帖由 agentjerry 於 2008-10-11 22:39 發表

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Mr. "倒錢落海"
another new toys

twin detonator 掃齒, 退疫了.. 透明車隊於是又添置新成員..

作者: AMAT 時間: 2008-10-11 22:53

原帖由 倒錢落海 於 2008-10-11 22:52 發表

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冇硬殼/唔係造到四四方方形狀既鋰電應該擺得落.. 你到時加鉛係上面就可以了..twin detonator 掃齒, 退疫了.. 透明車隊於是又添置新成員..

唔係呀....殼都唔噴咁慳!?哈!

作者: 呀瘋 時間: 2008-10-11 23:08

原帖由 倒錢落海 於 2008-10-11 22:52 發表

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冇硬殼/唔係造到四四方方形狀既鋰電應該擺得落.. 你到時加鉛係上面就可以了..twin detonator 掃齒, 退疫了.. 透明車隊於是又添置新成員..

倒錢兄,架車順唔順呀~

作者: 倒錢落海 時間: 2008-10-11 23:15

原帖由 AMAT 於 2008-10-11 22:53 發表

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唔係呀....殼都唔噴咁慳!?哈!

透明車隊

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原帖由呀瘋於 2008-10-11 23:08 發表

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倒錢兄,架車順唔順呀~

未買電子野^^" 暫定係 novak 8.5r, futaba 2pl, ep 電..

作者: ryancmlam 時間: 2008-10-11 23:35
倒錢落海 Hing, congratulation

作者: 呀瘋 時間: 2008-10-11 23:42

原帖由 倒錢落海 於 2008-10-11 23:15 發表

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透明車隊

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未買電子野^^" 暫定係 novak 8.5r, futaba ...

8.5R~?係咪XBR果隻電變?
我聽KWS D舖頭講話玩BUGGY隻XBR電變唔係好頂得住,好熱~
所以我之前都由諗住買XBR 8.5R→GTB 7.5R,
雖然我唔知佢地既性能差幾遠,
但係GTB+7.5R真係好玩!

作者: AMAT 時間: 2008-10-12 01:36

原帖由 倒錢落海 於 2008-10-11 23:15 發表

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透明車隊

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未買電子野^^" 暫定係 novak 8.5r, futaba ...

咁盡呀......

作者: 倒錢落海 時間: 2008-10-12 11:36

原帖由呀瘋於 2008-10-11 23:42 發表

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8.5R~?係咪XBR果隻電變?
我聽KWS D舖頭講話玩BUGGY隻XBR電變唔係好頂得住,好熱~
所以我之前都由諗住買XBR 8.5R→GTB 7.5R,
雖然我唔知佢地既性能差幾遠,
但係GTB+7.5R真係好玩!

xbr 好似冇出啦.. 去 novak 網頁都搵唔到 xbr 了. 我以前都用過一套 xbr 13.5r.

我諗住買呢套:
http://www.teamnovak.com/product ... oc_sport/index.html

貪佢唔洗用風扇. gtb 係快但要裝風扇. 跑沙灘一定會入沙. 到時把風扇兩野就打柴..

作者: Eddie168 時間: 2008-10-12 11:45
OHH NICE new car again can't wait for your test report, you r really '倒錢落海' man

作者: sugarso 時間: 2008-10-12 13:39
中毒了,咁多架,你架df03 唔玩啦

作者: crusaderlyf 時間: 2008-10-12 14:54
上好晒的推桿後, 發覺右前方及左後方既差速杯有少許緊, 導致夾住支萬向, 支臂拎起唔會跌下來..

应该不用怕,在实际应用中,支避震压缩的长度不会到那么的短,所以不掉下来的情况应该不会出现

作者: 呀瘋 時間: 2008-10-12 20:44

原帖由 倒錢落海 於 2008-10-12 11:36 發表

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xbr 好似冇出啦.. 去 novak 網頁都搵唔到 xbr 了. 我以前都用過一套 xbr 13.5r.

我諗住買呢套:
http://www.teamnovak.com/product ... oc_sport/index.html

貪佢唔洗用風扇. gtb 係快但要裝風扇. 跑 ...

都OK喎~遲D等我都整返套先~

作者: 倒錢落海 時間: 2008-10-12 21:35

原帖由 sugarso 於 2008-10-12 13:39 發表

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中毒了,咁多架,你架df03 唔玩啦

df03 照玩^^ 透明車隊之中最快係呢部啊^^

原帖由 crusaderlyf 於 2008-10-12 14:54 發表

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上好晒的推桿後, 發覺右前方及左後方既差速杯有少許緊, 導致夾住支萬向, 支臂拎起唔會跌下來..

应该不用怕,在实际应用中,支避震压缩的长度不会到那么的短 ...

同埋我相信實際行車時磨多兩野佢都會鬆返..

買齊電子野了. 因為懶, 冇周圍行, 是但行入一間相熟舖頭買齊晒所有野就算數. 結果買左 speed passion 10.5r 及 ep 電.. 裝好晒, 咁既樣:

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笠了車殼的模樣:

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透明車隊 (左起: db4401x, df03, bmax4):

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暫時未實際拎去沙灘試, 只係墊高車底, 空轉試:

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的呔及呔膽轉起上來都幾均勻, 呈現圓形. 就咁 fe 左半排電, 的轉動部份果然順滑了, 冇初砌起時咁緊..

作者: joho 時間: 2008-10-12 21:36

原帖由天照於 2008-10-11 22:38 發表

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我都諗過.....如果用鋰電.....可能用唔到佢架車果個重心平衡.....
所以我都會用返NI-MH電.........

True, so solutions are already out...

作者: AMAT 時間: 2008-10-12 21:39

原帖由 joho 於 2008-10-12 21:36 發表

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True, so solutions are already out...

但架BMAX4果個電夾呈彎曲狀.....應該放唔到鋰電.....除非佢有個殼同係圓圓地型.....

作者: 倒錢落海 時間: 2008-10-12 21:43
另外係, 買野時撞到 amat

佢話此車轉向轉得太盡會頂野, 唔講唔覺, 留心睇睇果然係. set 好中位後, 如果左右轉向都 100%, 會扯到支臂, 見到 servo mount 及車架扭動 (servo mount 果隻物料係軟軟地, 受力會彎). 以下數字僅供參考: transmitter 係 2pl, servo 係 3003, steering 左邊 set 70%, 右邊 set 50%, 咁就恰恰好, 唔頂.

作者: 倒錢落海 時間: 2008-10-12 21:45

原帖由 joho 於 2008-10-12 21:36 發表

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True, so solutions are already out...

b44 擺分體鋰電應該 ok. 拆走底部果個電架, 擺電果個位就係方形.

作者: joho 時間: 2008-10-12 22:47

原帖由 AMAT 於 2008-10-12 21:39 發表

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但架BMAX4果個電夾呈彎曲狀.....應該放唔到鋰電.....除非佢有個殼同係圓圓地型.....

Amat, it really it's not hard to solve, depends on how badly you want it.. Nothing cannot fix with some spare parts from other car, or a Dremel...

Without the weight plate, the CG will be totally wrong.. Alot of people change to Lipo and thinks that now there car is lighter, it will be faster and better, which is sorry to say, not the case at all...specially on a ep offroad which weight balance are so important.

Hope that help!

作者: joho 時間: 2008-10-12 22:49

原帖由 倒錢落海 於 2008-10-12 21:45 發表

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b44 擺分體鋰電應該 ok. 拆走底部果個電架, 擺電果個位就係方形.

We test on B44 and 501 already, no problem at all...perfect match with Track Power 3200 mAh

作者: AMAT 時間: 2008-10-13 00:34

原帖由 倒錢落海 於 2008-10-12 21:43 發表

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另外係, 買野時撞到 amat 佢話此車轉向轉得太盡會頂野, 唔講唔覺, 留心睇睇果然係. set 好中位後, 如果左右轉向都 100%, 會扯到支臂, 見到 servo mount 及車架扭動 (servo mount 果隻物料係軟軟地, 受力會彎). 以 ...

哈哈......咁O岩得咁橋~
不過我都仲未砌完~

作者: AMAT 時間: 2008-10-13 00:35

原帖由 joho 於 2008-10-12 22:47 發表

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Amat, it really it's not hard to solve, depends on how badly you want it.. Nothing cannot fix with some spare parts from other car, or a Dremel...

Without the weight plate, the CG will be total ...

唔得呀.....果個上壓電架唔係一塊彎曲片.....冇得磨呀....哈!

你睇返倒錢落海果O的夾住O的電O既相啦.......

作者: 天照 時間: 2008-10-13 04:48

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我架BMAX4,同你一樣有珠差杯夾住萬向節問題......似乎QC真係好大問題.....

作者: 天照 時間: 2008-10-13 04:50

原帖由 crusaderlyf 於 2008-10-12 14:54 發表

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上好晒的推桿後, 發覺右前方及左後方既差速杯有少許緊, 導致夾住支萬向, 支臂拎起唔會跌下來..

应该不用怕,在实际应用中,支避震压缩的长度不会到那么的短 ...

唔係縮唔縮問題,係果個珠差杯果個坑位,成條坑都係窄O左,支萬向頭插入去,全程都係夾得緊.....

O的件係有問題.....

作者: crusaderlyf 時間: 2008-10-13 09:31

原帖由天照於 2008-10-13 04:50 發表

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唔係縮唔縮問題,係果個珠差杯果個坑位,成條坑都係窄O左,支萬向頭插入去,全程都係夾得緊.....

O的件係有問題.....

毙,估计这次YOKOMO又是找雷虎代的工,经常有这样的问题.以YOKOMO本身的质数应该不会出现这么多的畀漏

作者: 倒錢落海 時間: 2008-10-13 10:04

原帖由天照於 2008-10-13 04:50 發表

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唔係縮唔縮問題,係果個珠差杯果個坑位,成條坑都係窄O左,支萬向頭插入去,全程都係夾得緊.....

O的件係有問題.....

唔怕, fe 一排電之後, 的野就順晒! 唔洗擔心.. 而家部車擺係地下推可以推得好順, 又冇乜聲.. 的野 run 順左就 ok 架啦.. 波箱齒輪太緊既問題都一樣咁自然地解決了..

作者: 倒錢落海 時間: 2008-10-13 10:31
b44 與 bmax4 比較:

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layout 大致上一樣, 不過 b44 servo 推桿擺係左邊, 右邊摩打位前面有多的空間, 擺得落 receiver, 的電子野擺放得比較平均. bmax4 servo 推桿貫穿到右邊, 右邊摩打位前面唔足夠擺野, 的野要質晒過去左邊, 望落去比較迫夾..

作者: buggy 時間: 2008-10-13 10:41
http://www.teamyokomo.com/jpn/pr ... a_off_nat_naoto.pdf
http://www.teamyokomo.com/jpn/pr ... euro_champ_neil.pdf

for Bmax4 users' ref in case you guys have ever seen...

Good for gear ratio ref....Circuit: Outdoor/Dry/Dusty/Low Traction/Bumpy
Nosram Storm Evo BL 6.5 using 81T/22T x 2.35 = 8.65

作者: 倒錢落海 時間: 2008-10-13 10:51

原帖由 buggy 於 2008-10-13 10:41 發表

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http://www.teamyokomo.com/jpn/pr ... a_off_nat_naoto.pdf
http://www.teamyokomo.com/jpn/pr ... euro_champ_neil.pdf

for Bmax4 users' ref in case you guys ...

話時話, 我搵勻成本說明書都搵唔到 bmax4 既內部齒比係幾多. 唯有自己計返出來, 大約係 2.35..

作者: swswsw 時間: 2008-10-13 10:58
倒錢Hing, when will you have your bmax4 Sand Run Test?.....

作者: 天照 時間: 2008-10-13 11:13

原帖由 倒錢落海 於 2008-10-13 10:04 發表

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唔怕, fe 一排電之後, 的野就順晒! 唔洗擔心.. 而家部車擺係地下推可以推得好順, 又冇乜聲.. 的野 run 順左就 ok 架啦.. 波箱齒輪太緊既問題都一樣咁自然地解決了..

咁就死得啦....即係好快就會虛........

作者: 倒錢落海 時間: 2008-10-13 11:15

原帖由 swswsw 於 2008-10-13 10:58 發表

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倒錢Hing, when will you have your bmax4 Sand Run Test?.....

maybe 星期五晚^^ 你又來吧..

原帖由天照於 2008-10-13 11:13 發表

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咁就死得啦....即係好快就會虛........

不斷攝介子..==

作者: 天照 時間: 2008-10-13 11:16

原帖由 倒錢落海 於 2008-10-13 11:15 發表

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maybe 星期五晚^^ 你又來吧..不斷攝介子..==

好似架DB01咁.....初時砌好FIT....一RUN完個珠差兩邊虛晒.....要勁攝介子....唔係走皮帶TENSION.....吹脹....

作者: eugene.C 時間: 2008-10-13 12:09

原帖由 crusaderlyf 於 2008-10-13 09:31 發表

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毙,估计这次YOKOMO又是找雷虎代的工,经常有这样的问题.以YOKOMO本身的质数应该不会出现这么多的畀漏

现在很多也是外找廠加工，就算1/8油buggy也是，冠军車也是，唉。。。。。。

作者: AMAT 時間: 2008-10-13 18:41

原帖由 eugene.C 於 2008-10-13 12:09 發表

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现在很多也是外找廠加工，就算1/8油buggy也是，冠军車也是，唉。。。。。。

外國車廠都係搵中國O的工廠代工O架喇......唔係成本邊頂得順......

係XRAY先仲可以咁硬淨,仲係自己斯諾法克果邊生產.......

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